Onderwerp: Delta loyd 24uurs zeilrace 2013

de ZO-wind (de gradient wind) is er gewoon, en daar komt dan een component bij van zee naar land (door het warme land met opstijglucht).
Een westelijke zeewindcomponent optellen bij een ZO-gradient wind geeft jouw ZW wind (beetje afhankelijk van de sterkte van beide)

Op het IJsselmeer heeft de landpunt waar Staveren op ligt een soortgelijke invloed. Als het warm is met rustige NO-wind wordt het daar windstil of zelf ZW, tot een paar mijltjes uit de kant.
Daarom verwachtte ik dat Staveren een foute startplek zou wezen. Misschien kan Roblisto daar iets over zeggen?

Wij hebben geen local thermal effecten gehad, denk ik. Komt omdat het IJsselmeerwater warmer is (zeker de nacht en ochtend) dan het friese grasland. Geen verschil in opstijgeffecten. de Noordzee is kouder.

Wel een beetje local thermal op vrijdag eindmiddag/begin avond: het warme Noordholland laat de lucht stijgen, en dus waait het (vermoedelijk) aan de westwal van het Markermeer harder dan bij Lelystad, want dat thermaleffect telt op bij de gradient wind, en bij Lelystad is de richting tegengesteld, dus minder wind.

Misschien kan Rein (Big Time) daar iets over zeggen, die is die kant op gevaren (SPort I) begin van de avond. Wij hebben die oostwal bewust vermeden....

Baasklusje schreef :
wat schoorvoetend, want ik baal van ons uitvallen.

bij de start stond er een knoop of 12 wind, uit 80 graden. Iets reachend liepen we daar op bootsnelheid, 100 m zo van de boei gijpen en onder spi richting noord. Prima starthaven.

Gr Rob

roblisto schreef :
dat valt me mee. Enkhuizen Zuid was 70 graden maar wel 14 kts. Toch een beetje thermal in Staveren, want het is ook nog eens noordelijker.

Je was echt zeeziek? Ik heb nog naar je gezwaaid, en "ROB!" geroepen, midden op de dag onderweg naar de VF7 denk ik.
Het was ook wel een beetje klotserig. Wij hadden 1 echte kotser, en 2 of 3 met een beetje draaierige maag.
(zelf ken ik dat niet, ik kan met 8B gewoon binnen de wc gaan onstoppen en een dieselfiltertje wisselen )

kan ook 70 graden geweest zijn, hoor. De listo heeft geen TWA meter en met 12-14 knopen wind afkruisend met 6 knopen komt de schijnbare wind uit een heel andere hoek. Die 80 is een 'educated guess'

ja, ik was echt zeeziek. na een paar uur overgeven voel ik mij een tandpasta tube ide vanaf zijn voeten langzaam opgerold wordt. Daarnaast droog ik dan uit en dat voelt als een kater. Ik ben nog te kooi gegaan in de hoop dat het afnam, of dat de wind afnam, maar beide namen juist toe.
Een ander bemanningslid was een beetje zeeziek, de derde was juist erg telurgesteld dat we stopten.

heb nu 6 keer de 24 uurs op de listo gevaren, daarvoor 14 keer op grotere schepen. Op een groter en vooral zwaarder schip zijn de bewegingen veel minder adrupt. En juist van die 'scherpe' bewegingen wordt je eerder zeeziek. Maar goed, ik vond het een beetje saai worden op die grote boten en dacht; is wel weer een uitdaging om met minder man op een kleiner bootje te varen. Met 20 plus wind een iets te grote uitdaging.


op een bepaald moment meende ik inderdaad mijn naam te horen in de wind en dacht: ga ik nu ook al hallucineren??
Als we daar nu van maken; dat was de druppel die de emmer deed overlopen; toen wilde ik echt stoppen!! Dan komt het dus eigenlijk door jou dat we er mee opgehouden zijn.
Alle gekheid op een stokje; ik vind zeilen machtig en baal verschrikkelijk van zeeziek worden. Alles al geprobeerd, kan er een boek over schrijven.

Gr Rob

roblisto schreef : Ik zeg: doen!

roblisto schreef :
excuus...... aan de schipper!

Als afwisseling op alle technische meuk in dit draadje is dit dan wel even toepasselijk..

