Onderwerp: NMEA2000 kabel uitdagingen

Dacht vandaag "even" de nieuwe Garmin klokjes boven de kajuitingang aan te sluiten op NMEA2000. Nu zijn het twee klokjes, maar er komt ongetwijfeld nog wat bij.

N2K kabel is 7 mm dik en de stekker een maatje meer. Dat wilde niet door de bestaande opening (met bochten) in het kajuitdak. Een (1) N2K kabel van 7 mm zonder stekker lukt en dan is de ruimte vol.

Is er ook dunnere N2K kabel te krijgen waar ik zelf een stekker aan soldeer? Alles wat ik tegenkom is 7 mm dik.

Alternatief is de backbone naar de klokjes door te trekken. Dan heb ik maar 1 kabel nodig. Alleen laat ik de backbone liever benedendeks. Splitter kan ook nog, maar dan heb ik ook extra ongebruikte open stekker verbindingen in een vochtige omgeving. Gewoon 1 kabel per klokje de kajuit in heeft mijn voorkeur. Maar dan moet het wel passen. Extra gaten boren is geen optie.

Losse kabel / stekkers is idd te koop, maar ivm de ommantelde kabel kom je volgens mij niet onder die 7mm uit van wat ik gezien heb (dus mogelijk is het er wel, maar niet bij mijn weten).

pcnautic.com/product/nmea-2000-kabel-per-meter (6,85mm, dus vrijwel 7mm)

Je hebt toch maar één kabel nodig. De dropkabel die je aftakt naar het tweede (en meer) klokjes.

Dat is niet persé NMEA2000 protocol.

Toevallig ben ik daar afgelopen week ook mee bezig geweest. Geen ruimte om met een backbone kabel weer terug uit de console te komen. Ik heb getest met 4x een Furuno FI-70 op één dropkabel en dat werkt prima. De backbone blijft inderdaad onderdeks.

Het is krap en de kabels zijn dik. Ik knip het meeste op maat en zet er zelf de stekkertjes aan.

Noballast schreef : Doe je dat met een splitterbox of kan je dezelfde T-stukjes gebruiken die ook op de backbone zitten?

Bij mij 2x verticale opstelling. Bekabeling (NMEA2000 + voeding USB). Gaat vanaf de kaartentafel verticaal omhoog in een carbon buisje cq. paal/handvat en komt uit in de verticale wand van de garage. In de eerste console een T-splitser met 4 poorten en in de andere console een gewone T-splitser met 3 poorten.

Zoals ik NMEA2000 ken is het per instrument (of splitterbox) 1 drop cable naar de backbone, maar dat is dus niet zo?

Vandaag mijn Garmin set getest. Op de foto links in het T-stuk de drop cable. De andere twee kabels gaan vanuit een T-stuk zoals dat ook in de backbone zit direct naar de klokken. De boot staat zonder mast op de wal, dus kon niet alle waarden goed in beeld krijgen.



Op verschillende websites kost een normaal T-stuk tussen de 15,- en 20,- euro. Maar een splitterbox van 1 drop cable naar 2 aansluitingen kost pakweg 65,- euro.

Wat is behalve de prijs dan het verschil?

www.nauticgear.nl/navigatie-el...itter-dropkabel.html

Die goedkope plastic dingen vallen letterlijk wel eens uit elkaar als ze onder mechanische spanning komen, de duurdere niet.

dat nautic gear ding heeft een veel betere vormfactor dan zo'n stompzinnige T, waardoor er minder mechanische stress op komt.

De losse T-s kun je beter niet rechtstreeks met elkaar doorverbinden. Er zit een mini printplaatje in ipv draadjes en die kan erg slecht tegen mechanische vervorming.

Je mag van het NMEA protocol meerdere klokjes op een spur/drop aansluiten. Maar houd de totale lengte beperkt, dat zal bij jou wel goed gaan.

Als je zoekt op de DeviceNet standaard (waarop N2K fysiek is gebaseerd), zie je de mogelijkheden. Feitelijk staan al je nodes electrisch gezien parallel, de eindweerstanden dien je zó te plaatsen dat deze een zo groot mogelijke lengte aan kabel insluiten. Dat daartussen wordt dan per definitie de backbone/trunk. N2K specificeert slechts één type kabel; in de DeviceNet standaard onderscheidt met verschillende gauges voor trunk en dropkabels.

Ik gebruik een Devicenet junction box: geen fragiele kerstboom van plastic T-stukjes. Mijn netwerk voed ik ook hier via een potente M20 Devicenet kabel. Bij mastvoet en in garagedak splits ik, BB loopt van mastvoet tot garagedak.



Heb er destijds 3 tegelijk gebruikt kunnen kopen. Nu zie ik er één aangeboden tegen minder gunstige prijs. Wellicht komt er nog eens iets langs:

Turck is wel het zeer veel betere merk.