Onderwerp: doet er nog iemand mee met de BRIO?

komende zaterdag, verwachte wind is tussen de 1 en 4 kn. Zal dit jaar de BRIO-roeirace worden

Nog forummers doe ook meedoen?

Gr Rob

edit: tussen de 1 en 3 knopen wind:
www.windfinder.com/forecast/leeuwarden

Hoi, ik doe ook mee (voor de eerste keer). Wel erg jammer van die windvoorspelling al is windguru wel het meest pessimistisch, op andere weersites spreekt men nog over windkracht 3 of zelfs 4.

Ruben

Hij is gevaren! Althans, een klein stukkie dan. Het grootste gedeelte hebben we gepeddeld, geboomd en gejaagd.

's ochtends hebben we maar kort van de wind kunnen genieten en kwam het al snel op jagen aan...

Met dank aan een ervaren jager hadden we een briljant, geheel verstelbaar en comfortabel jaagtuig. Veel gejaagd en het hele Tjeukemeer overgeboomd en -gepeddeld.

Later in de middag kwam er nog weer een beetje wind in de zeilen, maar het hield niet over.

Uiteindelijk zijn er van de 155 deelnemers maar 30 binnen de tijd gefinishd. Wij hadden nog 19 minuten op de klok over en zijn dus nog op tijd binnengekomen.

Overall 22e, van de Valken 13e. In totaal 12 uur gezeildgeboomd, gejaagd en gepeddeld.

Maar 't was wel gaaf! Volgend jaar zeker weer!

En Rob, uitgezeild?
Wij zijn helaas niet verder gekomen dan Woudsend (om ca. 17 uur, starttijd was 7.20 uur) maar het was wel een mooi peddel, boom en jaagavontuur met als klap op de vuurpijl op het Slotermeer wat wind en nog net de 10 km/h aangetikt op de gps.

Gr. Ruben

heerlijk ouderwets pielen met bootjes: van boord, aan boord, duwen, mast plat en er weer op, alles bedenken waar je ook maar enige snelheid van krijgt.

het verhaal van Rinus komt erg overeen met mijn ervaring. Eerst even wind, toen bomen, jagen peddelen..... En als karaktertest steekt als we helemaal zuidelijk zitten een heel klein beetje wind op........ uit het....... inderdaad, noorden. Geen minuut stilgezeten. Geen tijd om te eten.

Je mag 12 uur doen over de 60 km. Wij hebben er 11 uur, 51 min en 30 sec over gedaan. 17e van de valken en 27e overall. Omdat we in de laatste startgroet starten mochten we om 19.20 finischen. We zijn de laatste boot die 'binnen de tijd' over de lijn gingen.

Maar wat een geweldig evenment. 12 uur lang het water van heel dichtbij meegemaakt. Volgend jaar weer!

Gr Rob

Bij ons ging het ongeveer hetzelfde zij het dat we Terhorne niet zelfstandig gehaald hebben.

