Onderwerp: Small Ships Race 2017

H-155 zit ook in een dure navigatie set van George Kniest die in totaal 6000 euro kost kan me niet voorstellen dat ze rommel in zo een dure set stoppen.
In die set gebruiken ze een raymarine splitter van 209 euro.
Mooie van die raymarine spullen is dat het net lego is met die seatalk bus maar zo'n marifoon bijv. is veel duurder dan die van Horizon met dezelfde opties. Nou ben ik van huis uit aardig handig met Linux en computers en kan ik me ook wel redden met electronica dus ik denk dat ik ook wel iets met NMEA0183 aan elkaar kan knopen. Zou eigenlijk ook eens een Raspberry PI moeten bestuderen al veel leuke dingen over gelezen hier zou vast een navigatie computer kunnen worden maar gaan we niet af krijgen voor de SSR denk ik.

Freek

Beter niet in schemer Lowestoft aanlopen.
De kardinalen (in ieder geval de zuid kardinaal was het meen ik) bevatten kaarslichtjes.
De kardinalen zelf zijn overigens ook niet van de grootste soort.
Mijn voorkeur is TSS over te steken bij nacht.

Heb ook een verrekijker met peilkompas, en niet de minste, maar het nut van het kompas vindt ik beperkt. Ik pak altijd het handpeilkompas om te peilen.

Met de Uiterton die tegelijk met de SSR is en ook naar Lowestoft gaat hebben we ook inderdaad om die kardinalen zitten zoeken vorig jaar!

Freek

Boven in de mast hebben we een Metz antenne die aan de marifoon en AIS-ontvanger is gekoppeld via een Easy-splitter van Weatherdock en Aircell-7 kabel.
Reikwijdte van AIS is met deze configuratie ruim voldoende.
De AIS-ontvanger (RX100) heeft een NMEA-ingang en ingebouwde multiplexer voor een GPS-signaal.
Uitgangs-signaal (NMEA en/ of USB) is een gecombineerd AIS- en GPS-signaal.
Simpel maar doeltreffend en een transponder gaat er nog wel een keer komen.

Grt Hans

freek1970 schreef :
Wie niet, zelfs zonder koerlineaal en passer.


Ik twijfel wel of je de kaart goed leest, want dit klopt toch echt niet.

Klinkt als nieuwe Maas - Lek - Noord, de oude Maas is het pas vanaf Dordt

freek1970 schreef :
Dat denk ik niet, Freek. Het is allemaal niet zo ingewikkeld en je hebt nog 5 maanden! En loop je vast dan is er ruim voldoende deskundigheid op het forum.

taan schreef :
Bij mij draait het al prima! Openplotter met Opencpn, ais (nu nog alleen ontvanger) Touchscreen en een luchtmuis en bluetooth toetsenbordje. In een waterdicht kastje. Stroomverbruik 0,5 ampere.
Ik heb er al een usb-nmea convertertje inzitten voor de (toekomstige) transponder. Moet ik nog aansluiten. (groene ding rechts op onderste foto).





Draadje met veel info.

Martijn

La Mavare schreef :
Zelfs kompas mag je houden, als ik de Lemsterhoek uit kwam, vond ik het torentje bij Enkhuizen, handiger om naar te kijken en navigeren, dan interessant op het kompas te kijken

Zend masten onder den oever zelfde verhaal etc etc

Jeroen schreef
Ja en dan krijg je een keer mist he?
Ben dus ook met kompas keer van Stavoren naar Urk gevaren door de mist ging perfect.

*Wat die Maas en Lek betreft dat was inderdaad de Nieuwe Maas natuurlijk.
*Taan/Martin erg leuk maar rommelen met allerlei apparatuur zoals een PI ga ik nu niet doen heb ik gisteren besloten gaat gewoon een marifoon en een stuurautomaat en voldoende accu erbij en verder niks moet nog te veel aan de boot en met name de tuigage zelf gebeuren en dat is veel belangrijker ontmast kom ik nergens en ik wil eerst ook goed proef varen.

