Onderwerp: Quark A032 aansluiten Em-Trak

Eerst begonnen met zuivering: waar ik niet van zag waartoe het diende, stelselmatig verwijderd



Weg ermee



Weg ermee



Weg ermee



Weg ermee

En dan kom je bij wat rare constructies...
Ik vermoed dat hier spanning wordt afgetakt...





AIS aangesloten op nmea 2000.
Nu zou er nog een gateway tussen komen om draadloos alle signalen te kunnen inlezen.
Ik zie even niet hoe...

Er is een extra kabeltje meegeleverd met een t-stuk.
Handleiding zegt: connect to your nmea 2000 backbone.
De A032 neemt hier zijn spanning af, zo begrijp ik het.

Hoe doe ik dat fysiek?

Als je de actisense er toch uit gooit dan kun je daar je setje aansluiten, dat is een nmea2000 aansluiting de rest zijn seatalkng stekkers van Raymarine, dat praat ook nmea2000 maar Raymarine gebruikt andere stekkers om wat extra centjes te verdienen, die arme drommels...

Die Actisense zit als het goed is inderdaad via die 5-weg stekker aan de NMEA 2000 backbone vast, dus als die eruit gaat kun je de QE 32 op dat punt aansluiten. Dan krijgt die meteen via de backbone zijn voeding. Dat meegeleverde kabeltje met T-stuk heb je dan niet nodig.

En dan de QE 32 via de bijgeleverde software goed instellen. Dat staat uitgebreid beschreven in de meegeleverde Setup Guide.

Helpt dit je? Zo heb ik het gedaan.
Ongeveer dan, de tekening is niet helemaal compleet/actueel. De AIS transponder en marifoon hebben uiteraard hun eigen voeding. Maar de Quark klopt wel, die gaat gewoon direct aan als ik de iTC5 (dus in mijn geval ook Stng backbone) van stroom voorzie.

Ik heb dat stekkertje uit de Actisense gebruikt om de Em-Trak aan te sluiten

Kan ik het T-stuk hier misschien tussen plaatsen? Er is een reden waarom dit meegeleverd is (heb de qe32 en de AIS als set gekocht)...

Ben nog niet mee wat een backbone is
Ik dacht de a06064 uit jvanakker zijn afbeelding, zeg maar dat stekkerblokje, maar er staan ook apart 'backbones'.

Geel = seatalk = Raymarine taal ipv nmea 0183, later STng ipv nmea 2000
Wit = spur = signaalkabel= verbinding tussen instrumenten via backbone
Blauw = backbone = verzamelt alle data en vervoert over langere afstand

Sorry, complete noob op dit gebied

Normaal verdiep je je eerst en dan ga je pas weggooien en nieuwe dingen aanschaffen....
Jouw T-stuk is om voeding te geven aan het netwerk, in jouw geval heb je een gewoon T-stuk nodig voor een extra aansluiting.
Bij zowel het schema van jvanakker als bij jou constateer ik ook niet de 2 terminators (zoek dat ook maar ff op)

Zeilprutser schreef :
Ha die zitten er zeker in mijn schemaatje, maar een beetje verborgen inderdaad. De twee inline backbone-spur koppelstukjes die ik gebruik (A06074), hebben namelijk een terminator geïntegreerd.

Weggooien heb ik nog niet gedaan...
Om iets beter te begrijpen wat voor mij nogal abstract is, helpt het vaak om het fysiek vast te kunnen houden.
Kan zijn dat je het een rare/verkeerde manier van werken vindt.

Die terminators zullen vermoedelijk achter de instrumenten aan de garage zitten...
Of is dit knutselwerkje

Begin dan maar eens om ze aan je instrumenten te zetten

Ilex schreef :



De backbone is wat in het rode vak te zien is.
Begint met een eindstop. Bestaat uit een serie T stukken waar drop kabels aan de backbone verbonden worden. Aan het andere eind zit ook weer een eindstop. Alleen in de backbone mogen er T stukken zitten. Er zijn ook altijd maar twee eindstops.
In een drop kabel mogen geen T-stukken zitten.

Met het laatste in gedachte het antwoord op je vraag of je tussen de plek waar je de AIS hebt aangesloten en de AIS een T stuk zou mogen plaatsen; NEE. Je zou dan een T-stuk plaatsen in een drop kabel.

3Noreen schreef : Bij NMEA2000 mag het niet bij SeaTalkNG wel....

Zeilprutser schreef :
Dat is electronisch gezien geen T stuk
Bovendien wil TS in een "reguliere" NMEA drop kabel een T stuk zetten. Zowel de AIS als de qe32 zijn reguliere N2K apparaten.

In het rode vak zitten geen T-stukken (alleen toegestaan in de backbone inderdaad) maar er zijn wel enkele instrumenten in serie opgenomen ("daisy chain"). Dat mag inderdaad wel en is ook opgenomen in de NMEA2000 standaard. Het wordt wel ontmoedigd omdat N2k beoogt om storingen in één instrument niet het hele netwerk plat te laten leggen. Bij serieschakeling geldt dat principe niet meer.

In de door Jvanakker gebruikte inline backbone-spur aansluitingen zijn inderdaad ook de eindweerstanden van de backbone opgenomen.

