Onderwerp: Waarom je woensdagavondwedstrijden zeilt

Buiten alle discussie om over het toer- dan wel wedstrijdzeilen is een woensdagavondwedstrijd iets bijzonders.

Midden in de week een soort weekend. Donderdagochtend met gloeiende oortjes achter je bureau.

Afgelopen woensdag had ik een tijdens de zomervakantie opgedane kennis aan boord, een mede rush eigenaar en filmmaker aan boord die ondanks de pittige 6 bft de sfeer treffend heeft weten te pakken in een kort filmpje

https://vimeo.com/233016597

Heel leuk Bas!

Altijd een goede sfeer aan boord van de Coppelia

in Lemmer geen woensdagavond wedstrijden. ben een keer met Sander mee geweest in de FF, echt leuk.
dit is oude fokje nog?

Mooi filmpje ! Geeft de sfeer van een waw goed weer. Heerlijke break tussen de werkweek!

Leuke video Bas!

WA zeilen breekt zo lekker de week; vanaf komende woensdag weer op de Fast Food mee. Zin in

Wij gaan omdat we met 3 uurtjes zeilen alles weer even vergeten zijn, het leuk is met vrienden iets te doen wat je allemaal leuk vind. De boot vaker gebruikt wordt, we dingen doen/meemaken die we in toermodus niet doen, we er beter van leren zeilen en natuurlijk: mooie verhalen.

Dat heb je allemaal niet als je thuis op de bank zit

Mooie film inderdaad, Concentratie en plezier straalt van de gezichten.

Heel leuk.

Vorige week was de laatste helaas bij ons.. nog weer even geduld.

Mooi feestje elke week!

Helaas heb ik er te weinig tijd voor, maar ik kan beamen dat het aan boord van de coppelia op woensdagavond altijd een feestje is

Gister alweer de laatste gevaren. Op de app was het even onrustig. Véél wind voorspeld.

Bwernsen had het weekend de boot geleend en had naast de vele achterlijkreparaties weer enkele scheuren gevonden. Nadat er weer een halve rol ducktape geplakt was het water op gegaan en we maakten zonder zeil al direct fikste helling. Het eerste rif was voorbereid, maar snel het 2e rif gezet.

Het oefenrondje vroeg al het vlees in de rail en een alerte grootschoottrimmer. De wind varieerde tussen de 23 en 28 knopen en de vlagen tikten de 33 knopen aan.

Inmiddels begon er een flinke horizontale scheur in het achterlijk van het grootzeil te ontstaan. Het leechlijntje werd maximaal doorgezet en opgebonden, maar de sfeer was unaniem; de gladiolen!

Met enige huivering werd de spinnaker aangeslagen en het kostte een minuutje na de start om aan het idee te wennen voordat de spi de lucht in ging.

Wat volgde was een ongekende "sleighride". Ik had de Coppelia nog niet eerder met zoveel wind op vlak water gespinnakerd en het spektakel van het varen stond in schril contrast met de rust op het roer. Ze klokte 9 knopen. Zonder golven een indrukwekkende prestatie voor een kuilengraver met een rompsnelheid van 6,5 knoop!

Om ons heen werd zeer fanatiek gebroached door de verschillende deelnemers. Halverwege het rak konden wij natuurlijk niet achterblijven en gingen wij ook even.

Ik vraag mij inmiddels af wát ik moet doen om deze boot plat te krijgen, maar zelfs in een vlaag van 30 knopen onder spi deed mijn dame dat allemaal zeer beheersd en 5 seconden later vulde de spi zich weer en kon het genieten weer beginnen.

Uiteindelijk 3e. Behoorlijk ok als je bedenkt dat er 4 planerende sportboten in de klasse zitten en de vaste winnaar van de klasse eennalaatste werd...

En zo is het seizoen al weer op en kunnen de wonden gelikt worden. Het is een slijtageslag geweest. Ik zal het seizoen afsluiten met maar liefst 3 nieuwe zeilen...

Ik kijk terug op een meer dan waanzinnig seizoen. Ik ben gezegend met een gedreven, competente, betrouwbare en vooral beregezellige crew. Ongelovelijk hoe ver je in 1 1/2 jaar komt. De boot én de crew zijn inmiddels bestand tegen het gooi en smijtwerk van mij. Heerlijk!

Ja het was weer prachtig, bemanning compleet, een feest om op de Coppelia te varen.
Mooi de rust aan boord, met de nodige gezelligheid, ondanks dat er mooi wat wind stond en het donker was.
Ook prima gevaren, onder spi is het toch een prachtig gezicht zo'n kuilengraver

Mooi filmpje!

Ik vaar de woensdagavondwedstrijden bij WV Aalsmeer.
Onze boot is een International 806.
Hierbij een filmpje: www.wvaalsmeer.nl/news.php?id=552
Zijn overal dit jaar derde geworden.

