Onderwerp: Isotherm G80 compressor draait, niet koud

Goedenavond,


Tijdens onze vakantie heeft onze koeling het begeven. Vorig jaar heb ik naar aanleiding van de vele evreden gebruikers een Isotherm GE80 gekocht en zelf ingebouwd. Prima, veel plezier van gehad. Dit voorjaar begon met het feit, dat het apparaat de winterslaap wilde voortzetten. Omdat we niet aan boord waren heeft de koelkast uitgestaan. Lijkt me logisch. Bij het opstarten begon de compressor niet te draaien. Eerste gedachte: thermostaat kapot. Dus naar Dekker Watersport om deze onder garantie om te ruilen.
Helaas met de nieuwe deed die het nog steeds niet. Daarna opnieuw in overleg met Dekker Watersport, regelunit gedemonteerd en die vervangen. En jawel, het apparaat gaat aan de gang.
Echter vorige week vrijdag constateerden we tijdens onze vakantie: Hé, het biertje is niet zo koud en de compressor draait 24 op 24 uur. Dat is niet de bedoeling.

Opnieuw gebeld met Dekker Watersport. Ja er zou koudemiddel weggelekt kunnen zijn. Maar hoe dan en doet dat er dan 2 jaar over. Oplossing: Het geheel uitbouwen en bij hen inleveren en dan wordt die opgestuurd en getest. Fijn idee, echter het uitbouwen is niet eenvoudig (inbouwen was het ook al niet) en je zit weken zonder koeling. Daarbij is nog niet zeker dat dit de oorzaak is.

Is er hier iemand die hier ervaring mee heeft en met me mee wil denken. Voor de korte termijn heb ik een oplossing door een compressorkoelbox van Vevor aan boord te zetten, maar daar heb ik eigenlijk geen plek voor.

Tips, ideeën zijn welkom.

Alvast dank.

Ad

Ik heb geen verstand van koelinstallaties. Maar wat ik wel weet is dat het onverstandig is om nu zelf iets te gaan proberen te fixen omwille van het ongemak wat je anders ervaart. Als Dekker hem onder garantie na wil laten kijken dan zou ik dat zeker doen. In de tussentijd zelf eerst iets gaan fixen kan ertoe leiden dat je je garantie verspeelt. En dat zou ik niet riskeren. Dus ik zou maar door de zure appel heen bijten en het ding uitbouwen en bij Dekker brengen.

SimondeDanser schreef :
Precies dit zou ik ook zeggen. Zelf rommelen terwijl er nog garantie is zou ik niet doen.

Ik heb met mijn systeem zo’n zelfde probleem gehad: na een jaar nauwelijks meer koelen. Blijkbaar toch gas weggelekt. Systeen heb ik uitgebouwd en is onder garantie weer gevuld.
Daarna heb ik het weer ingebouwd (koppelingen heel goed schoon gehouden, dat is belangrijk) en het draait nu alweer 10 jaar probleemloos.
Uit- en inbouwen was een vervelende klus, maar het was zeker de moeite waard.

Weet iemand wie het koelsysteem weer (legaal) kan bijvullen?
Zijn daar bedijfjes voor die dat op lokatie kunnen uitvoeren?
Ik hoor af en toe een borrelend geluid van de koelunit.
Hij koelt nog wel goed maar je verliest geloof ik zo`n 4% koelmiddel per jaar dus een keertje na laten kijken en bijvullen is wel gewenst.

Ja hoor daar zijn oplossingen voor.

Ik heb een keer TCC Numansdorp daarvoor aan boord gehad.

Aircomonteur is een optie, die snelkoppelingen willen inderdaad wel eens lekken als ze niet helemaal goed zijn aangedraaid. (Iets met een t-shirt?)

Shebee schreef :
Die koppelingen dienen echt onwaarschijnlijk strak aangedraaid te worden. Dat komt omdat de rubber ringen wel even afdichten maar het koelmiddel er door middel van diffusie er doorheen kan. Als je de koppeling zeer strak aandraait krijg je een metallische afdichting. Daar kan het koelmiddel niet doorheen ontsnappen.

Aanhaalmoment staat genoemd in de installatiehandleiding. Of dat “onwaarschijnlijk strak” voelt, zal per sleutelaar verschillen.

Nachtvlinder schreef :
Staat dat hier in ?

