Onderwerp: Welke meters voor temp, spanning, uitlaat....

We zijn met een nieuw bedieningspaneeltje aan de gang voor de motor. Dit paneel wordt brokkelig en de lichtjes zijn slecht te zien. Verder is onze tankmeter brak en de tempmeter geeft 30 graden aan, niet meer terwijl die pas een paar jaar oud is
Nu zit ik naar nieuwe klokken te kijken en er zijn er honderden in alle prijzen en kleuren dus de keuze is reuze!
Welke klokken deugen een beetje en geven ook nog eens redelijk aan zonder dat ze na twee jaar weer vervangen moeten worden omdat ze brak zijn? Een bepaald merk en prijsklasse of is het gokken?
VDO klokken kom je overal tegen...

Je wilt nog steeds een fysieke klok per meting? Je kunt de sensoren ook op je MFD weergeven, inclusief alarmen instellen. Scheelt ruimte, maar je moet wel een interface kopen.

Geen denken aan. Ik wil dat spul echt in een oogopslag en zonder knopje in te drukken, permanent beschikbaar!

Kan een keuze zijn. Raymarine zeker?

Kijk ook na wat op je snesoren past. Dat is soms lastiger passend te krijgen dan de klokken zelf.
De VDO klokjes waren bij mij na >20 jaar nog steeds uitstekend maar of dat dezelfde kwaliteit is als de huidige serie is dan wel weer gokken.

Nachtvlinder schreef :
Nee, te grote boot/te korte armen, de scherpe blik verloren en geen zin om op te staan etc.

Ik gein maar wat joh! Dit soort spul zou ik ook ouderwets vast bedraad willen hebben. Je hebt de alarmswitches al wel denk ik en je wilt nu ook de waarden kunnen aflezen? Ga je de drukmeting daar dan bij op zetten (t-stukje) of geheel alanoog maken en laat je de klok alarmeren?

Philip schreef :
Ja, ik wil de sensoren er ook wel bij vervangen, het is er ook maar een of hooguit twee.

Nachtvlinder schreef :
Ik denk....
temperatuur met nieuwe sensor, (laad)voltage omdat er toch plaats is en twijfel over oliedruk of uitlaattemp nog. Dat is immers meer geknutsel omdat er niets voor voorbereid is.
Tank kan vervallen, die heb ik op de Cerbo

Voor het brandstofniveau heb ik gewoon goedkope spulletjes bij Ali besteld en 5 jaar geleden geinstalleerd.
Bij ontvangst zag het er heel netjes, degelijk en hoopvol uit. En tot nu toe werkt het prima. Duidelijke klokjes, niet te groot en zelfs achtergrondlicht als je dat zou willen. Met een schakelaar zet ik alle niveaumetimngen even aan en de rest van de tijd staan ze uit. Inmiddels voor twee watertanks hetzelfde spul besteld en het is dus na 5 jaar nog steeds te koop. Resent nog een manometertje besteld voor pos en neg-druk voor het brandstoffilter. Ook op het zicht en tot nu toe in gebruik net en degelijk spul.
Voor temperatuur en evt. smo-druk zou ik uit dezelfde serie als de niveaumetertjes dezelfde soort klokjes en opnemers durven bestellen. Er wordt wel veel geklaagd over Ali-spul en dat zal voor sommige producten ongetwijfeld terecht zijn, maar er zijn wel degelijk ook prima materialen te bestellen voor aantrekkelijke prijzen. Ik maak daar regelmatig gebruik van.

Ik heb een aantal jaar geleden mijn dashboard paneeltje een opknapbeurt gegeven.
Naast standaard Yanmar onderdelen heb ik 3 meters van Wema gebruikt.
www.nauticgear.nl/bootaccessoi...ten/wema-meters.html

Waar/hoe sluit je eigenlijk een oliedrukmeter-sensor aan?
Zit er ergens een plug in een VP MD 2030 blok?

Meestal in de buurt van het oliefilter.

holtere schreef : Je motor heeft al een sensor, alleen kan die doorgaans alleen het olielampje laten schakelen.
Wat vaak de gemakkelijkste weg is: vervang je huidige schakel-sensor door eentje met een dubbelfunctie: die 1 pool schakelt bij een bepaalde druk en via de andere pool een druk door kan geven.

Willekeurig voorbeeldje van VDO:





Pak wel eentje met het goede schakelmoment. Op mijn vorige motor zat er eentje die het alarm lampje net wat te vroeg liet afgaan. Met een warme motor en stationair toerental ging ie af. Dat was de eerste keer schrikken. Gelukkig had ik dus wel een metertje waarme ik kon zien dat de specs uit de service manual nog prima gehaald werden.

Ja, dat vond ik ook en dit stond in de manual daarover!
Ik heb nog niet direct in beeld waar of hoe je de sensor daarop aansluit?
Het uitgebreide bedieningspaneel heeft een oliedrukmeter dus er zal best in voorzien zijn?

Philip schreef :
Ok, dat zal het zijn!

Ik zie wel dat die mooie sensor bijna 100 euro kost terwijl ik de alarmsensor in de motor heb zitten en een druksensor nieuw in een doosje thuis krijg

Niemand een oplossing hoe ik de sensor zo kan toevoegen terwijl de alarmsensor blijft zitten??

1: toch even kijken naar dat gat waar de manual het over heeft?

2: Je hebt ook dit soort T-stukjes die je op de plek van de huidige sensor schroeft en dan daar de twee sensoren weer in plaatst. De juiste draaden vinden kan wel een uitdaging zijn. Weet je de draad van de sensor die je thuis krijgt in het doosje?



Als je toch bezig bent: olie temperatuur meteen mee nemen?

Volgens Bartjens 1/8!


Hebbie een linkje voor zon mooi verdeelstukje?

1/8" BSP of NPT? Die laatste wordt nogal eens gebruikt in olie-land.

Ik heb geen link waar ik ervaring mee heb maar google geeft zat hits. Gek genoeg lijkt aliexpress de meest uitgebreide sorting te hebben

Maar ik zou ook even kijken hoe dat past op je motor. De oldiedruk sensoren zijn best groot.

Hoe ga je dat met koelwater doen? Ook daar heb je dubbele sensoren die zowel kunnen schakelen als een metertje kunnen bedienen.

Sorry npt zag ik erbij staan!

Hoe noemen ze die mooie boutjes van jouw foto?

Die kreeg ik met "Oliedruk T-stuk 1/8"
Je hebt ze tussen de 2 en 50 euro

Ha, gevonden

Super, thanks!