Onderwerp: VOLVO OCEAN RACE

groom schreef :
De dames hebben behoorlijk wat tegenslag gehad, nu weer tegen iets aangevaren.
Als de boot weer op tijd ok is, dan zullen ze nog wel van zich laten horen.
Ik voorspel dat ze nog een etappe gaan winnen!

dames hebben twee inportraces gewonnen, petje af!

De dames gaan echt geen etappe winnen,al.zou ik het ze gunnen
Ze komen gewoon op alle fronten te kort
Neemt niet weg dat het wel heel knap is waar ze mee bezig zijn

duit schreef :
Ik durf ook wel te voorspellen welke ...

Maar goed: iedereen die bij mij een fles wijn inlevert, krijgt er 2 terug als de dames geen etappe winnen.

Bets on, ladies and gentlemen!

deal, hoewel ik ontzettend hoop dat de dames een etappe gaan winnen en ik twee flessen wijn armer ben

Ik ga in deze helemaal met duit mee. Of is ergens nog een rondje rond de kerk etappe....

de laatste etappe,

De laatste drie zijn natuurlijk relatief kort.
Ik telde de pitstop mee. Anders zijn het er twee.

Eerst maar eens die fles wijn inleveren, dan verder zeveren

hebben we nu een deal of geen deal?

La Mavare schreef :

Vul jij die andere...

onlein schreef :
Waarom? Omdat ze meevaren?

Met alle respect, maar ze hebben vanaf het begin gezegd dat ze voor 1 ding meedoen, en dat is overall winnen! Als je dat dan niet haalt, dan is dat teleurstellend!
Ik ben benieuwd wat ze gaan doen om de achterstand goed te maken (als dat al lukt)...

En sportploeg van het jaar? Dat is net zoiets als het Nederlands alftal huldigen als ze de finale verloren hebben... Slaat nergens op! Topsport doe je om te winnen, niet om tweede of derde te worden!

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
het is een beetje de vraag of ze nog meedoen voor de podiumplaatsen. brunel verbetert zich niet en alvimedica en mpfre wel. De trend geeft aan dat brunel na de volgende etappe een plek lager staat. Ze zijn nu drie keer achter elkaar als een na laatste binnengekomen.

Ik geniet overigens enorm van de race. Spannend, schitterende beelden. Wel amateuristische verslaggeving bij de laatste finish. ADOR interviewen terwijl er een zeeslag werd uitgevochten om de derde plek.

Canuma schreef :Wel amateuristische verslaggeving bij de laatste finish. ADOR interviewen terwijl er een zeeslag werd uitgevochten om de derde plek.


Tsjah, Volvo is natuurlijk een auto merk en geen botenmerk......

Brunel is niet als één na laatste over de lijn gekomen. Oók DF en Vestas zaten achter ze. Je mast breken of jezelf kapot varen hoort óók bij de race. Ze voeren zelf met een kapot zeil. Als je dan 1,5 minuut te kort komt voor de top 3...is dat een hard gelag, maar niet echt een wanprestatie.

2 van de 7 hebben zware averij geleden in 5 etappes en daardoor verloren. Er komen er nog 4. per etappe dus 2/35 kans op verlies door averij. Er zitten 3 boten in de weg voor een podiumplaats. Als er één averij krijgt zijn ze nummer 3. 8/35 kans dus per boot, 24/35 dat er één vóór hen in het klassement een keer een etappe verprutst, minus hun eigen 8/35 dat ze het zelf zijn is 16/35, ofwel bijna de helft dat ze nog een plekje opschuiven.

En daarbij staan ze voorlopig nu al nummer 3 in de ranking, dus is er niet veel mis. Als ADOR zijn kiel verliest en ze hebben een keer wat mazzel, staan ze zomaar nummer één.

Véél te vroeg om nu al conclusies te gaan trekken.

boarderbas schreef :
Ik vermoed dat je kansen zo niet mag optellen. DF heeft overigens ook al trammelant met roer of kiel gehad, dekbeslag eruit getrokken, nu de mast in tweeen. geen respect voor de techniek of een maandagochtendexemplaar?

Een van de mooiste filmpjes is Bekking die moeilijk kijkt als het schip weer een dreun krijgt. Wel respect voor de techniek.

Als die kans de kans wás, dan mocht dat gewoon. Je kunt hooguit de vraag stellen of cumulatief 35 gezeilde etappes breed genoeg is als basis voor zulke statistiek.

En Dirk de Ridder is weer exit....

Helemaal met Johnnie eens, ze komen voor de prijzen en die hebben ze op het moment niet dus zijn ze teleurgesteld in het resultaat. Natuurlijk zijn er vele geldigen excusses waarom die resultaten er niet zijn, maar dat veranderd niets.

Kansberekeningen zijn vrij kansloos natuurlijk, oceaanzeilen kun je zo niet berekenen. Hoe weeg je etappe risicos af? Die hangen van de wind, de golven, de stroming en de lengte af. Er moet het een en ander veranderen. Waar Brunel voorheen op pure snelheid won doen ze dat nu niet meer.

Dit allemaal gezegd hebbende blijft het natuurlijk een prestatie van formaat die ik ze niet na doe.

Topsport dus plaats een ga je voor en de rest telt minder of helemaal niet.
Maar afgezien van de dames varen ze zes, zevenduizend mijl om een verschil van minder dan 20 mijl te realiseren. Dan ben je in mijn ogen allemaal gelijk!
Maar het is super met eenheid te varen en geeft toe Abu Dhabi oogt bijna alle etappes goed en gedegen.
Die lijken de beste papieren te hebben.

Ach, je spullen heel houden is ook 1 van de eisen om de VOR te winnen, en dus net zo goed onderdeel van de wedstrijd.
En ze hebben al twee keer "pech" gehad en daardoor naast het podium gegrepen, maar waarom hebben de andere boten dat dan niet?

Uiteraard is het een enorme prestatie om de VOR uberhaupt te finishen, sterker nog om te beginnen is al een enorme prestatie en ik doe het ze zeker niet na, maar sportploeg van het jaar gaat mij te ver!

overigens blijft het inderdaad een enirm spannende race! Het is in een keer niet meer de vraag of eenheidsklasse de juiste keus was! En er kan nog van alles gebeuren, maar de kansen zijn wel klein geworden voor Brunel!

Groeten,
Johnnie

Precies. Eén keer maar nóóit weer!

De kansen voor Brunel zijn idd erg klein nu,maar dat dacht ik al na de derde etappe
Ik denk dat het gewoon aan het navigeren ligt
Op bootsnelheid doen ze niet onder voor de rest, zelfs beter volgens mij,maar als je 2 keer rond de 100 mijl voorsprong weggeeft door niet al te slimme tactische beslissingen ja dan word het zoals ik al eerder aangaf erg moeilijk
mijn muntjes staan nog steeds op Abuh Dabi

duit schreef :
Duurt een paar weken, maar dan zijn we het toch weer eens


Sinds wanneer?