Onderwerp: zeiltrim beoordeling met foto

Laatst heeft iemand een mooie foto gemaakt van mij en mijn varuna 501. Dit geeft mij gelegenheid eens rustig naar de zeilen en zeiltrim te kijken. Willen jullie meekijken?

Wat mij opvalt is de grote twist in het grootzeil, zeker in vergelijk met de fok. hoort dat zo of moet daar wat aan veranderd worden (voorzover dat mogelijk is) Verder zitten er wat kreukels/plooien in het zeil. Wie wil meekijken op onderstaande foto en mij wat tips/adviezen/opmerkingen geven over de zeiltrim?



grote foto staat hierhttp://tinypic.com/view.php?pic=4tu413q&s=1

Ik zou het grootzeil proberen wat verder doortrekken naar boven. Ik denk dat hij zo wat te bol staat . En het achterlijk iets strakker te zetten.

Je zou gewoon wat verschilende trim mogelijkheden moeten proberen en aan de hand daarvan kijken hoe ze het lekkerste zeilt!

Matthijs,
Zo te zien moet er veel meer spanning op het voorlijk van de fok komen . Ook de schootspanning van de fok is te laag. Het lij-oog zou nog verder naar voren kunnen maar dan moet je de rail verzetten. Het grootzeil kan veel hoger gehesen worden, zit de bovenste zeillat er wel in? Hijs het zeil los van de lummel en trek het voorlijk ietsje aan met een cunninghamhole, zo los mogelijk, je mag rimpels zien. Achterstag los varen, wantspanning groter, neerhouder strakker.
De motor aan de spiegel is ook een aanslag op de zeileigschappen, zeker als je alleen vaart en er al weinig gewicht is voor in de boot!
Succes,
Louk FD311

Hartstikke leuk deze tips! Bedankt! Ik ga er vanmiddag mee aan de slag! Heb alleen geen cunningham. Ik wil sowieso andere leioograils, want ik heb er ook een genua bij en dan is de rail weer te kort!

Als je geen cunningham hebt toch het zeil bij de lummel losmaken bij het hijsen, anders kom je niet hoog genoeg. :Later met een dun lijntje de halshoek naar de lummel trekken en ergens vastknopen. Hoe strakke het voorlijk, hoe meer het zeil zich opent aan de achterzijde en dat doet het al bij jou. Dus zo hoog mogelijk hijsen zonder teveel spanning op de val. Een paar verjongde zeillatten kunnen trouwens ook geen kwaad, ze zijn nogal aan de korte kant en hangen ze gauw naar lij. Het dikke gedeelte van de verjongde lat komt dus aan het achterlijk!!!!
Succes!!!
Louk FD311

Je zeil staat er niet slecht bij, maar zoals al terecht aangegeven kan je hem hoger hijsen en het onderlijk kan ook nog iets strakker.

Maar als je echt je gaat verdiepen in de zeiltrim ben je met elke koerswijziging bezig met alles aanpassen, een cunningham is dan wel een must-have!

Lijkt me ook niet heel ingewikkeld om een cunningham op de boot te maken. Leuke winterklus! Ik zal er eens over nadenken. Ik vind het namelijk wel leuk om met zeiltrim bezig te zijn en het optimale uit de boot te halen!

cunningham gebruik je vooral om je bolling meer naar voor te trekken, zo heeft de boot meer kracht om zich door golven te trekken. maar dat is hier niet zo van toepassing. je kan het best je voorlijk zonder plooien zetten en dan het achterlijk wat strakker naar achter trekken, dan is je zeil earodynamischer, wat weer beter is op vlak water.
je hebt inderdaad veel twist in het grootzeil, maar zo loos je ook erg veel wind aan de bovenkant, en aan je slagzij te zien was dat wel nodig.
voor elke boot is de trim anders, gewoon mee spelen, en met spanning op de cunningham in golven is het ook echt spanning! je moet gitaar op de lijntjes kunnen spelen

Pas een beetje op met het gitaarspelen, deze zeiltjes lijken mij niet te nieuw en alles kan kapot.
Een achterlijk kun je niet strakker zetten, wel dichter zetten door de neerhouder meer spanning te geven. Cunningham is leuk maar aleen met een flinke vertraging zodat je kleine afstanden makkelijk trekt. Zet een paar merktekentjes op de mast (stift,tape) dan weet je wat je gedaan hebt. Door het onderlijk meer spanning te geven vlak je het zeil aan de onderkant. Plak ook eens een paar telltails aan je grootzeilachterlijk bij de zeillatten. Zo kun je goed zien hoe de afstroming is, idealiter wijzen ze naar achteren.
Succes,
Louk FD311