Onderwerp: (On)bekende log sensor?

Wellicht een heul oude sensor.
Herkent iemand deze?



Sensor is aangesloten op dit klokje.





Hoe kan ik testen of de sensor of het klokje werk weigert?
zijn de componenten voor de snelheidsmeting gestandaardiseerd, m.a.w. zijn delen uitwisselbaar?
Begrijpt u wat ik bedoel ?

Dit lijkt er op:

www.ebay.com/
itm/365654418647

(Als ik de link aan elkaar plak zegt ZF dat het een ongeldig nummer is)

Als het niet meer werkt, heb je vanaf 169,- euro een nieuwe NASA speed log. Niet mijn keuze, maar goedkoper is er niet. Ik zou geen energie steken in antieke elektronica die het niet meer doet.

www.correct.nl/products/nasa-t...meter-met-transducer

Dat is idd niet duur, maar ik vind dat klokje eigenlijk wel mooi en zou evt een nieuwe sensor willen kopen die past bij de specs van het klokje.
Ik weet nl niet of de pulsfrequentie van de diverse sensors gelijk is.

Zier er uit als BMW Marine Idea ...
Gever is vrij vergelijkbaar met Sumlog als ik me goed herinner.

Kleuren van de draden zijn dacht ik:
Groen Voeding +12V
Bruin Massa / GND
Wit Signaal Puls

Haal de gever uit de houder en stop de doorvoer dicht (spons / doek). Als de meter nog reageert op t wieltje dan heb je geluk.

Als dat niet werkt kan je de Witte draad ritmisch tegen of de groen of de bruine draad tikken en hoe sneller je dat doet deste meer geeft de meter aan.

Je zal vast een andere gever kunnen aansluiten en dat zal werken, maar ik kan me niet herinneren of die meters af te stellen waren...

Als optie heb ik een GPS ontvangen voor je met een puls uitgang. Dan zie je Speed over ground op de meter en niet snelheid door t water. Die verkoop ik op marktplaats en die gaat zeker werken. Zo heb je helemaal geen gever / wieltje meer nodig.

Richard

Dank Richard voor dit antwoord.
Die GPS ontvanger met een puls uitgang heb ik idd ooit bij jou gekocht die ik kon aansluiten op een oud rond ST30 klokje..
Dat werkte uitstekend, maar:
Geeft jouw pulsgenerator dan wel de juiste frequentie om aan te kunnen sluiten op dat mooie klokje?
Als dat zo is wil ik die wel bestellen.
Groeten,
Ruud van der Welle (Pleisure)

Als je met oude door de huid gevers wilt blijven werken, moet je er op letten dat deze kunnen afbreken of los schieten, waardoor de boot water maakt en eventueel kan zinken. Ook van de goedkope NASA gevers zijn dergelijke verhalen op ZF bekend. Voorzorgsmaatregelen, zoals er een waterdichte behuizing omheen zetten, zou ik dan wel meenemen in het plan.

In de categorie nieuw kan het ook een idee zijn om achter de oude wijzerplaat nieuwe techniek te plaatsen, mits dat allemaal past met de schaalverdeling. Gebeurt bij autorestauratie ook.

Pleisure schreef :
Hoi Ruud,
ja ik herinner me dat nog

De frequentie is aan te passen, er is een kalibratie-functie waarmee je de het aantal pulsen per mijl / knoop kan wijzigen.
Het werkt met alle meters die ik heb getest, ook met Sumlog die erg lijkt op deze BMW meter.

Ik stuur je een bericht.

Richard