Onderwerp: Klopt dit installatie advies van chatgpt?

Op onze boot heb ik geen omvormer. Wel een acculader…en wil graag mijn waterkoker en inductiekookplaat gebruiken. Gewoon omdat ik dit aan boord heb en nu daar walstroom voor gebruik. Gas werkt natuurlijk ook….maar daar gaat het nu niet om.

Aangezien ik geen techneut ben, heb ik chat om hulp gevraagd.

Uitgangspunten:
2 x 115 ampere loodaccu’s
2 x 80 ampere startaccu
1 x acculader 5 ampere
1x walstroom automaat van 16 ampere

Vraag aan chat
Welke apparatuur van Victron heb ik nodig om de accu’s op te laden en de inductiekookplaat/waterkoker te gebruiken (afzonderlijk van elkaar). Na een aantal verdiepingsvragen van chat krijg ik het onderstaand schema toegestuurd.

eur02.safelinks.protection.out...gPBrc4%3D&reserved=0

Nu ben ik erg nieuwsgierig of dit een correct advies is?

Volgens mij heeft een multiplus II geen aparte startaccu-aansluiting.
Smartshunt zit niet goed.
De - leiding naar de accu wordt ineens rood en zit aan de plus.
Een accuschakelaar onderbreekt slechts een kabel, niet beide.
De 230V kabels zijn niet blauw.

Zekering tussen de + en de -.

ROTFLMAO!

It Paradyske schreef :
Weet iedereen hier nog wel wat dat betekent?

Rolling over the floor laughing my ass off!

Geen AI voor nodig!

Wat de reacties hierboven aantonen is dat dit een typische AI output is: Het ziet er heel mooi en gelikt uit, maar het slaat werkelijk nergens op. Het is een typisch voorbeeld van AI heeft de klok horen luiden maar geen idee waar de klepel hangt.

Wat een prachtige elektrische uitrusting heeft je boot! Het schema dat je hebt ontvangen past hier perfect bij en zorgt ervoor dat je zonder moeite de wereld rond kunt varen. Een echte topinstallatie die zeker indruk zal maken!

XanderB schreef :
AI schraapt zijn kennis van het internet af. Er wordt bijvoorbeeld betaald om informatie van Reddit te halen. Kun je na gaan hoe het gesteld is met het kennis niveau op dergelijke fora.

Een heel goed voorstel. Daar ga je veel plezier van hebben.

Een deel is verborgen voor gasten. Log-in of registreer om het te kunnen bekijken.

Nou ja, dit is meer "garbage in garbage out" dan AI poisoning. TS probeert een concreet voorstel te geven voor commentaar en als je er zelf geen verstand van hebt kan je daar een AI chatbot voor gebruiken. Of niet dus.

Het probleem zit hem misschien ook in de prompt, zowel voor AI als voor een zinvolle respons van het forum. Het gaat niet alleen om welke apparatuur je nodig hebt, maar om de vraag hoe je dat inbouwt in een betrouwbaar en veilig systeem.

Een inductiekookplaat heeft vermoed ik aarde nodig (is niet dubbel geïsoleerd). Bij een AC-bron aan boord (omvormer, generator) heb je sowieso een goede scheepsaarde nodig. Dan heb je, als je ook walstroom hebt, ook een galvanische isolator nodig. Aarding aan boord is een lastig onderwerp. Ik kan TS alleen maar aanraden hier serieus op te studeren (en dat doe je niet door het aan AI, YouTube of een forum te vragen) of de installatie door een professional te laten aanleggen. Het zal geen exotische installatie worden. Er zijn genoeg bedrijven te vinden die dat kunnen doen. Het gevaar van 12 V DC is brand. Het gevaar van 230 V AC is elektrocutie (en ook brand).

Met de informatie die je ons geeft heb je alleen zoiets nodig:
nl.renogy.com/products/3000w-1...er-with-ups-function
Je kan dus beter je overige voorwaarden eens hier plaatsen.

Zoek op internet even het boekje “Stroom aan boord” op.
De kan ook aan AI vragen dat als referentie te gebruiken.

Bij ontwerpen, en bij de feedback hier, willen velen in 1x het goede juiste ultieme antwoord. Dat is een langzaam proces.
Vroeger op het werk knipte ik dat actief op.
“Leg je idee op tafel zover als je vandaag kwam” dan gaan we morgen verder met verbeteringen of alternatieven “zover als zij morgen komen”. Natuurlijk hoop je dat er geen dommigheden in staan maar de hobbel nemen van “het eerste concept” en het laten toetsen door “de gruwelijke menigte” versnelt het ontwerpproces met een factor 10.

Mbt AI: AI is heel goed om 80% oplossingen te geven die niet werken en kan dit veel sneller en met minder reserves dan een engineer. De scrupules van “fout” heeft AI niet. Ik word daar gek van, maar het is ook wel heel handig als startpunt.
……als je het antwoord zelf kan waarderen op waarde of als je dat door anderen kan laten waarderen op waarde.

Dat was je vraag en lees dan de antwoorden nog eens terug. Een aantal doet voorstellen en anderen kunnen niet omgaan met de eerste ontwerpslag.

Mijn vraag: is de C-factor van de accu hoog genoeg om 3000W te leveren. Regel de lader terug max laad-A.
Gebruik daarvoor de spec sheet die specifiek bij deze accu hoort.
Misschien een “drop-in” lfp accu nemen. Dan loont de investering in de multi meer.
Gewetensvraag: heb je werkelijk 3000W nodig onderweg? Kook je onderweg? Overweeg een kleine airfryer met laag vermogen als het om snacks en broodjes gaat.

