Onderwerp: Engelse zeiltermen

Ik heb hier een aantal engelstalige zeil-DVD's en een engelstalig zeilboek.

Mijn algemene engels is echt wel goed....maar wat er bedoeld wordt met al die engelse zeiltermen is me soms een raadsel.

Is er een website met een vertaling van nl-zeiltermen naar en-zeiltermen?

Groet,
Vinni

www.zeezeilschool.nl/documente...L%20SCHEVENINGEN.pdf

Misschien niet helemaal wat je zoek, maar in de Reeds Almanac kan ik me herinneren dat er een best grote lijst met allerlei verschillende zeiltermen in meerdere vreemde talen. Als je een Reeds hebt, is dat misschien handig om een keer op te zoeken.

Weet ik zo niet maar gaat waarschijnlijk over port, starboard, kicker downhaul, outhaul etc?
Of heb je het nog over andere kreten? Ik kan me voorstellen dat de meeste ook in het woordenboek staan..

Hier kom je ook een eind mee op weg:

www.euroszeilen.utwente.nl/wik...ek_Engels-Nederlands

Heren,

Dank....met die Scheveningen.PDF en die wiki is 95% wel afgedekt.
To heave is volgens mij bijleggen en een dodger is volgens mij een luchthapper.

Groet,
Vinni

Een dodger = buiskap

Groeten,
Johnnie

To dodge - wegduiken

Stan

Spray hood= hoed waar ze overheen staan te p.ss.n.

Kan ook nog buiskap zijn.

Die engelse taal is toch vaak ondoorgrondelijk:
Bij voorbeeld: Hoe verklaar/vertaal je het woord cockpit?

Faran schreef :
"cock" mannelijk bemanningslid "pit"(poes) vrouwelijk bemanningslid.

Locatie maar de magie gebeurt...spreekt voor zich

Vinni schreef : Ook handig is dit boekje

Woorden die je niet vindt, kun je altijd even googelen of mij een PB sturen.
Net als wij bijdraaien en bijliggen regelmatig door elkaar halen, zo hebben de Engelsen dat met 'to heave to' en 'to lie to'.

La Mavare schreef :
Is 'to lie to' hetzelfde als 'forereaching' ?

jaaph schreef :
Fore-reaching is een vorm van wat wij bijliggen noemen, een storm-tactiek waarbij je nog wel voorwaartse snelheid hebt. In tegenstelling tot bijdraaien waarbij je vooral dwars vaart, dus drift.

La Mavare schreef :


is het hetzelfde als ' to lie to' ? Die term kende ik nog niet.

Dwars varen is niet altijd handig als er grote golven overkomen.
Met fokje bak en zwaar gereefd grootzeil zal dat bij sloop-rigged jachten aan de hand zijn.
Met alleen een try-sail ga je nog steeds vooruit 'aan de wind', forereaching of ook wel 'to lie to' of 'lying to'
Ergo: 'to heave to' is hetzelfde als bijdraaien, dus de boot stabiliseren om even wat te knutselen of een niet te zware storm uit te zitten. 'To lie to' is een stormtactiek die verder gaat. Afhankelijk van het type boot kies je je zeilplan.
Ook achter een zee-anker is een vorm van 'lying to'.

WhiteMagic schreef :
Leuk gevonden en volgens WIKI niet eens helemaal fout:
nl.wikipedia.org/wiki/Cockpit
Ad

Ook verwarrend:
als wij over bakboord varen dan varen de engelsen over starboard.

Mmm, was dat niet andersom....
Ad

roozeboos schreef : Doen ze op de weg toch ook?

ja maar dan naast mekaar en dezelfde kant op.
wij benoemen de kant waar de giek hangt, de engelsen benoemen de kant waar de wind vandaan komt

YELLOW BOAT schreef :
Maar de vraag of WIkipedia hierin correct is:
Ik wist eerder al dat de 'coxswain' de stuurman was van een roeiboot (bijboot voor een groot zeilschip). Als je de ethymologie van coxswain nakijkt, dan kom je op: "officer in charge of a ship's boat and its crew," from cock "ship's boat" (from O.Fr. coque "canoe") + swain "boy," from O.N. sveinn "boy, servant".
De cockpit is daarvan afgeleid. Best kans dat er daarnaast een convergentie is opgetreden met de cockpit uit het hanenvechten. Beide woorden stammen uit dezelfde tijd, de late 15e eeuw!

Groet Erik

roozeboos schreef :
Niet helemaal correct. Port tack betekent dat aan port de tack is aangetrokken, De tack is bij vierkant getuigde schepen de lijn die de ra/zeil naar voren trekt, dus het tegenovergestelde van de sheet die de boel naar achteren trekt.
Tack vertalen we bij onze schepen als halshoek.

hoe dan ook ik was bij een VOR boot een paar jaar geleden behoorlijk in de war, tot ik erachter kwam dat ze het verkeerd om benoemen.