Na de start om 7.20 uur (laatste startgroep, valk blauw) via Goingarijpsterpoelen richting Noorder Oudeweg, gemiddelde snelheid dacht ik rond de 5 km/h uur en met regelmatig bijpeddelen >6 km/h. De boten die de Sybesloot verkozen lagen bij de Noorder Oudeweg iets achterop dus de keuze voor de poelen leek gunstig te zijn.
Op de Noorderoudeweg weer bijpeddelen en enkele steigers jagend voorbij. Sommigen jaagden de hele Oudeweg maar op dat moment stond er nog een beetje wind dus wij verkozen zeilen en peddelen.
Bij de trambrug richting Langweerderwielen was het druk, bruglichten op dubbel rood dus mast naar beneden. Een goedbedoelde poging tot extra snelheid middels het afduwen met de boom onder de brug eindigde in een vastzittende boom ... sh** ... dus weer achteruit peddelen, boom oppakken en verder.
Op de langweerderwielen was de wind al zo goed als op dus beide bomen er bijgepakt om nog wat voorstuwing te krijgen. Ondertussen af en toe een witte, of zelfs een rode vaan gespot (eerdere startgroepen) dus tot zover ging het best aardig. Tot ruim voorbij Boornzwaag moest er afwisselend bomend en peddelend voortgang gemaakt worden omdat er geen egschikte jaagoever was. Onderweg kwamen we al de eerste afvallers tegen die weer richting Terhorne voeren of zelfs gesleept werden door een jacht.
Voorbij Boornzwaag kon er weer gejaagd worden op beide oevers. Een blik vooruit leerde dat de linkeroever wat degelijker was en minder dwarsliggende sloten kende, dus verkozen wij die oever. De snelheid zat er eindelijk weer goed in en kwam regelmatig boven de 6km/h uur uit totdat ... de jagende mannen weer opgepikt moesten worden en we vastliepen. Bomen er weer bij en zo het laatste stukje naar de brug bij Scharsterbrug bomend en ondertussen de mast strijkend afgelegd. Na de brug de mast er maar weer op, alhoewel die voornamelijk als paal diende om de jaaglijn mooi hoog aan te laten grijpen. Wind was er namelijk niet meer. Vervolgens jagend, bomend en peddelend door tot aan de ingang van het Tjeukemeer, waar geen einde aan leek te komen. Bij de ingang van het Tjeukemeer lag een kleine vloot opgevers klaar en werd door een begeleidingsboot gevraagd of we ook gesleept wilden worden. Het antwoord was nee, wie weet zou de wind immers plotseling toch nog opsteken ...
Op het Tjeukemeer viel goed te bomen (harde grond, niet diep) en halverwege stak er zelfs een zuchtje wind op, dus fok weer uitgerold en uitgeboomd zeilend richting de brug onder de A6 door en af en wat bijpeddelen voor extra voortgang. Na de brug konden we een stukje halve wind ZEILEN, er stond zowaar wat druk op de schoten dus konden de peddels heel even rusten totdat de boot achter ons de peddels ter hand nam en wij natuurlijk niet achter konden blijven. Bij de vlot daaropvolgende brug weer de mast plat, onder de brug door peddelen, en mast er weer op. De wind stak op en wel uit de ... juist, precies verkeerde richting namelijk pal tegen. Sommige boten verkozen het jaagpad, anderen kozen voor opkruisen. Wij kozen voor het laatste. Het PM kanaal over maakt de vaart richting Brandemeer een kleine bocht en konden we hoog aan de wind verder. Na het PM direct weer de jaaglijn naar de wal en zo door tot aan Brandemeer. Daarna zeilend naar Sloten, bomend en peddelend door Sloten heen en op de vaart richting Slotermeer eindelijk echte wind! Hoog aan de wind konden we zo richting het meer varen. Op het meer wakkerde de wind nog wat aan en piekten we hoog aan de wind even 10 km/h, vergeleken met de snelheid van een door peddels en bomen voortgedreven boot een hele snelheid.
De Ee op richting Woudsend konden we weer kruisen waarbij een andere deelnemer een skutsje nogal pijnlijk over het hoofd zag, maar ondanks de doffe dreun leek er zo van afstand geen ernstige schade te zijn gelukkig.
In Woudsend moest er weer gepeddeld worden achter de slepers van de sleepbootdagen langs. Inmiddels regende het weer behoorlijk, stond de wind pal tegen en was het bijna 17.00 uur. Het tijdstip waarop we eigenlijk weer het PM kanaal zouden moeten kruisen om nog officieel te kunnen finishen. Moegestreden maar besloten een sleep aan te nemen, en zo richting Terhorne gesleept waar we onderweg nog een hele lading valkjes oppikten.
Ter hoogte van de Houkesloot besloten we los te gooien en voor de laatste keer zeilend, peddelend en bomend richting Sneek (thuishaven) te varen voor een warme hap die erg welkom was. Onze aanhangmotor hebben we later met de auto opgehaald uit Terhorne om daar de echte diehards rond half 10 nog binnen te zien druipen. Voor hen des te zuurder dat ze niet officieel gefinished zijn.