Freek

freek1970 schreef :
neem ik alvast paddles mee of reserve BBM?

freek1970 schreef :
Flikker je je anker overboord wacht je op beter zicht, ook nog eens hartstikke veilig bezig.
lig je wel iets later in de haven...............

Ja dat is waar maar je gaat niet zonder een kompas het IJsselmeer op dat is gewoon dom, er kan overdag gedurende de overtocht ook mist of slecht zicht komen alhoewel je vandaag de dag met een opgeladen GSM altijd thuis komt want met desnoods Google maps krijg je dat op het IJsselmeer ook nog wel voor elkaar, heb het hier echter over 2006 toen nog niet zo veel smartphones, en echt netjes is het niet om in mist alleen van een smartphone af te hangen.

Ik ben het volledig met je eens Freek.

Het is misschien wel stoer om te roepen dat je zonder enige vorm van navigatie het IJsselmeer wel even oversteekt, maar een kompas is wel het minste wat ik aan boord wil hebben, zelfs in 2017.

Achter een anker in dichte mist ben je ook niet zeker dat een ander niet tegen of over je boot vaart.

DavidS schreef :
Ik zou lekker meegaan met de pinkstertrip David.
Die Freek is hardstikke onverantwoord bezig.

Palomine schreef :
Niets stoers aan hoor, als je op zicht kunt varen gebruik jij dan je kompas, waarvoor?? om te kijken of Enkhuizen stiekem niet verplaatst is tov je kaart of app .

Ik had het over op zicht varen dat kan dus op het ijsselmeer, ik heb het niet over mist etc, geleuter wat er aan toegevoegd wordt.

Als ik bij Lemmer de toren van Enkhuizen kan zien is er dan mist ? NEE

Zo is het maar net Jeroen en die mist heeft het lef niet om te komen voor je binnen bent, o zo.

Albert 45 schreef :
heel 2017 gps gestuurde mist

Wordt oppassen dit jaar met de SSR, vlakbij IJmuiden begint het walvisgevaar al

Voordat mensen zich afvragen wat je bedoelt
www.nhnieuws.nl/nieuws/199310/...noord-hollandse-kust

Grt Hans

Ja dat bedoel ik ! ik denk waarschuw maar even, want als je net start met de SSR en er klapt de eerste mijlen al een bultrug bovenop je kolibri 570 dan is dat best even schrikken !

omega schreef :

Ik heb me ook weer opgegeven. Wie. Oh meer?

Zekerheidshalve de nieuwe Zeilen No 2 gekocht.
Vanwege het artikel over een boordnet. Want die mag er bij mij opnieuw in.
Ik zat al een eind de kant van zoals in het artikel beschreven te denken.
Maar toch nog wel nuttige informatie eruit kunnen halen.
Eli van den Broek legt uit hoe je een goed boordnet (electriciteit) kunt aanleggen.
Dit is het electriciteitsnet van Zoef, de zeilen redactieboot en die heeft een 5pk buitenboordmotor.
Dit is dus een schema met alleen serviceaccu's omdat die buitenboordmotor handstart is.
Veel SSR bootjes hebben een dergelijke motor dus voor veel is het bruikbaar.
Voor een electriciteitsnet voor een boot met binnenboordmotor is het idee wel bruikbaar betekend dat die op het punt van de startaccu iets anders in elkaar zit (zit een accu scheider tussen de service accu's en de startaccu).

Freek

Sunday schreef :
Helaas zijn de inschrijvingen dit jaar niet meer te zien op de SSR-site, maar in ieder geval dit lijstje ZF-ers?

1 Simon
2 Omega
3 Sunday
4 Freek ?
5 Eli?
6 Peter?
7 Taan
8 Gerwin
???

Haal ? bij mij maar weg althans de boot is ingeschreven.
Andere kolibri tjes die waarschijnlijk mee gaan ik weet niet of ze zich opgegeven hebben maar deze 2 varen bijna altijd mee:

Alfred J Kwak van Chiel van Oppen
Gind van Gezinus Hummel

Freek