En de i70S is niet meer door te verbinden want maar 1 aansluiting

3Noreen schreef : Dat weten de elektronen niet ze kennen de kleur van de kabeltjes en het plastic niet.....
Als je ze vraagt of ze zich willen identificeren als SeaTalkNG dan werkt het wel

Ilex schreef :

De backbone is zoals 3Noreen duidelijk laat zien en heeft bij Raymarine inderdaad de blauwe kleur. Hij bestaat uit twee eindweerstanden, kabel en T-stukken. Uit praktische overwegingen worden er ook blokjes verkocht die een paar T-stukken combineren, dat is dat A06064 blokje.
Bijna goed. Bij Raymarine is:

Seatalk NG - RM naam van NMEA2000 standaard. Is technisch hetzelfde, alleen zijn de connectoren anders. Daar verdient RM inderdaad veel geld mee, maar er zitten ook praktische voordelen aan, zoals water- en stofdichte aansluitingen, veel kleinere (dunnere) stekkertjes zodat doorvoer makkelijker is en 'fool-proof' aansluitingen, je kunt het niet fout aansluiten. Nadelen zijn er ook, je kunt zelf geen kabeltjes maken en het is een afwijking van de standaard. Inmiddels heeft RM overigens zich wel grotendeels geconformeerd aan de N2k standaard en zitten op de meeste apparaten standaard micronet aansluitingen.

Geel - de oude Seatalk1 standaard. Alle (oude) RM instrumenten met in de naam "ST" babbelen deze taal. Het is anders dan NMEA0183 en heel anders dan SeatalkNG / N2k.
Om NMEA0183 met Seatalk1 te verbinden had je dat kastje E85001. Dat is inmiddels totaal verouderd.
Om Seatalk1 met SeatalkNG / N2k te verbinden is er een prima RM converter, dat is dat blokje met die gele middenaansluiting. Niet nodig als je geen enkel Seatalk1 instrument meer aan boord hebt.
Wit - spurkabel
Blauw - backbone kabel

Zeilprutser schreef :
Dat bovenstaande geschreven wordt door een professional verbaast me. Blijkbaar weet je niet waarom er geen T stukken in een drop kabel mogen zitten.
Misschien tijd voor wat bijscholing ? klik

3Noreen en IlCigno, bedankt voor je uitleg.
Het begint allemaal wat te dagen.

Even voor de techneuten, in can systemen is een backbone met zo kort mogelijke dropkabels het beste, alleen dat vond NMEAorg niet praktisch op een boot en zijn ze de grenzen gaan opzoeken.
Een daisy chain is technisch gezien het beste want dat is feitelijk het zelfde als een hele korte drop kabel maar dan op een pcb.
Als het goed ontworpen is lopen de draden dan ook gewoon door op de pcb naar de andere connector en wordt het signaal er afgetapt voor het aangesloten instrument.
Zolang die sporen op de pcb niet doorbranden is de storingsgevoeligheid dan ook niet anders dan een systeem met dropcables behalve dat met die dropcables er wel 2 extra stekkers nodig zijn per instrument.


(plaatje is ter illustratie, kon zo snel geen pcb layout vinden via google)
3Noreen schreef : Precies dat (zie link)! ivm de reflecties en timing zou je geen dropcables moeten willen gebruiken, echter zon vaart loopt het niet en daarom vindt nmea.org, Raymarine, Garmin en Simrad allemaal dat zij op basis van hun inzicht er wel uitzonderingen op mogen maken, de uitzondering van TS is dan ook geen probleem maar dat mag natuurlijk niet van de genoemde merken...... en kennelijk mag ik het ook niet van jou, hoewel je me wel professional noemt

@Ilex: een schema maken van je boordinstrumenten helpt enorm om orde te scheppen en inzicht te krijgen en te houden hoe alles aan elkaar geknoopt zit.
Zo zit het mij mij:

Ja, lijkt verstandig plan. Netjes!

Nog even doorbijten jullie : als ik dit gouden stekkertje koop en daar de QK32 mee verbind, kan ik de nog vrije witte Spur in de connector gebruiken.
De QK32 krijgt dan voeding via deze weg.

www.joostenwatersport.nl/boot/...evicenetkabel-female

Antwoord staat in eerste twee posts, weet ik, maar ten overvloede... Kost wel wat.

Ja klopt. Duur kabeltje, maar als je al die elektronen met de hand moet verplaatsen kom je ook niet meer aan zeilen toe...

Om de pijn te verzachten:

Hier is het kabeltje op Marktplaats te koop, ook nieuw:
www.marktplaats.nl/v/waterspor...000-0-40-meter-nieuw

Sorry, even van uit de heup geschoten. Je t-stuk is niet alleen om voeding aan de Quark te geven maar ook om je NMEA2000 backbone te voeden. Je Quark én je ais moeten beiden met een dropcable op elkaar worden aangesloten en de uiteinden van de backbone moeten elk een terminator hebben. Ik ga er van uit dat deze onderdelen allemaal in je pakket zitten en dat dit ook in de handleiding is uitgelegd.

Als je het Raymarine spul wil aansluiten moet je een t-stuk opnemen in je NMEA2000 backbone en dat dure verloopkabeltje in het Raymarine blokje steken.

Au, dit verzacht de pijn niet

Ik wil zeilen

Dat kan ook zonder apparatuur,