Onderwerp: Afwijking Raymarine RS150 GPS

Ik heb al jaren naar tevredenheid een RS150 in het Seatalk NG netwerk.
Halverwege een tochtje over het Hollandsdiep afgelopen zondag wijkt de positie fors af.
Zo'n 200m. Een herstart lost het probleem niet op.
De GPS krijg wel snel een fix bij het opstarten.

Iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn, en beter nog, hoe los ik het op.

Mag een slotje op
Ik heb nog een oude Raymarine RN300 in het netwerk zitten, in gebruik als repeater.
Kennelijk doet ie toch nog wat meer dan alleen repeaten, want zodra ik hem uit zet, klopt de positie weer.

Verhaal gaat toch wat verder...

Vandaag mijn Roosmux vervangen door een Actisense W2K-1.

Het Seatalk NG netwerk bestaan nu uit de volgende Raymarine apparaten:
- EVO 100 stuurautomaat met bedieningsunit
- RS150GPS
- 3x I70s scherm
- concerter naar seatalk 1, waarop de autopilot remote is aangesloten

Verder zitten er nog 2 NMEA 2000 apparaten in het netwerk:
- Em-trak B100 AIS
- Actisense W2K-1 die de data via wifi doorgeeft aan de pc en tablet.

Op de PC draaid WinGPS.
De positie wijkt (weer) ongeveer 200m af.
Mij AIS locatie via vesselfinder is wel correct.

Als ik op de tablet (WinGPS marine) kies voor de GPS van de tablet, is de positie wel goed.
Schakel ik de RS150GPS uit, dat wordt de data van de AIS gebruikt, maar is de positie nog steeds fout.
Kies ik in het instrumenten beheer van WinGPS bij de GPS instellingen voor gebruik AIS positie, dan is de positie wel goed.

Ook het uitschakelen van de Actisense (die is er als laatste bijgekomen) maakt geen verschil.

De enige verklaring die ik nu kan bedenken is dat een apparaat in het Seatalk NG netwerk iets van een correctie signaal heeft opgeslagen en dat vrolijk op de NG bus zet.

Geen idee of zoiets überhaupt mogelijk is.

Elke suggestie hoe dit op te lossen is welkom.

Schakel je de RS 150 GPS bij je testen uit door fysiek de kabel los te halen?

Oftewel, hoe weet je zeker dat bij het uitschakelen van de RS 150 de positie van de AIS wordt gebruikt?

Verklaart niet waarom je bij het uitzetten van de RN300 wel (even?) de goede positie kreeg, maar eerst 100% zeker weten dat de RS150 even niet meer mee doet en dan de positie (van de AIS) bekijken.