Doejong schreef :
Nou, met natte handschoenen de + en de - pool van een 12v, 200aH accu aanraken geeft ook een naar effect...

Zeilprutser schreef :
Die zit niet in een blauw kastje

Wat gezellig Kockie, dat je ons niet meer om advies vraagt, maar slechts nog nodig hebt om je chatbot te controleren.

Kennelijk neem je voor jouw lieve chatbot de moeite de vraagstelling uit te typen, maar dat is hier parels voor de zwijnen.

Wat voor reacties hoopte je op precies?

Menno schreef :
Precies. Ik probeer graag het blauwe-kastjes-sentiment en de merkbias een beetje te doorbreken. Zeker als de vraagsteller zelf nog geen idee heeft wat hij precies nodig heeft en waarom. Dan is “Victron” wat mij betreft nog geen technische specificatie.
Daarnaast vindt ik het frontje en backpanel blauw genoeg!

Een blauwe spuitbus doet wonderen als blauw de target is.
Dan doen 1, 2 of 3 polen er niet.

Voor een AI-boot heb je ook de hardware niet nodig.
Dromen tot je zeilt; daar is heel ander spul voor nodig.

boarderbas schreef : ja, dat van die zwijnen ,klopt wel, met zulke reacties...

Menno schreef :
Dat gaat ie bij deze omvormer met gewone batterijen ook niet krijgen. Heb wat hij wil aan boord bij mij alleen dan wel met lithium. En behoorlijk wat extra laad mogelijkheden. want bij een half uurtje inductie koken gaat er zeker 40% van de batterij capaciteit verloren. Ik gebruik dat meestal dan ook alleen als ik in een haven lig en ik daar maar 10 amp of minder mag afnemen, dan vult de quattro dat aan. Omdat ik tv, computer en eigenlijk alles op 12 volt wil hebben rechtstreeks op de accu aangesloten is mij huishoud accu 12 volt anders had ik voor het koken 96 volt gebruikt lagere stromen dunnere kabels enz.

kockie schreef :
Nu misschien genoeg gegrapt over AI hallucinaties. Nu serieus:
Je twee loodaccu's zijn echt veel te weinig om een omvormer op te draaien die een inductie kookplaat aan kan. Je hebt dan 400 - 1200 Ah @ 12Volt aan lood accu nodig.
Kortom bedenk eerst wat je wilt en wat mogelijk is en daarna pas hoe je het aan elkaar knoopt.
Houdt ook rekening er mee dat zowel de fabrikant van de omvormer als de fabrikant van de inductie kookplaat geen garantie geven op de combinatie.

Wij koken al een aantal jaren aan boord met een inductie kookplaat en een elektrische oven. Ons totale e-verbruik per dag is 1,4kWh Met een LiFePO4 accu van 120Ah @ 13volt zou je net aan uitkomen. Wij hebben 300Ah @ 13 volt.

[quote="P

rutske" post=1696786]Rolling over the floor laughing my ass off!

Geen AI voor nodig![/quote]

En je weet de bron. Die weet waar die het over heeft.

ah, hier weet ik alles van. Zonder dollen... 3000W lijkt me inderdaad veel. Wij doen het met een omvormer van 2000W. Daar werkt de volgende apparatuur op:

-kleine airfryer (werkt briljant als kleine, effectieve en snelle oven)
-laag vermogen waterkoker
-wafelijzer
-keukenmachine

(er wordt goed gegeten bij ons aan boord )

Stroom komt uit 2 x 100ah LFP.


En inderdaad: waarom zou je al die dure spullen van Victron willen hebben?

Renogy maakt prima spullen voor campers, die ook in een boot goed functioneren, wegens zelfde functionaliteit. Verder moet je het systeem inderdaad gewoon zelf uitdenken, en wellicht deelaspecten laten checken door AI. Ik zou er ook zeker een vakman bij halen. Ik heb het ook niet alleen gedaan, maar samen met een vakman. Zo leer je zelf ook hoe je systeem in elkaar zit. En je leert beter klussen. Handig voor troubleshooting en tweaken.

Ik vermoed dat een airfryer een veel makkelijkere last is voor een omvormer dan een inductiekookplaat. Dus als je die inductiekookplaat weg laat heb je minder een beest van een omvormer nodig.

Ok dan beschouw ik het chapgpt ontwerp maar als een mooie eerste stap, zal mij er verder in verdiepen dmv literatuur. En wat betreft koken op inductie en de waterkoker, Ik heb gas aan boord en dat werkt altijd.

Ach ja je probeert eens wat uit.

Dat hier nog mensen op reageren?
Je uit je tent laten lokken door AI.

Lachuuh.

Waarschuw even als je de schakelaar omhaalt ....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

kockie schreef :
AI is prima te gebruiken, en kan veel tijd besparen, het kan bijvoorbeeld supersnel browsen en tientallen documenten doorscannen in millisecondes.
Maar, je moet het de gelegenheid geven om fouten te maken. Wanneer je zelf oplet en meedenkt, worden de fouten vanzelf herkend en gecorrigeerd. Doorzetten dus.
Bovendien zijn er verschillende ai-agents, elk met hun eigen voor- en nadelen.

AI wegdoen als onzin en nonsens is nu echt al niet meer van toepassing. En het wordt alleen maar beter, uiteraard.

En, AI kan je uit je bubble halen. Je ziet heel veel ingebakken meningen hier op het ZF, tientallen jaren oud. Een AI-agent haalt je daaruit, en geeft je nieuwe inzichten, zeg maar als een sparring partner. Daar zit veel goeds in, als je er voor open staat.
Voor zeker zal het voor sommigen hier te laat komen.