Onderwerp: Giek tegen buiskap...

Aanvulling: mochten je onderwanten of tussenwanten (D1's en D2's) te los staan dan moet je ook onder zeil een doorhang kunnen zien naar lij. Als er wat naar lij waait moet het de masttop zijn, niet het midden van de mast. Weleens met je kop langs de mast gehangen tijdens aan de wind zeilen?

tsja,
zolang we niet precies weten of de boot horizontaal staat blijft het gissen naar die mastvalling....

Maar volgens folder-plaatjes van Etap is het kajuitdak behoorlijk horizontaal!

groet
t

Whoepsie! Ik krijg weer lekker veel info!
Probeer het te volgen allemaal en zal seffens eens kijken naar een andere foto of die meer zegt.
Ik gebruik altijd de grootval in de haven (en in principe ook bij het aanlopen van de haven moest deze niet te bezeilen zijn).
Ja, tenminste als ik je goed begrijp: in de giek zit een metalen glijder waaraan ik via de onderlijkstrekken het onderlijk kan afvlakken.
Deze pre-bend krijg ik absoluut niet weg door de achterstag los te zetten. Overigens is de achterstag eigenlijk alleen om te trimmen en niet om de mast overeind te houden. Ik kan de stag dus volledig loszetten zonder dat er iets spektaculairs gebeurt. Echter, omdat de mast al zo krom staat krijg ik er 'geen/nauwelijks' extra kromming in wanneer ik de achterstag aanhaal.
Heb nog niks van enige doorhang gezien.
Of toch, één keer en dan was ik verbaasd: de genua was gescheurd en dan heb ik op het tweede stag de fok gehesen. Bij het aan de wind zeilen zag ik toen een doorhangend want.

Ik denk dat de foto wat teveel bedriegt... Capolavoro zijn lijntjes zullen dus niet kloppen. .
Heb ondertussen een 'betere' foto gevonden!

He op de tweede foto lijkt er wel 'twist' in je mast te zitten
of is dat je fototoestel ? Capo hoeft daar geen lijntjes naast te zetten.
Is het niet zo dat je zijwanten wat strak staan ?

Lijkt inderdaad bij de onderste zaling iets naar SB te staan en bij de tweede zaling iets naar BB

Iets te trimmen? dat je met zo'n S mast nog zeilen hijst, .

Toch kun je proberen om de bevestiging onder de roller een tandje verder in je roller te zetten.

Ik heb hetzelfde gedaan bij mijn double spreaded mast met gepijlde zalingen en sindsdien is de boot minder loefgierig en loopt minder snel uit het roer. Daarnaast is de spanning op de voorstag beter. Buigt deze veel door met veel wind of schud 'ie erg in de haven?

Best de moeite om even uit te proberen, maar je moet wel even wat lijnen zetten om het te doen als je mast al staat.

Groet,

Rick

die slingers moet je er in ieder geval ff uit halen door alles opnieuw volgens het boekje op spanning te brengen.

Ik heb ff gemeten aan de foto, de combinatie van valling en buiging is samen zo'n 3 graden, dat valt nog wel mee.

Ik zou doen:
- de voorstag een tikje strakker (2 a 3 cm)
- dan alle wanten spannen, zodat er de helft van de huidige buiging in de mast zit (dus de halve diameter ipv de hele, zonder achterstagspannning).

Heb je ook een foto van je zeil, aan de wind?

groet
t

Nee, zit weinig beweging in. Ik vind alles 'nogal' op spanning, maar ik heb er dan ook geen ervaring mee. Een wedstrijdzeiler zal mij nu waarschijnlijk vierkant zitten uitlachen

Nee, helaas.

Laat ik het zo zeggen, d'r staan veel meer stagen te los dan te strak... Maar een keer je mast opnieuw volgens het boekje trimmen tot netjes 25% vd breeksterkte op de topwanten (in jouw geval, bij masttoptuigage 20%) kan zeker geen kwaad, al is het maar omdat je dan als het goed is die S kwijt speelt. Kijken wat de mast rechter op zetten doet met je zeileigenschappen is ook een leuk experiment, sommige boten hebben HEEL veel valling nodig, andere boten hebben de mast het liefst rechtop.