Onderwerp: Navigeren met Blokker

Het Cartrek autonavigatiesysteem
is in Nederland vooral bekend
geworden door de knallende aanbiedingen
bij de Blokker. Met de
standaard geleverde Europese
wegenkaart heeft het weinig zin
deze Cartrek op je boot te schroeven.
Maar de Blokker zou wel eens
een nieuwe groep klanten kunnen
aanboren nu voor dit systeem een aantrekkelijk geprijsde serie waterkaarten
beschikbaar is. In samenwerking met Navionics heeft Cartrek de
bekende waterkaarten geschikt gemaakt voor de Blokker plotter. De
kaarten worden geleverd op een 2GB Sd-kaartje met daarop de nieuwste
autokaarten van West-Europa én de voorgeïnstalleerde vaarkaarten van
de regio van jouw keuze. De regio’s bestrijken een groot gebied. Regio 1
bevat alle wateren van Nederland, Duitsland, België, Frankrijk, Spanje,
Portugal en Marokko. Die set heb je al aan boord voor 89 euro.

Da,s zo gek nog niet, ene die familie Blokker komt eigenlijk uit Hoorn, dus is eigenlijk logisch

Ik neem aan dat het alleen de binnenwateren zijn, dus rivieren, kanalen en plassen, en dat je er voor kustwater of verder niets aan hebt? En hoe gedetailleerd zijn de kaarten eigenlijk, welke details komen er op te staan?

Dit berichtje las ik ergens op internet. Wilde jullie die kennis delen. Weet verder niets van het apparaatje af.

ik heb goede ervaringen met de cartrek. Het kastje kan veel meer(muziek, fotos, logboek, games enz) dan alleen routes doen. Er is een levendige site met info.
groet, P.

Volgens mij alle kustwateren als ik het hier zo bekijk.

Ja, dat ziet er inderdaad wel hoopgevend uit. Grappig trouwens dat de kaarten los 89 euro kosten, voor die prijs koop je niet eens een gewone Navionics kaart met een dergelijk dekkingsgebied. Dan krijg ik toch weer een beetje een addertje-onder-het-gras gevoel maar dat zal wel aan mij liggen.. :roll:

webwereld.nl/nieuws/61364/tomt...se-kaartenmaker.html

Zou e.e.a. met elkaar te maken hebben?

Er is nog meer mogelijk op dit systeem, door het Windows CE 5 systeen open te zetten is het mogelijk om b.v ook Ozi er op te draaien. Je maakt van de navigator nu een soort van PDA

Na wat googlen het volgende gevonden

Onder het kopje Cartrek 800

http://turtrek.googlepages.com/

StartUp 8.1 dit geeft je de mogelijkheid om ook andere software op de navigator te zetten, mogelijkheden als TomTom , Ozi etc

Er zitten 5 files bij met trial versies met navigatoren, maar andere PDA versie kan je nu ook installeren.

Heb bij de Blokker vanmiddag maar zo'n apparaat gehaald (800) voor 119,- moet zeggen ziet er gelikt uit, mooi scherm. Navionics kaart gaat appart voor 89,- plus 5,- verzendkosten. Zou 1-3 werkdagen moeten duren. Hoop dat ik zaterdag nog wat kan proberen. Voor dit geld val ik me in ieder geval geen dikke buil
gr Jeroen

Ik vind het toch wel interesant, ik heb dat spul niet aan boord omdat het me prijstechnisch niet aanstaat en ik red me best met papier en potlood.

Maar de meerdere gebruiksfuctie,s zoals hierboven genoemd en de prijsstelling, tja.........

Ik heb het even na gezocht, navionics gold XL 9/28XG, is dezelfde kaart als de cartec marine regio 2, tenminste daar lijkt het op, de eerste bij GK ¤ 239,- , de tweede bij blokker ¤ 89,-, dat zijn iets te grote verschillen, waar zit het addertje :?: , of is er geen adertje :roll:.

@ Jeroen ik ben heel benieuwd, ik denk dat blokker er wel een paar nieuwe klanten bij krijgt op deze manier.

O,ja wat betreft TT, die hebben de kaarten van vaaratlas op een SD kaartje gezet,maar dat haalt het volgens mij niet bij navionics

Op zich ziet het er heel leuk uit voor het geld, nadelen vind ik wel het kleine scherm -overzicht is heel belangrijk op het water- en dat hij niet waterdicht is -ook wel handig op een boot- ook belangrijk is dat een plotter op een schip ook in volle zon leesbaar is, de gerenommeerde merken hebben hier een speciale coating voor.

De kaartversie zal wel niet exact als de navionics 28xg zijn, dit prijsverschil moet toch ergens vandaan komen -ik mis al diepte gegevens op het kaartvoorbeeld- , waarschijnlijk mis je ook getijden en haven gegevens enzo, ook belangrijk is de processor snelheid voor het verversen van de kaart, een waterkaart bevat nou eenmaal veel gegevens.