Nachtvlinder schreef :
Dat is toch niet het merk en model van TS ? Ook ander sleutel maten. 21 en 24 mm vs 16 en 19 mm.
Dat is nogal een verschil.

Excuus: onderstaande momenten gelden voor TS’ systeem:

Wat vind jij er van dat iemand die een Isoterm koopt een Webasto gebruiksaanwijzing dient te gebruiken ? De meeste mensen zullen toch het papiertje gebruiken wat bij de levering zit.
Afgezien dat de informatie van Webasto erg nuttig is.

Die momentsleutel is ook we een dingetje.... Je ligt vaak in een onmogelijke hoek een paar leidingen vast te zetten, en wie van ons heeft een momentsleutel met open bek?

@3Noreen: Isotherm is een merknaam van Webasto. TS’ systeem is een G80 Webasto Isotherm Compact.

Ik had zelf de uitgebreide montageinstructies al gedownloadload voor ik de mijne kocht ivm electronische thermostaat, niet iedereen zal dat doen.

Compressorunits en besturing in deze kits zijn van Secop (voorheen bekend onder “Danfoss”); daaronder kun je nog meer details vinden, als je daarin geïnteresseerd bent.

Nachtvlinder schreef : @Nachtvlinder. Mijn fout ik dacht dat het deze was. Ik zal het wel niet goed lezen maar ik kom niet de naam Webasto tegen.

Ik ben van mening dat de consument er van uit kan gaan dat de meegeleverde gebruiksaanwijzing voldoende is. Dat de koper niet op zoek hoeft te gaan naar andere instructies.

Kortom voor TS. Even door het schip met zure appelen en het ding demonteren en onder garantie laten repareren en dan bij her montage er op letten dat de koppelingen voldoende aangedraaid worden.

Jaren geleden ook zo’n koelkast ingebouwd. Volgende dag al geen koeling meer, maar ook niet meer los te draaien……De koppelingen bleken aan elkaar “gelast” bij het aandraaien. Setje is onder garantie, uiteraard, in zijn geheel vervangen. Deze keer het schroefdraad van de koppelingen licht ingevet. Als een zonnetje aandraaien en volgens mij draait de koelunit nog steeds.

3Noreen schreef :
Klopt. Hier de handleiding die bij mijn Isotherm Classic Compact meegeleverd is (Dekker Watersport). TS heeft een Isotherm uit dezelfde serie en leverancier en zal dezelfde handleiding meegeleverd hebben gekregen. Staat er gewoon in:

Iedereen die tot nu toe gereageerd heeft. Dank. Het zal dus inderdaad wel uitbouwen worden. Is momenteel alleen een beetje lastig omdat ik moeilijk op mijn knie kan zitten en dat is nodig, naast me in alle bochten draaien om met mijn hoofd in het kastje onder de spoelbakken te komen.

Voor tijdelijk ga ik de koelbox van Vevor wel gebruiken.

Nachtvlinder schreef :
JIJ hebt gelijk. Bovendien ben ik geen helderziende en kan alleen maar zien welke handleiding SVB met dit ding mee geeft. Het was van mij uitsluitend bedoeld om Kolibri800 te helpen. Sorry, sorry, sorry. Zal proberen dat niet meer te doen.
Wel raar overigens dat je eerst met de verkeerde gebruiksaanwijzing op de proppen komet.

Mooi dat we eruit zijn: dus niet “onwaarschijnlijk strak” maar liever de meegeleverde handleiding volgen. Dan draai je ook niets kapot.

Mijn inziens is opdracht 2 in de gebruiksaanwijzing onduidelijk.
Je moet checken of male joint is gesmeerd met systeemvloeistof?
Hoe weet je dat? Wordt dus een aanname als er smering aanwezig is of dit systeemvloeistof is.
Wat moet je doen als de joint niet gesmeerd is? Je hoefde toch alleen maar te controleren?

Wordt het koelelement in de koelbox nog wel koud?
Afgelopen jaren hadden wij het zelfde probleem, op warme dagen draaide de compressor continu.
Afgelopen winter heb ik de koelbox opnieuw opgebouwd met een betere isolatie.
De oude was geïsoleerd met slechts 2cm dikke schuim platen, nu met zes centimeter pir plaat en
Nu draait de koelbox op hele warme dagen ongeveer een kwartier per uur.

Klink schreef :
Goede vraag: terug naar Dekker lijkt mij; dan is er iets mis gegaan bij het prepareren van de kit.