Al met al een mooi avontuur. Volgend jaar doen we weer mee met het doel dan wel te finishen (en te zeilen )

Gr. Ruben

de winnaar in de polyvalk heeft er 10 uur over gedaan. Ben wel benieuwd hoe die dat flikt.

hier vaart de winnaar:
www.legewalden.nl/Brio-2010/sl...2010_05_08_4751.html
is gewoon een huurboot van rufus.

je kan zien dat er een hele lange roeispaan uitsteekt. op andere foto's in deze serie zie je één van de mannen achterstevoren in de boot zitten. Bij roeien komt de kracht uit je benen, bij peddelen uit je armen. Dat zal veel verschil maken.
Omdat de sneeuwschuif waar we vorig jaar mee peddelden niet tegen de krachten bestand was heb ik twee hele grote peddels gemaakt. Met de steel van een schoffel en een blad van 30 bij 40 cm. met 8 1/2 minuut over is dat onze redding geweest.

Hoe dan ook; het was weer een lekker dagje low-tech bootjevaren.

Gr Rob

Wij bedachten ook dat roeien inderdaad sneller zou gaan maar zo inventief om van een boom en een peddel een riem te maken waren we niet en roeien met een peddel is geen meerwaarde...
Heel slim gedaan van de winnaar en een goed idee voor volgend jaar (zul je zien dat het dan windkracht 6 waait).

Ruben

roblisto schrijft:Ik dacht eigenlijk dat dolconstructies verboden waren, maar wellicht was ik in de war met een andere wedstrijd. Wij hebben gewoon met de bij de huurbak geleverde peddels gepeddeld. Ik vond het wel een hele prestatie dat dat schouwtje de overall winnaar was. Nuja, steekt minder diep, die kerel doet al 23 jaar mee en hij kent de route waarschijnlijk beter dan z'n eigen vrouw


Ah? hadden jullie de ping-pong batjes? Donkerblauwe boot uit Grou? Al jagend op de Noorder Oudeweg het halve veld inhalend?

Wij haalden ook nog een team in met van die lange boardpeddels, carbon, verstelbaar in lengte, die je staand moet gebruiken. Zag er ook wel ok uit.

Wij waren als tweede of derde gestart in de blauwe startgroep. Ergens halverwege werd ons bij een brug verteld dat we de tweede blauwe boot waren. Op de Noorder Oudeweg hadden we al een paar rode en witte boten ingehaald. De eerste blauwe boot haalden we ergens vlak voor de Zwarte Brekken in, maar helaas moesten we een half uurtje later die voorsprong weer inleveren, wij hadden ergens gejaagd, waar zij de boel kruisten, wat daar blijkbaar toch beter was. Hun boot ging overigens retehoog aan de wind en de bemanning pompte op iedere vlaag en maakte iedere overstag netjes een rolltack.

Wel mooi om een doel te kunnen stellen tijdens de race. We moeten die eerste blauwe boot inhalen!

Aha, is Hielke weer 1e geworden? Ja, die GWS schouwtjes hebben een gunstige rating, en ze roeien blijkbaar prima. Altijd als er geen wind is wordt Hielke 1e.

Rinus schrijft:
kijk, daar zijn we herkend!
Andere deelnemers noemden ons al de pizzabakkers. Er is nog grof op die dingen geboden onderweg. Neem er volgend jaar 10 extra mee. Al zal de prijs wel kelderen bij windkracht 6.

We moeten wel heel dicht bij elkaar gevaren hebben; ook gestart in de blauwe groep en na het snekermeer helemaal voorin. Er voer een rode valk met zeilnummer 420 en een blauwe wimpel, tot Tjeukermeer konden we die in zicht houden maar toen niet meer. Waren jullie dat?

Over die dollen dat is een leuke. je mag geen beslag toevoegen. Als ik zo'n lange roeispaan had dan zou ik er een toutje aan knopen en dat touwtje weer aan een klem of liertje van de fok. Beetje bescherming om de spaan en gaan! Werk ook en niets toegevoegd.

Gr Rob

In dat geval hebben wij volgend jaar echt een hele berg dolconstructies die niet als beslag aan te merken zijn

Inderdaad, rode Valk, zeilnummer weet ik niet meer, maar kan best 420 geweest zijn. Blauwe wimpel check. Lang in de buurt gevaren en op 't Tjeukemeer hebben we flink doorgeboomd en gepeddeld. Was gezellig