Ik heb het idee dat het een soort van vaaratlas als op de tomtom is met de boeien als poi's, maar dan wat uitgebreider.

Ik heb ozi op de pda maar heb het nog geen seconde gebruikt. Het scherm is onleesbaar in de buitenlucht en af en toe is de gps de weg kwijt. Met het opstarten moet je llerlei trucks uithalen om op te kunnen starten (tja, windows he)

Ik zal even geduld moeten hebben voor de waterkaart - SD maar zal dan zeker laten weten wat de plussen en minnen zijn. Het formaat scherm viel mij zeker mee. Ok, er zit geen MOB knop op en geen ankeralarm functionaliteiten. Voor mij is het belangrijk dat ik weer beeld heb van mijn snelheid (log geeft geen juiste snelheid) - GPS - coordinaten zijn beschikbaar - papa, zijn we er al bijna ; kijk maar op de kaart en op ruimer water geeft het mij een prettig gevoel op basis van "gps" mijn positie enigszins te controleren. Een plekje onder de buiskap is redelijk beschut. Getijden zitten er inderdaad niet in. Is voor mijn vaargebied (nog) niet relevant. Haveninfo zit er wel in. Daarbij - moeders heeft geen navi - en kan het ding zo in de haar auto ploppen met kaart europa erbij. Diepte is grafisch weergegeven en idd niet in dm. Wij steken 1.35 dus volgens mij ook minder relevant.
gr. jeroen

Helaas is jouw apparaat een negatieve uitzondering Marvin. Voor de rest blijft het inderdaad een gepriegel op zo'n klein scherm, en met een stylus lopen kloten terwijl je in je zeilpak probeert staande te houden bij ruig weer is niet echt een succes. Ik ben dan ook zeer benieuwd naar de gebruiksresultaten van dit Blokker apparaat.

Dat is mijn standaard ervaring met windows. Volgens het boekje kan je allerlei verschillende dingen met een apparaat, maar als je dat dan ook gaat doen blijkt het toch net niet te werken. Althans net tegelijkertijd, elk los onderdeel apart 'onder laboratprium omstandigheden' wel. Maar multitasking?!. Dacht het niet.

Let wel, mijn pda gebruik ik vaker dan mijn desktop pc, zou niet mer zonder kunnen, maar als navigatieinstrument vertrouw ik hem niet. Veel te instabiel.

Ik heb de Noavionics kaarten op mijn iphone (20 euro) kaarten zijn identiek aan de gold kaarten. Bevatten getijden, doorvaarthoogten etc...
99 waypoints in te voeren, haven informatie, gevaren track (kun je emailen)
je kan zoeken op marina's, marioneshops reparatie, boot dealers getijden en stroming. je krijgt de plek op de kaart, en wanneer je er op klikt tevens adres telefoonnummer etc... druk je op telefoonnummer... heb je hem diurect aan de telefoon... Wel vet...
Ik heb aan mijn iphone een externe sirf3 chip gekoppeld zodat de nauwkeurigheid ook ok is...
In versie 1 voor iphone zaten al deze features niet waardoor je er niet zoveel aan had... met deze opdat wel veel functionaliteit gekregen. En het scherm van de iphone is helder en relatief groot.
Wat niet kan is koppelen aan een PC of plotter om de waypoints over te gooien.. Voordeel boven palm en WCE is dat het OS stabiel is....
Ik denk dat de Cartek dezelfde zaken aan boord heeft voor zover het apparaat dat toelaat.
Vooralsnog in gebruik naast een laptop en kaart.

Ik gebruik OziExplorerCE op mijn PDA/Smartphone (HTC Touch HD met windows mobile 6.1) en ik ben er heel tevreden over. Het werkt in ieder geval prima en dan hangt mijn HTC ook nog beschut/afgeschermd in de kajuitopening. De ingebouwde GPS "ziet" in ieder geval voldoende satelieten voor een goede fix.
Het scherm is niet al te groot (hoewel een stuk groter dan veel andere telefoons) maar heeft een behoorlijke resolutie (800 x 480). Ik heb lang zitten klooien met mijn laptop en een apart repeater scherm, maar dit werkt beter.
Het kan de papieren kaart natuurlijk niet vervangen, maar het is wel handig. Als backup heb ik ook nog een goedkope GPS op batterijen aan boord. Voor het plannen van routes e.d. gebruik ik mijn laptop met Seaclear en Ozi, daar is de PDA toch echt te klein voor. Routes en waypoints zijn wel weer makkelijk in de PDA te stoppen voor gebruik onderweg.