Toch schijnt het bewegingsritme van een groot schip sneller voor zeeziekte te zorgen dan het snelle ritme van een kleine boot. Voor mijzelf geldt dat ook, stampen en hakken vind ik oncomfortabel maar kan ik prima tegen. Rollen op grote golven op open zee daarentegen wil ik wel eens wat katterig van worden. Wat bij mij dan nog wel eens helpt is een muts opzetten, dat versterkt het gevoel van behaaglijkheid denk ik.

Als je ingeslingerd bent op je eigen boot dan valt het zeeziek worden op je eigen boot vaak mee. Maar als je opstapt op een andere boot dan moet je vaak toch opnieuw inslingeren is mijn ervaring. En zeeziekte blijft nu eenmaal moeilijk voorspelbaar, teveel factoren die hierbij meespelen.

Dit was ook de eerste keer op mijn eigen boot dat ik zeeziek werd. De laatste paar keer voor ik met de listo ging de 24 uurs op een 40-voeter gevaren. Dat beweegt echt wel een heel stuk minder op die ijsselmeergolven. Vorig jaar naar Londen op een 36ft, op heenweg ook weer helemaal mis.

Op het moment dat we stopten stond de performance zeer hoog. toch voeren we al met de middelste fok en een rif. Zo'n boot doet het veel beter bij 10 knopen wind, acht mag ook. Hoe minder wind hoe beter; gaan al die grote jongens stil liggen en vliegen wij over het water. Ppaar jaar terug ook gehad, weining wind en 25e in de tour.

maar dan kom je thuis en is de tour gewonnen door een 25 voeter. Ga je met je verhaal.

En FMJ: kennis van heeft op het ijsselmeer echt nooit ergens last van, en bij 2 Bft op de noordzee gaat ie spugen. Het is sterk individueel. Vriend van me kan helemaal niet zeilen; stuurt nog geen 100m dezelfde kant op. Maar nooit maar dan ook nooit ziek. Om jaloers op te worden.

Gr Rob

wij varen ook op de rail, alleen op die aan lij:



en dan even de boeironding van de WV19, de drukste boei van de hele race.
Koko loopt juist terug van het voordek, die heeft daar héél hard "BAKBOOOOORD" geroepen (2 maal!), in zijn bekende stijl (onverbiddellijk!)
https://plus.google.com/photos/111179262554251348147/albums/5916119606478530081/5916120683630819586?banner=pwa&pid=5916120683630819586&oid=111179262554251348147

Die meneer met zijn krullen in het zwart! haha.

Wél onder de giek door naar loef, maar duidelijk alleen om zijn uitzicht!

Nette ronding hoor, Alleen zou bij mij de voordekker niet over de schoten mogen stappen bij een gijp! Voor je het weet ligt ie over boord

boarderbas schreef :
het was zijn eerste 24uurs he, en dan wil je die finish wel zien natuurlijk.
We hadden natuurlijk ook 11 minuten over, dus geen echte haast meer....

oh ja, en we hebben geen voordekker, iedereen doet de hele tijd maar wat

(en toch hadden we een PF die maar 0,036 lager was dan de Red Roo..., en beter dan de Twaalf Twintig....)

roblisto schreef :
en nummer 2 heeft nog wat voetjes minder..

jaja, wrijf het maar in.....

Nog ff een nabrandertje. Impressie van de 24 uurs aan boord van de FreeStyler een 22 voets open brugdek catamaran. Kan niet wachten tot volgend jaar

mijn verslagje is af. mooi geworden, wel
en leerzaam!

komt binnenkort op ZF te staan (Delphi32 heeft het al).

Wie geen geduld heeft kan er ook even naar zoeken op de Kustzeilerssite...

Had dus geen geduld en je verslag gelezen. Het blijft me fascineren hoe analytisch je dit weer uitspluist tot in detail.

Volgend jaar wat vaker proefvaren en op elkaar ingespeeld raken met je 24 uurs team en dan moet die 0,81% toch echt wel haalbaar moeten zijn, lijkt me.

Is er eigenlijk nog een conclusie getrokken over de tack-methode op de Capo (natuurlijk heb je niet getacked) , of wordt die discussie voortgezet tijdens de Oktoberraces?

Wat een prachtige en degelijke analyse.
10 minuten over bij de finish is eigenlijk al 0,7% van die 0,81%

Hajime schreef :
het is nog erger: het was 11 minuten, 0,8%.... maar ja dat rakje van 10 minuten was nergens te vinden