Onderwerp: knik in zeil

Zeiltje lijkt idd redelijk op, maar je hebt vast niet ff een potje om een nieuwe te halen, dus wat kunnen we er van maken:

-Voorlijk strak doorzetten. Met een cunningham er bij.
-Onderlijk strakker
-Minder schootspanning en meer overloop: maak telltales aan je achterlijk! Wollen draadje en een stukje zeilreparatietape is al prima.
-Dunnere latten en/of verjongen
-Mast buigen
-Sparen
-Eventueel provisorisch laten doorlatten tot sparen gelukt is
-MP in de gaten houden
-Leechlijntje los zetten


Ook bij licht weer lekker blijven sjorren. Diepte heb je toch al. Net zo lang sleuren tot je net geen kreukels trekt.

Ik vermoed dat dat zeil uit 1979 is
Baasklusje schreef :

Het lijkt op de foto net alsof de kraan lijn nog strak staat. Is dit misschien het probleem?

Mijn gevoel zegt dat een veel te strakke reguleerlijn hoofdschuldige is in deze. Samen met een behoorlijke partij babystag moet het geheel dan al veel beter staan. Begin dus niet aan verjongen / doorlatten voordat je dat geprobeerd hebt. Als die basis in orde is ga je het effect van je overige trimmiddelen ook veel beter zien.

Volgens mij zijn je latten veel te stijf. Mijn spirit 28 heeft verdunde latten in de top en ik vemoed dat de kortste lat ook een ander materiaal is. Met een bandje kun je meer en minder spanning in de lat aanbrengen, veel spanning voor weinig wind (bolling). Kijk maar eens bij een vliegtuig tijdens landing, daar schuift ook de rand van de vleugel naar beneden om boller te worden tijdens de lagere snelheden

Overigens moet de verdunde zijde aan de kant van de mast, daarmee buigt je daar met meest en krijg je een mooi vleugel profiel.

Nee, die hangt gewoon in de wind, staat zeker los.

Bedankt voor alle tips!

Ik zit wel stiekem te denken aan een nieuw zeiltje ja.

CMO schreef :