Bart

@Henkvd: dat is precies waar ik op doelde. Je kan in Ozi de ANWB waterkaarten stoppen.

Die extra functies krijg je dus niet zomaar standaard, maar via die 'mod' zoals ze dat noemen.
Ik heb het geprobeerd en het werkt prima. Op een reis van Muiden naar Nijm. heb ik de cartrek vergeleken met twee andere GPS. De cartrek is echt niet te langzaam; hij is voor autos bedoeld, dus m'n boot houdt ie echt wel bij.
Het is een pda, die weinig stroom vraagt, klein is en waar veel mee kan.
Natuurlijk heb je het zonlicht probleem en het waterdicht probleem en het priegel probleem. Maar het kost niet veel enz...
Ik ben er tevreden mee.

Tja ik zou jullie op de hoogte houden van mijn ervaringen met de cartrek800 aangeschaft via de Blokker. Da's geen punt - 119 en ophalen in ieder dorp. Maar dan de digitale waterkaart :twisted: moet je via de site bestellen en dan zal er volgens de site binnen 1-3 werkdagen een bestelling worden afgeleverd. O? Ik ben nu 6 werkdagen verder en helaas. Morgen vertrek ik voor 2 weken ik heb zo'n bruin vermoeden dat de kaart dan nog niet binnen is. Helpdesk een email gezonden maar nog geen antwoord gekregen. Telefoonnummer gevonden die weer verwijzen naar de digitale helpdesk. FF geduld zullen maar zeggen

Het probleem van deze maatschappij en internet ........

Ik zeg maar verder niets meer.........:

Zeilboot ondanks elektronische kaart tegen spoorbrug

Bron: KLPD | Datum: 01-07-2009

Brug had lichte schade
De Waterpolitie van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) onderzocht vrijdag 26 juni op de Boarn te Akkrum een ongeval waarbij een zeilboot tegen de spoorbrug was gevaren. Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor maar het schip raakte hierbij aardig beschadigd. De brug had lichte schade en het treinverkeer lag bijna een uur stil.

Zelfs de buiskap raakte beschadigd.
Tegenover de Waterpolitie verklaarde 61-jarige schipper uit Veenendaal dat hij met zijn schip van Akkrum naar Grou wilde varen. Volgens de elektronische kaart bedroeg de doorvaarthoogte van de spoorbrug vijf meter. Omdat de hoogte van zijn schip met mast 6.50 meter bedroeg besloot hij de mast half te laten zakken. Even later voer het schip toch tegen de spoorbrug aan. Door de aanvaring was de mastvoet was de voorruit gekomen. De windmeter, marifoonantenne en digitenne waren vernield evenals de bekabeling van de apparatuur in de mast. De buiskap raakte ook beschadigd.

Waterdiepte of doorvaarhoogte......
De Waterpolitie bekeek samen met de schipper nogmaals de elektronische kaart en toen bleek dat de schipper bij de bewuste brug de waterdiepte als doorvaarthoogte had aangezien. De doorvaarthoogte die de kaart aangaf was 1.20 meter. Maar ook deze hoogte kwam al niet meer overeen met de werkelijkheid. De brug was onlangs vernieuwd en de doorvaarthoogte bedraagt nu 3.50 meter.

Het onderdoorvaartlicht en de bekabeling van de brug raakte bij de aanvaring vernield. Treinverkeer was van 15.24 tot 16.15 uur gestremd.

Als ik je vertel dat dit soort problemen nu ook al in de luchtvaart een rol speelt dan zeg ik "gooi die rotzooi overboord en gebruik je gezonde verstand." In de luchtvaart kan dat helaas niet meer. De computers van de huidige generatie toestellen staan een persoonlijk ingrijpen van de FP niet meer toe. Vandaar het toenemende aantal ongelukken.

Krijgen we dezelfde problemen met de electronische navigatie?

Oftewel "hoe dom wil je zijn?"

lees net de CID over carmin-navigatie met een test op het Heegermeer waarbij verschillende slordigheden zijn waargenomen zoals , scheiding tussen land en water niet altijd duidelijk, betonning ligt niet altijd in het water maar soms op het land, spaarzaam met geven van waterdiepte soms varen ze over land terwijl ze echt in de vaargeul zaten.
Hun advies , als navigatie middel ontoereikend! koop een papieren kaart.

dit is een samenvatting uit de CID nr 16
|Pano

Altijd doen natuurlijk. En als je toch op een scherm wil kijken neem dan een progje dat met ingescande papieren kaarten werkt. Is nog goedkoper ook, ik ben elk jaar minder dan 100,= euri kwijt voor een bijgewerkt programma (met AIS) en de 1800 kaarten van IJsselmeer, Wadden en Noordzee kust.
Oh ja, en maandelijks bijgewerkt tonnenbestand.