@ Wallaby, met je 1/2 tonner kan je ook je lol op hoor: check
www.belgi.net/halfton/
@ Proost, je boot is een kwarttonner als die volgens de oude IOR eenheids rating 18.0 voet was... 18 voet ging niet over de lengte en een kwart ton ging niet over het gewicht. Door de meetformule kreeg je op een gegeven moment tamelijk voor die tijd revolutionaire ontwerpen met overal hobbels en bobbels in de romp om maar binnen de formule te passen. Upwind erg rap maar downwind vaak een drama...
Een lijst van alle (officiƫle) kwarttonners is te vinden op
www.histoiredeshalfs.com/Quart...mmaire%20quarter.htm
Op
www.boatdesign.net/forums/boat...sign-rule-15943.html staat ook een leuke discissue, net als op
www.boatdesign.net/forums/sail...magic-bus-24492.html.
IOR Rule: Internationa Offshore Rule
Intention: a measurement system that gave an assessment of the speed of a yacht and alowed a handicap number to be calculated
IOR handicaps were expressed in feet. Level rating bands were set to group boats of a similar size together and create level rating competions. The rating bands were set at:
IOR rating of 16.5 = minitonner (&minimum size of boat quaifying for an IOR rating)
IOR Rating of 18.5 = quarter tonner
IOR rating of 21.5 = haf tonner
IOR rating of 24.5(?) = 3/4 tonner
IOR rating of 27.5 = 1 tonner, modified in 1982 to be 30.5 for 1 tonner to synchronise with the minimum rating for the admirals cup
IOR rating of 50 = maxi class (maximum rating issued)
Ik ga vanavond ook nog wel even verder zoeken naar meer uitleg...