Onderwerp: Met lijn verstelbare genuarails: hoe trimmen?

Sinds een paar weken gemonteerd: een lewmar 1 op lijn verstelbare genuarails. De oude rails was op, dus dan maar luxe

Maar goed, daar komt nu natuurlijk ook finetunetrimtechniek bij kijken.
Op dit moment laat ik de kar te ver naar achter lopen, trim de genua op de onderste telltales, zet de kar op zijn plek kijkend naar de bovenste telltales en trim dan de schoot nog na en eventueel de kar nog iets.
Ik kan nu even geen andere manier bedenken, en hoor graag hoe anderen het doen.

Welke tips en tricks gebruikt u voor de genuatrim"

Ik trek altijd een denkbeeldige lijn van halverwege mijn voorstag door de schoothoek en zet de kar op die lijn op de genuarail als uitgangspositie

Vervolgens naar (loef) telltales kijken. Als de bovenste 'breekt' en de onderste niet, dan kar naar voren. Als de onderste eerst breekt dan kar naar achter. Ik ga zo op zoek naar het punt waarop beide telltales tegelijk 'breken'

Maar eerst natuurlijk even met de windshearmeter kijken of en hoe de wind bovenin afwijkt!

Die plakkers komen ook nog

Die windshearmeter twijfel ik nog over. We hebben natuurlijk al het vlaggeschip en om er nog meer lintjes in te hangen
Meer serieus: en dan in de zijstagen?

koko schreef :
Kan alleen zonder zeilen, anders is de stroming teveel verstoord.

Dat had ik zelf kunnen bedenken, haha.
Jij hebt toch eens een foto geplaatst van lintjes in je achterstag oid? Was best indrukwekkend hoeveel
dat nog scheelde.

Kendu schreef :
Dank je. Als de onderste eerst breekt naar achter en VV. Das logisch, maar ik had 'm zo
nog niet verzonnen. Goeie

Voordat je stickers plakt eea wel goed uitmeten vanaf het voorstag. genua rails zitten vaak niet 100% symmetrisch gemonteerd.

Check

In jouw geval in ieder geval een extra keer vertragen, fairleads plaatsen en een lijntje zonder Rek^(R)-technologie...

boarderbas schreef :
Fairleads: check
Extra x vertragen: in bestelling
Lijn zonder rek: na aankomst punt 2: check