Onderwerp: Verloop Eurostekker naar CEE

Hoewel de meeste jachthavens tegenwoordig CEE-stekkers op de stroompalen hebben zitten, heeft Noordschans nog gewone Eurostekkers (dat slaat op het formaat en niet op de prijs uiteraard). Om stroom te tappen moet ik daarom een verloopje gaan klussen. Niet moeilijk natuurlijk maar nu de details.

Ik heb een randaarde eurostekker, komen straks drie draden uit: blauw, bruin en geelgroen. Ik heb een CEE-ding met drie pinnen in een T-opstelling. Welke draad gaat nu waarheen? Maakt de positie van blauw en bruin nog uit of is dat bij wisselstroom totaal irrelevant (zoals ik vermoed aangezien je stekkers ook ondersteboven in de contactdoos kunt pluggen)?

Geelgroen is randaarde en de rest maakt niet uit het is ~ stroom dus ......

Zolang geel/groen maar op de randaarde komt maakt het niet uit, maar er zijn landen waar het wel uitmaakt.
Als je het goed wil doen sluit je de bruine op de L van "Live" aan en de blauwe op de N van "Neutral". De verloopsnoertjes zijn trouwens voor relatief weinig geld in de handel.

Wat zijn CEE stekkers?
En wat zij dan Euro stekkers?

Ik dacht te weten dat die blauwe euro stekkers heten. Die zie ik het meeste op de havens.

Omdat je niet altijd zeker weet welk stekker systeem een haven heeft. heb ik een huis tuin en keuken verlengkabel met normale stekkers doormidden geknipt en daar blauwe CEE stekers (mannetje/vrouwtje) tussen gezet. De lengte van de kabel blijft behouden en je kan elke gevraagde stekker/aanbieder combinatie gebruiken

Ik heb hier laatst een artikeltje gelezen. Het probleem is het volgende:

de live draad (bruin) zou over je zekering moeten lopen. Immers als je ergens sluiting hebt gaat de Zekering te barsten maar als de live niet over de zekering loop maar over de andere pool blijft je hele cicuit live tot aan de getripte zekering. Het lastige is dat je bij een normale randaardestekker niet weet welke de live pool is en je kunt de stekker gewoon omdraaien.

Volgens mij is dat de reden dat de cee stekker is ingevoerd. Je moet dus of weten wat live is op de wal en je stekker merken maar in alle gevallen moet je als je zekering is getript altijd de stekker losnemen om te voorkomen dat je een zeer speciaal kapsel krijgt.

Er zijn speciale stekkertjes in de handel met een indicatielampje om tre zien of de cee walaansluiting wel goed is aangesloten: live op bruin en direct naar de zekering etc. Ik kan dat wel ergens terugvinden maar dan moet ik even zoeken.

succes,

zeehond

En de aardedraad gaat naar de onderste pin in de T-opstelling van de CEE-stekker?

Over de naamgeving: ik dacht eerst ook dat de blauwe dingen Euro-stekkers heten. Google aangeslingerd op zoek naar een antwoord op mijn vraag, maar toen zag ik al snel dat de CEE-stekker geen Eurostekker is

Verduidelijking:



PE = aarde, groen/geel. L1 = bruin, N = blauw

Officiele benaming is CEE 3 polig 16A

Heren het gaat over stekkers
dit is geen stekker.

Nee, daar heb je gelijk in; daar kon ik zo snel geen plaatje van vinden met aansluitschema. Maar de aansluiting is uiteraard wel hetzelfde

Dat ben ik helemaal met je eens, WindEnZeilen. Met jouw plaatje kom ik er wel uit!

Officieel heten die dingen niet eens stekkers maar STEKERS met maar 1 K

Voor de meeste apparaten maakt de volgorde van de fase en de nul inderdaad niet uit. Een apparaat dat wel minder werkt als je deze twee verwisselt is de Multi Plus van victron. Deze kan stroom toevoegen aan de stroom die de walspanning levert, maar doet dit alleen als de fase en de nul goed zijn aangesloten.

Ga er ook niet zomaar vanuit dat de fase en de nul op de goede plek uit de kast op de wal komt. Ook deze kasten zijn regelmatig aangesloten door mensen die de naam monteur niet zouden mogen dragen.

Aan boord heb je als het goed is geen last met je zekeringautomaten bij het omwisselen van de fase en de nul. Als het goed is zijn deze altijd dubbelpolig uitgevoerd. Zo niet dan zou ik me zorgen gaan maken en weer iets op mijn verlanglijstje zetten.

Evert Jan