Onderwerp: Dieptemeter / log voor een Waarschip 725

We zitten er over na te denken om een dieptemeter / Log systeem voor ons Waarschip 725 aan te schaffen.
We zitten aan de volgende systemen te denken :
Tacktick MN Log+Diepte Systeem Of een Navman 3100 multi

Wie heeft ervaring of tips voor ons
- Welk systeem is het meest geschikt
- Wat is de beste plaats in romp om de sensoren in te bouwen


Groet

Johan

www.muzefalk.nl

Beste Johan,

ik heb zelf op mijn 600 een Navman multi aan boord en bevalt prima.
Die andere ken ik eigenlijk niet maar goed.

functies Navman:

speed
max speed
average speed
log
total log
depth
en nog een aantal tijdfunties zoals gezeilde tijd en een counter die je kan instellen per minuut met start alarm.

Wat de plaats betreft de dieptemeter heeft een maximale hoek waaronder die geplaatst mag worden (aantal graden weet ik zo niet weet wel dat als we teveel doek op hebben en we teveel op een oor liggen de dieptemeter er meek kapt ). Zelf heb ik hem gewoon in de kielbalk voor de kiel dus recht naar beneden gericht.
Wat het log betreft maakt de hoek niet zo veel uit maar daarvoor is voor de kiel ook waarschijnlijk de beste plek omdat je daar geen last hebt van wervelingen en geeft ie je snelheid het meest precies.

nog even plaatje erbij


Ik hoop dat ik je hier mee heb kunnen helpen.

Hoi Johan,

Wij hebben geen van beide types aan boord, maar een NASA. Bij het plaatsen van de sensoren waren er een paar randvoorwaarden:
- Zo rechtop mogelijk
- Ruimte tussen vlak en vlonders in de kajuit
- Minste wervelingen
- Zover mogelijk in het midden (dieptemeter)

We hebben de sensor van de dieptemeter aan stuurboord naast de kiel staan (wel vrij ver naar voren), gewoon van binnen op de huid geplakt. Eigenlijk was dit de enige plek die kon omdat daar de ruimte groot genoeg was om de hele sensor tussen vlak en vlonders kwijt te kunnen. Zorg ervoor dat er geen luchtbellen tussen gever en hout in de kit zitten, en probeer de werking eerst uit met bijvoorbeeld kauwgom. Alle berichten dat een gever niet door hout zou werken en dat antifouling de werking nadelig zou beinvloeden ten spijt werkt die van ons tot ongeveer 45 meter prima. De ruimte tussen kielbalk en vlonders was bij ons te klein, vandaar dus naast de kiel. Denk er ook aan dat de bulb (als je die hebt) van je kiel in de weg kan gaan zitten als je te dicht op de kiel zit.
De propellor voor het log zit aan bakboord naast de kiel. Ook zo ver mogelijk naar voren. Deze is natuurlijk wel door de huis heen geboord. Nadeel is toch wel dat we over stuurboord (geloof ik) harder varen dan over bakboord. Dus deze positie is niet ideaal... Het scheelt ongeveer een halve knoop. Een plek recht voor de kiel was dus toch handiger geweest.

Succes met de keuze en de installatie,
Durk-Jan

Ik heb een Navman 300 multi en die bevalt prima. Ik mis alleen een trim-functie, waarmee je snelheidsverschillen kunt meten (voor zover je die gebruikt)

Over de transducers wordt nogal geheimzinnig gedaan: voor polyester en stalen schepen is de kunststof transducer, voor houten schepen een bronzen ivm uitzetting van het hout. Je raadt het al: de bronzen variant is flink duurder dan de kunststof. Na een lange zoektocht blijkt dat multiplex zo weinig werkt dat je daar gerust de kunststof variant in kwijt kunt. In de massieve kielbalk moet je wat ruimte laten voor werking van hout en die ruimte opvullen met kit. Ook ik heb hem net voor de kiel zitten.

Voor de log transducer moet je ervoor zorgen dat die zo diep mogelijk zit, daarmee voorkom je dat er luchtbellen in komen, vooral voor de kiel komt bij zwaar weer veel lucht onder de boot. Naast of achter de kiel is beter, maar op sommige plaatsen heb je last van water wervelingen tgv. de kiel. Mijn transducer zit in het SB vlak, net achter de kiel. Over de ene boeg meet het log wat meer als over het ander.

Succes,

Marcel - Kwartton 'Tristan'

Bedankt voor de reacties

Ik ben er op dit moment nog niet geheel uit wat voor diepte meter of log wij het beste voor ons waarschip kunnen aanschaffen, de prijzen van de diepte meters lopen nog al uit een.
Het liefst kopen we een goedkope dieptemeter, maar het moet niet zo zijn da goedkoop duurkoop wordt.