Wat doen jullie veel wedstrijden. Wij hebben er 11 totaal, waarvan1 reserve, volgens mij doen jullie het dubbele. En met wind als gisteren wordt het bij ons echt afgelast. Eerder dit jaar van ons ook een aflasting, terwijl jullie gewoon gingen.

Lekker hoor!

...en het is allemaal ook nog eens erg strak geaorganiseerd. Startschip, geweer met patronen, klassevlaggen etc. Gewoon zoals dat hoort.

En natuurlijk wierloos wedstrijdwater!

De opzet is 6 keer een baan langs vaste boeien (baan wordt door borden op startschip aangegeven), dan 6 keer kortebaanwedstrijden, 2 starts per avond, dan zomerreces en na de zomer nog 6 keer een rondje rond de boeien.

Dat maakt het afwisselend, maar vooral voor veel beginners erg leerzaam.

Na de wedstrijd direct door naar de soos, want daar staat de wedstrijdleider altijd klaar met een mooie terugblik en de uitslagen op de beamer!

Totaal 18 wedstrijden dus met variatie, beter want des te meer des te beter en des te reëeler de einduitslag. Wij 10 en een 32 mijls race die dubbel telt.
Dat wier valt reuze mee hoor, dat wordt nogal gechargeerd en het wat er ligt, ligt er voor iedereen.

Het wedstrijdwater bij Lelystad Noord word zowiezo geroemd; vaak hogerwal, diep, vrij water...

Hoewel ik de wat kneuteriger initiatieven ook wel zijn charme vind hebben, is een échte fatsoenlijke wedstrijd met startboot etc. wel een recept om erg fair te racen. En gewoon een beer van een wedtrijdleider. Niet dat democratische geleuter over welke baan we zullen varen of starten op GPS-tijd-op-volgorde-van-rating...

De fanatiekelingen kunnen zich stukbijten op een paar toppers, terwijl er in de ongemeten klasse heel trouwe funzeilers meedoen

Ik weet niet of je met kneutiger generaliseert of doelt op de overkant, maar onderschat en oordeel niet als je er niet gezeild hebt. Op wat minder wedstrijden en een plukje wier na, gaat het er daar net zo fantastisch als bij jullie!

Lelystad is niet zo fanatiek en scherp als de regatta's die voor het nationaal kampioenschap meetellen, maar voor een woensdagavond is het wel de beste benadering die je ongeveer kan hebben. Korte baan is tot 3 starts op een avond als er genoeg wind staat en de lange baan is meestal een behoorlijk tochtje met eigenlijk altijd wel kruisen en een spi-rak er in.

Het zou leuker worden als er wat meer boten/mensen mee komen doen. Helaas zijn er sinds ik mee vaar steeds minder boten die mee doen. Vaak komt dat door gebrek aan crew, maar er zijn ook schippers die stoppen met varen. Er zijn gelukkig nieuwkomers, maar dat weegt toch niet op tegen de vertrekkers.

Lig je in de buurt en wil je wedstrijdvaren? Wil je wel mee maar niet met je eigen boot? Overweeg eens een avondje mee te gaan. Bemanning vindt vast wel een plekje en een keertje meedoen kostte dit seizoen 7,50 per wedstrijd, dus voor het inschrijfgeld hoef je het niet te laten.

Met kneuterig doel ik niet generaliserend.

7,50 is voor een losse wedstrijd . De hele serie, 18 wedstrijden, 24 starts kost €60,-. Iets meer dan €2,- per start dus.

Waarom ik mee doe op de woensdagavondwedstrijden??
Omdat mijn overbuurman op de steiger vroeg om een keer in te vallen.

Ik dacht namelijk wel een redelijk stukkie te kunnen zeilen maar op de Fast Food werd die gedachte meteen de kop in gedrukt, maar man wat is dat mooi om te doen .

De complexiteit van zeiltrim, tactiek en snelle boot handeling is maar met weinig te vergelijken qua actie en denk werk.
In een ver verleden wel aan motorracen gedaan en dat was ook wel net zo leuk maar deed altijd veel pijn als er wat mis ging.

En we hebben een redelijk onervaren team maar Sander en Emiel leiden ons goed op en een FF95 is een hele mooie boot om goed je best op te doen en goed beloond te worden als alles klopt.

Gr
Maarten

Na wat graafwerk kwam gister een filmpje uit de oude doosch tevoorschijn; het één van de eerste woensdagavondwedstrijden op de Coppelia, met een windkracht héél véél onder spi. Film geeft nooit goed weer hoe hard iets gaat, mar terwijl we dit filmden woei er bij een melges 24 de mast overboord. De GPS stond constant tussen de 9 en de 10 knopen SOG!

Nog een week of 14 dan gaat het weer gebeuren, lekker even wat anders midden in de week, ik kan niet wachten.