Onderwerp: Optimist met luchtkasten/luchtzakken

Een optimist met dichte luchtkasten schijnt langzamer te zijn dan een optimist met luchtzakken.

Wat ik me nu afvraag is hoe groot is dat verschil??
En is dit ook al van belang bij wedstrijdjes in de C-klasse?

Ik hoop dat iemand mij het verschil duidelijk kan uitleggen!

Ik heb nog in de A klasse gezeild met eentje die voorin luchtkasten heeft De eerste gedachte is dat ze iets zwaarder zijn, de 2e dat ze ook wat stijver zijn. Daarbij heb je met de optimisten nogal een verschil van bouwers, vooral uit die tijd. tegenwoordig is het bijna een eenheidsklasse, dus ik denk niet dat je een nieuwe op meetbrief krijgt met luchtkasten. Bij de oudere zul je moeten kijken of het gebouwd is als wedstrijdbootje, en ook zo gebruikt is.
En voor de c-klasse zal het helemaal weinig uitmaken, wanneer het halve veld nog moet ontdekken dat ze niet recht tegen de wind in naar de boei kunnen varen, met de flap van hun reddingsvestje in hun gezichtsveld waaiend, en geen idee hebben van zeiltrim Eerst maar eens laten ontdekken dat het best leuk is.

Rudy schreef :
Och , een optimist is en blijft natuurlijk een zeilende dobber met zijn SW van iets van 150 of zo.
Maar verder wel leuk hoor.
Ad

C klasse maakt niet uit.
Ik heb nog een winner met vaste kasten liggen.. Is altijdveel sneller dan die polyethyleen Opti 's. De nieuwe opti's zijn tov de oude wellicht iets sneller maar dat is met name voor de opti zeilers die voorin meevaren relevant.
@ Ad: beetje flauwe reactie. De Opti vloot brengt wel in zeer korte tijd zeer goede zeilers voort die snel in splash of zelfs 29er stappen.

Winner met vaste kasten hebben wij ook nog liggen. NED1908
voer ik nog mee toen iedereen ook al met losse zakken voer.

de optimisten zijn de toekomstige lauras, of marits of noem maar op.
dankzij die instap boot voor de jonkies zullen er zeiljachten op het water blijven. het is toch heerlijk dat als je in de holte van bretagne vaart s morgens uit elke "nis" witte zeiltjes op kleine bootjes tevoorschijn ziet komen, dat is de toekomst van onze mooie sport. ( zal wel door de kerst gedachte komen dat ik een beetje "dichterlijk" reageer.

Och , een optimist is en blijft natuurlijk een zeilende dobber met zijn SW van iets van 150 of zo.
Maar verder wel leuk hoor.
Ad[/quote]

met de wedstrijden met de catamaran stopte wij bij windkracht 5/6 en gingen deze heldjes nog gewoon door

ISO788 Hans schreef :
Hallo , kun je niet tegen een ( toegegeven flauw) grapje ?
Maar ja , nu weet ik tenminste wel waarom ik zo slecht zeil........
Niet in een optimist geleerd.
Ad

Voor de C-klasse maakt het allemaal niet zo uit. En laat je ook niet gek maken door anderen die langs de wal staan.

Wat redelijk van belang is, is of het bootje een beetje op gewicht is (35 kg) 36 of 37 kg is ook geen probleem, maar het moet geen 45 kg of meer worden.

Verder erop letten dat de luchtkasten goed afsluiten. Zo niet, een tube MS polymeerkit langs de naden halen, dat doet wonderen. (geen siliconenkit, dat trekt op den duur vuil aan). In de luchtkasten is een drijflichaam overigens ook gewoon verplicht.

Als je kind het leuk gaat vinden, dan kan je altijd nog een ander bootje kopen, en dan kom je al snel op de 2e handsjes van het A-veld. En die boten zijn zonder uitzondering ook allemaal prima.

Als ouder kan je je wat verdiepen in zeiltrim, zodat je je kind in ieder geval met een redelijk getrimd zeil het water op stuurt. Voor de rest is plezier het allerbelangrijkste.