Onderwerp: Dag van het Wedstrijdzeilen 18 november

Gaan er nog mensen heen?

Uitnodiging en programma www.noordzeeclub.nl/nieuws/dag...n-en-verbondsbezems/

Was leuk geweest maar echtgenoot is op vakantie dus ik moet op de winkel passen.
Graag een verslagje

Helaas, ga zelf nog een wedstrijdje varen.

Ik ben geweest. Het was een vrij speciale dag, met heel veel discussie over de toekomst. Als ik het goed begrepen heb zijn de volgende besluiten genomen:
- GPH klasse-indeling vervalt, wordt CDL. Dit zal een verschuiving in het veld opleveren, maar de NZC schat dat 80-90% in dezelfde klasse blijft;
- ORC 4 bij de ORC3, inclusief een kleine klassegrensverschuiving (gebaseerd op CDL);
- Grote verschuiving in de Verbondsbezemwedstrijden, waarbij de Y-Toren en Almere Regatta alleen voor ORC3 gaat tellen. ORC1 en 2 wordt oversteken naar Engeland v.v.
- Flevorace en Zuiderzeeweek zijn uit de competitie;
- Diverse kleine wijzigingen op gebied van veiligheid en meetbrieven.

Dit alles zal volgens mij binnenkort op de site van de NZC komen te staan. Het kan zijn dat ik bepaalde zaken verkeerd onthouden/geïnterpreteerd heb, want er was heel veel discussie, zoals gezegd.

(zeer helaas) kon ik niet komen om mn prijs op te halen.

Dat ORC4 opgaat in de ORC3 is een heugelijk feit voor ons als crew!

We kijken er enorm naar uit om ons te meten met o.a. de White Hawk en de 10-Tien. Het zal taai worden, maar ook voor hen zijn we inmiddels een boot om rekening mee te houden!

boarderbas schreef :
Had dat gezegd Bas, had ik hem wel opgehaald. Heb ik ook eens een prijs.. Lag er voor de deur namelijk, alleen ff iemand gefeliciteerd met zijn 2H prijs en snel weer mijn kajuit in. Guur weer.

Ik kon er helaas ook niet bij zijn zaterdag. Gelukkig waren er wel een paar 1/4 ton zeilers die hun prijs op moesten halen.

Alle 1/4 tonners vallen nu in ORC 4. Straks moeten we (als 3 en 4 samen varen) dus tegen nog grotere boten varen, dat wordt er voor de 1/4 tonners niet leuker op... Aan de andere kant varen er niet veel 1/4 tonners andere wedstrijden dan die van de DQTC. Binnen de 1/4 tonners leeft nu wel de discussie of we de DQTC dan nog onder ORC moeten varen. Voor de aanwas van onder is de ORC meetbrief toch echt een drempel als je maar 1 of 2 evenementen van de DQTC wil varen. SW is voor veel 1/4 tonners te globaal en levert op de steiger te veel discussie op... We gaan het zien!