De optie om de diepte sensor aan de binnenkant van de romp te plakken spreekt mij erg aan. Wij gaan dit waarschijnlijk wel toepassen.
Een extra gat in de romp van minimaal 50 mm lijkt me niet echt een leuke klus.

Heeft iemand misschien een een detail foto van een sensor die aan de binnenkant van de romp geplaatst is?

groet

Johan

website : www.muzefalk.nl
RSS feed : www.muzefalk.nl/muzefalk_rss.asp

@muzefalk bemanning

Zat er nog niet zo'n oude echolood in de kwarttonner?? bij mij iig wel zon oude ronddraaier. Wij hoefden slechts het gat in de kielbalk iets uit te boren en toen paste de nieuwe navman sounder er prima in.

Voor de log hebben we een extra dubbeling aan de binnenkant van de romp gelijmd(met ruim voldoende epoxy). omdat 7 mm ons toch wel erg dun leek om een dergelijke sounder in te monteren.

verder hangt het gebruik van een gps als log natuurlijk af van het water waar je op zit als je veel op stromend water vaart heb je namelijk eigenlijk weinig aan je gps om aan te geven of je de boel goed getrimd hebt je je boatspeed loopt enz enz omdat een gps geen rekening houd met stromend water en vaak ook vrij lange intervallen heeft als het gaat om het "verversen" van je snelheid.

Na een aantal weekenden zeilen zijn we tot de conclusie gekomen dat een dieptemeter in friesland wel erg handig is.
Wij zijn daarom weer verder opzoek gegaan naar een geschikte en betaalbare dieptemeter.

We zijn er via dit forum inmiddels achter gekomen dat het huidige echolood dat nog in de romp zit, Seafarer met zwaaifreguentie 150 kHZ, aangesloten kan worden op een NASA Clipper dieptemeter. Dit is een goed betaalbare dieptemeter.

Ik ben afgelopen winter echter zo (on)handig geweest om de kabel door te knippen.
Vandaar mijn volgende vraag: Is het mogelijk om de kabel van de NASA Clipper dieptemeter weer aan het echolood van Seafarer te koppelen en maakt het dan ook uit hoelang die kabel is?

groetjes

Johan

www.muzefalk.nl

Je kunt de handleidingen van de NASA dieptemeters op internet inkijken, zowel engels als nederlands. Er staat met kleine lettertjes in
KABEL NIET INKORTEN
Ik kan me goed voorstellen dat het heel moeilijk zal zijn om er een verbinding in te maken zonder dat er reflecties optreden op het punt van die verbinding.....

Misschien kun je gewoon NASA een mailtje sturen met een smoes?
Dear Sir, I accidentally cut the sender cable of my depth sounder....

Helaas reageert NASA niet op mijn eerder gestuurde mailtje.

Ik had zelf het idee dat het een soort coax kabel was.
Dan word het denk ik toch maar gewoon de transducer tegen de binnenkant van romp plakken.

Groetjes

Johan

www.muzefalk.nl

Hoi Gep,

Sorry voor mijn late antwoord. We zijn nu eigenlijk op vakanie, en bivakkeren op het IJsselmeer. Door allerlei omstandigheden hadden we liever op de Waddeneilanden gezeten, maar nu zit ik dus juist ergens bij vrienden... Voordeel: Wel even gelegenheid om te internetten!

Eerijk gezegt weet ik niet meer zo goed welke kit ik heb gebruikt... ik denk inderdaad Sika, ik heb daar namelijk in ieder geval wel de gever van het log mee vastgzet/afgedicht. En de beide gevers zijn op dezelfde dag geplaatst. ik kan me wel herinneren dat ik eerst gewoe sanitairkit heb gebruikt om te kijken of de vlonders weer dicht konden na plaatsing! Een maal echt vast, zou dat een vervelende ontdekking kunnen worden!

Durk-Jan

Hallo

Bedankt voor de reacties die ik tot nu toe heb ontvangen.

Wij hebben uiteindelijk gekozen om een Tacktick systeem T100 Micronet Speed and Depth System (www.tacktick.com) tekopen.

We gaan dit draadloze systeem komende komende winter in ons Waarschip inbouwen. voor geintereseerde zullen we de inbouw werkzaamheden beschrijven op onze website www.muzefalk.nl

Mochten er nog forumleden ervaringen met het Tacktick systeem of inbouw tips hebben dan hoor ik dit graag

groetjes

Johan

Waarschip 725 Mûzefalk

website : www.muzefalk.nl