Onderwerp: Windsheermeter

al jaren op mijn to-do-lijstje, nu maar eens gemaakt, 10 minuten werk:

- 16 meter 2mm touwtje
- rolletje teflontape (gasafdichttape)

om de 2 meter een stukje van die tape aan de lijn geknoopt, en omhoog.
Kunnen we eindelijk de heer Coriolis betrappen op zijn vuige werkzaamheden!

Slingers??
Of ben je jarig T.

Tja, sommige mensen moeten eerst meten om te weten

Is dit een laboratoriumopstelling of ga je zo aan de startlijn verschijnen?

Heb je die tape linksom of rechtsom afgewikkeld?

Dennis had nog wel een stukje vlaggenlijn met ZF vaantjes er aan gehad voor je...

Niet aan de start. In sommige omstandigheden wel voor de start. Idee komt uit High Performance Sailing,zou je eens moeten lezen...

Je moet ze niet teveel vertellen BK

Is wel iets voor iemand in een salona 34

duit schreef :
Die doet niet meer mee!

High Performance Sailing
Captain Gravy and his ribbons of gas

In stores now...

neeee,

deze!

www.bol.com/nl/p/high-performa...ng/1001004008156575/

of gewoon die stukkies tape in je hoofd/top want vastknopen. Hoeft je nix te hijsen en werkt altijd. Voordeel is dat je, als je lui bent zoals ik, minder pijn in je nek krijgt van naar je vaantje/windex kijken.

Door de bomen rond mijn ligplaats ben ik al wat vaantjes kwijt geraakt.
Al een aantal jaren vaar ik met draadjes in het want op een aantal hoogten. Bevalt prima en is dus ook als windshearometer te gebruiken, al ben ik niet iemand die continue met de twist van het grootzeil in de weer ben...

Waar moet dit spul hangen tijdens het zeilen? Bijna overal zal de stroming verstoort zijn door je zeilen toch!?

Toren maken van 4 windsets boven elkaar? Kun je de sheer zelfs berekenen, kan de Roosmux een extra output "sheer graden per meter hoogte" uitspugen

Stukjes oude video of cassette band werken ook super. we hebben op de aak altijd een paar stukjes aan de verstaging.

Baasklusje schreef :
Ik had hem toevallig net nog in handen.
Hoofdstuk 3

Baasklusje schreef : Zeg, dat valt me een beetje tegen nu. Dat is ouwe meuk. Je moet deze hebben:
www.bol.com/nl/p/higher-perfor...ng/1001004006046866/

ilCigno schreef :
Is hier wat goedkoper, geen verzendkosten
www.bookdepository.com/Higher-...hwaite/9781408101261

Rikken schreef :
Pcies, de alom bekende oude truck.
C90 of C120 werkte het best

ilCigno schreef :
Is toch wel een heel ander boek, niet de verbeterde versie oid

met die sheermeter ga ik hooguit varen bij een lichtweertrimclinic.
Dan kun je goed laten zien hoe onder de 6 kts wind de wind bovenin veel ruimer inkomt dan beneden, met gevolgen voor de juiste trim.

vorig jaar Oktoberraces (zondag) begon met 4 a 5 kts wind over koud water. We waren al 1 uur voor de start aan het zeilen, en zo konden we de enorme sheer die op 5 a 10 meter hoog in de wind zat (zeker 20 graden) op tijd ontdekken.
De ene boeg kruisen met absoluut zero twist, de andere boeg met maximum twist. En de andere schepen maar niet snappen (de meeste) waarom wij zo hard gingen. Zelfs de winnaar had het na afloop nietin de gaten gehad, getuige zijn weblog waar hij moppert over 'foute windset'.

Voor zulke dagen is de sheermeter bedoeld.
Draadjes aan het want kan vast ook wel, maar nu kan ik het ding gewoon ophijsen.

Op de terugweg naar de thuishaven werd het zo uitzonderlijk dat we eigenlijk een negatieve twist nodig hadden.

Gr M

Ik kijk altijd naar mijn bovenste streamer van mijn grootzeil, dan vallen sheers over de ene vs andere boeg ook direct op, maar dat is niet altijd mogelijk op een modern tuig...

Wel gaaf dat je er zo je voordeel mee hebt weten te doen...

Ook een openbaring voor mij:

Ik heb een windex, plm 50 cm boven het grootzeil en een windmeter, die een meter hoger staat.



Geven beide een zichtbaar andere windhoek door de verstoring van het tuig in de wind (de exacte reden waarom "race" windexen op hoge stokjes staan)

Las in de boekjes over wat je er allemaal mee kon spelen en dacht dat dat wel hoogst theoretisch was, maar het scheelt soms wel een graad of 6-7 naar mijn inschatting!

Hoe komt het eigenlijk dat deze verschillen in richting er zijn? En zijn ze altijd dezelfde kant op onder bepaalde omstandigheden? Hoge/lage drukgebied, buien, etc. Of is er geen peil op te trekken en kunnen de verschillende luchtlagen alle kanten op variëren?