Onderwerp: Is deze lader geschikt voor lood calcium accu's ?

Ten behoeve van electrisch varen heb ik een waterdichte Sterling ProSport 20 acculader gekocht. Hiermee kan ik 2 serieel geschakelde accu’s laden op 10A.

Ik wil nu twee accu’s kopen. Ik dacht daarbij aan onderhoudsvrije PbCa lood-calcium 105 ah accu's. In de handleiding van de lader wordt echter niet gesproken over PbCa accu’s.

In de handleiding staat:
“CAUTION: To reduce the risk of injury, charge only lead-acid type rechargable batteries (open lead-acid, sealed lead-acid, gel cell and AGM). Other types of batteries may burst, causing personal injury. The ProSport is factory set for lead-acid batteries.”

Ik twijfel nu of deze lader wel geschikt is voor PbCa accu’s. Ik heb Sterling benaderd maar die geven geen duidelijk antwoord op mijn vraag of ik deze lader kan gebruiken voor lood-calcium accu’s.

Heeft iemand een tip/advies?

http://www.sterling-power.com/images/downloads/batt%20charger/pro%20sport%20A5_2006a.pdf

Het lijkt mij dat deze lader geschikt is voor open lood/zwavel accu's
Als deze geschikt is voor de watersport loopt deze niet verder op tot net niet 14,4 volt bij 20 graden omgeving temperatuur.
Er staat in het manual 14,6 volt, maar bij welke temperatuur?
Is in de winter geen enkel probleem.
En regeld deze zich zelf met spanning en omgevings temperatuur.
Als de spanning te hoog oploopt krijg je H2 of waterstof en dat is bijzonder explosief.
Vandaar de uitleg.
Met een goede regeling kan ook calium accu's geladen worden.
Hou dan wel in de gaten dat je calcium accu's tot zo'n 70 % kan ontladen en dan weer beter op kan laden.
Dan kan je met deze accu's jaren plezier hebben.
Meestal zijn deze accu's alleen gemaakt op te starten en niet een relatief kleine voortdurende stroom te leveren.
Het manual is niet erg duidelijk.

Open klemspanning bij volledig geladen: 12,6 V
Einde van ontladen: 11,8 V
Laden met: 13,2-14,4 V
Spanning waarbij water ontleedt in waterstof en zuurstof: 14,4 V
Bij continu laden: maximaal met 13,2 V
Na volledig opgeladen te zijn zakt de klemspanning snel naar 13,2 V en dan langzaam naar 12,6 V.

Je kan er ook gel accu's mee laden.
groet

In de standaard mode (open lead acid) start de accu met fase 1:Charging op 12V en klimt naar 14,6. Dan fase 2:Conditioning op 14,6 - dan fase 3: Maintenance / Float Mode van 14,6 terug naar 13,3 V. Die waarden zijn allemaal veel hoger dan jij op geeft.

Is dit wel een geschikte mode voor lood calcium accu's?

een mastervolt komt niet hoger dan 14,3 volt.
Ik begrijp dan ook niet dat je geen fatsoenlijk antwoord krijgt.
Ik vind de spanning te hoog.
Als deze spanning bij 20 graden of hoger zo'n spanning geeft 14,6 volt zou ik deze niet in mijn boot willen gebruiken.
Calium accu's zijn dan wel zogenaamd dicht maar bij een te hoge druk hebben ze toch een soort veiligheids ventiel.
Helaas kan ik je niet verder helpen.
Je zou een om een temperatuur en laadspanning grafiek moeten vragen.
Is deze echt alleen voor de watersport gemaakt?

De lader is volgens mij speciaal voor watersportgebruik. Wordt in ieder geval bij allerlei watersportzaken verkocht en staat ook zo in de folder.

Op een ander forum kwam ik tegen dat een gewone Lood accu een maximale celspanning van 2,3V heeft. Een 12V accu is dus vol bij 13,8V. De minimale celspanning is 1,9V, een lege accu geeft dus nog 11,4V af.

De Lood-calcium accu heeft een iets hogere maximale celspanning. Deze is 2,47V zodat een volle 12V accu 14,8V zal zijn. De minimale spanning is gelijk, 1,9V respectievelijk 11,4V voor een lege accu.

Verder werd aangegeven dat bij het laden van Lood-calcium accu’s je er op moet letten dat ze met een LAGERE maximale stroom geladen mogen worden dan "gewone" Lood accu's. De meeste loodaccu's mag je laden met een maximale laadstroom van ongeveer 0,5C. Lood-calcium accu's mag je met niet meer dan 0,3C laden. Het is mij niet duidelijk wat met deze 0,5C bedoeld wordt?

c betekent accu capaciteit
Dus 100 a/h accu = c 100
Ik kan er helaas niets meer aan toevoegen.
0,3 c betekent dus 100 a/p : c 0,3 =33.3 a/h
Ik laad zelf de accu 100 a/h met max. 25 ampere.

Voor elektrisch varen kun je beter echte tractie-accu's kopen (zoals uit elektrische invalidenwagentjes of vorkheftrucks), deze zijn veel beter voor het leveren van een beperkte constante stroom zonder dat de accu kapot gaat. Goede tractie-accu's kun je tot 70% ontladen. Een lood-calcium-accu is een goede startaccu (in korte periode veel stroom) met beperkte zelfontlading, maar niet echt bedoeld voor het doel waar jij het voor wil gebruiken (zoals dehler ook al opmerkte).