Onderwerp: 75 & 30Mijls

Sonador undercover onder vrouwliefs ZF account:

75 mijls IJsselmeer
Zaterdags kreeg ik een belletje, ”wil je niet meedoen met de 75 mijls?”
“Euh ja natuurlijk” was daarop mijn antwoord.

Geen idee wat ik kon verwachten, of wat er van mij werd verwacht.
Maandags vertrokken we zo rond 8 uur uit Lemmer richting eerste boei.
Er stond een mooi windje!
De Catch me 2.0 liep hard i.c.m. de Gena(r)ker erop, later wakkerde de wind meer aan, en zijn we verder gegaan op de fok.

Sturen!
“Ja afvallen, oploeven, koers houden”.
“Naar de boei toe sturen en niet eromheen.”
“stuur maar eens op de tell tales”
In vergelijking tot onze eigen langkieler, is de Whitbread net een open boot.
Ze reageert zeer snel, heeft niet veel wind nodig om te gaan, maar je moet wel bij de les blijven!

Koers houden!
In tegensteling tot Tjitse, had ik het parcours wel even bekeken, maar niet bestudeerd.
Ik heb wel IJsselmeer gezeild, Markermeer ook, maar altijd van en naar 1 plek.
Een parcours zeilen is hele andere “koek” zeker op wat ruimer water.
Dus ik moest echt even omschakelen van zeilen naar oriëntatiepunten op land, naar zeilen op gevoel en compass.

Tjitse liet even zien dat hij dat ook kan, terwijl hij naar achteren kijkt.
Ik vermoed dat hij gewoon nog een set ogen in zijn achterhoofd heeft.
Het meeste hebben we met de hand gestuurd, alleen af en toe de rug rekken kwam de stuurautomaat in actie.

Door de wind
Toen ik mijn Varianta klaar had, en we gingen voor de 2de keer zeilen met onze eerste boot.
Waaide het een kleine 5bft, we “zeilden” bij lagerwal, en met bolle zeilen.
Overstag gaan lukte destijds gewoon niet, en na die dag heb ik eigenlijk altijd het idee gehad dat als je overstag gaat, dat je dat snel moet doen, dus HOP roer omgooien/smijten, alles aantrekken en weer verder gaan.
Nooit realiserend, dat je het ook gewoon rustig kan doen, en daarbij tijd kan winnen en hoogte kan houden.
Rustig door de wind heen draaien, iets afvallen om snelheid te maken, en doorzeilen.
Waardevolle lessen!

Tegen de tijd dat we richting de Sport D boei gingen, kakte de wind toch wel echt in.
Ik was erg onder de indruk hoe goed de Catch Me 2.0 door kon zeilen, ondanks weinig wind, golfslag, hoog aan de wind, bleef hij het erg goed doen.
Hard werk, maar mooi.

Gefinisht
Het laatste stukje, vond ik eigenlijk het mooiste.
Nog even de gena(r)ker erop, het gevoel van sturen had ik nu een beetje door, de zon ging onder, warme bries, constant 7 knopen richting de laatste boei.
Het was echt genieten!

Richting de haven nog geleerd hoe je op de plotter een lijn kan volgen, kortom een hele steile leer curve de gehele dag.
Ik was bij de spreekwoordelijke stap 1, en Tjitse was al bij stap 5 zo ongeveer.
Hij kent de boot, en de omgeving op zijn duimpje, het was een hele eer om dat van dichtbij te mogen zien, en om van te mogen leren.

Mocht ik ooit de halve zeiler worden die hij is, dan ben ik een tevreden mens!
Een echte zeiler, en een fijne oprechte kerel!
Maar dat hadden jullie vast wel door, nadat hij zo'n mooi roer gebouwd had voor ons.

Volgende doel is de 30 mijls te doen met onze eigen boot!
De smaak is te pakken

Groetjes van Jeroen

Ik snap ELB naar EZA nog niet helemaal. Wellicht wil H38 er iets over kwijt.

Heb nu geen kaart hier, maar als je een rechte lijn kan varen naar de SPORT D vanaf de SPORT C, gaat die dan boven of onder het eiland langs. Het draait altijd zo verschrikkelijk aan de lage kant van kreupel.

Ben bezig om ook binnenkort een rondje te doen, geen tactiek maar gewoon vroeg opstaan en vertrekken. Samen met Hellen probeer lekker maar toch ook vlot te zeilen. Dan staat er een PR die weer verbeterd kan worden

Gr Michel

Beauty schreef :
Leuk om te zien dat het concept van de organisatoren werkt. Volgens mij was dit nu net wat ze graag zien: enthousiasme ten top en veel plezier. Leuk om te zien/lezen.

Beauty schreef :
Onder

Beauty: Ik snap ELB naar EZA nog niet helemaal. Wellicht wil H38 er iets over kwijt.

dat was plat voor de wind, afkruisen met de genaker.

we hadden misschien nog wel wat sneller gekund, maar zoals Jeroen al aangaf heeft hij gestuurd en ik de rest.dus wel hier en daar een fokje uitgeboomd en geen spi er op. en met 8 op de klok zonder genaker deze mooi in de zak gelaten.met full crew is er meer uit te halen. maar we hebben een perfecte lange zeildag gehad. 23.30 weer bij de ELB, dan op de motor naar Lemmer onderweg alles opruimen, nog naar huis douchen en onder de wol om 02.00.00 uur, 02.00.03 was ik in diepe rust!
vanmorgen om 07.00 gaat de wekker, oei ben toch wel behoorlijk stram en moe, wat me wel herinnerd aan een mooie zeildag.
het laatste vanaf de Ketelbrug stuk was super, tot aan de UK10 ruime koers op de genaker, naar de ELB net niet bezeild met een dichtgetrokken genaker maar wel constant 7 op de klok. met een mooie heldere halve maan is dat genieten.je kan aan het kleine knikje in de koers zien dat we wat afvielen om de genaker binne te halen, en het laatste stukje het fokje er op. scheelt ruim 1 mijl in snelheid.
Jeroen is een snelle leerling, hij weet nu hoe tell tales werken, strak sturen is, soepel door de wind gaan, en zeilen met een grote lap is.we gaan vast nog een keertje en dan hoef alleen maar te sturen
ik kan het een ieder aanraden een keer te doen, zou het een volgende keer op een zaterdag doen en startten bij een boei die dicht bij een haven is de KG of de UK10. dat scheelt 2 uur nachtrust en je kan de zondag uitslapen en nagenieten.

Je account is geblokkeerd??

Ik start inderdaad vlakbij een haven en de kruisrrakken het liefst aan het begin. Ik ben nogal een vroege vogel dus zooo laat wordt het niet.

Wat een leuke enthousiaste verhalen! Dat is inderdaad precies waarvoor we het organiseren.

Gewoon lekker varen, iets nieuws beleven, je grenzen verleggen en eventueel een mooie klassering. En dat laatste is voor velen al helemaal een bijkomstigheid als aan de andere zaken is voldaan!

en dank voor de liefhebbers die dit belangeloos hebben opgetuigd.

nog ff een verslagje van start tot finisch.
ELB -EZA bijna voor de wind, spi had gekund, maar we moeten nog wat op temperatuur komen dus afkruisen. ging er vanuit dat de volgende koers ook bezeild was met de genaker.
EZA-VF8 was dus niet bezeild voor de grote lap, paar keer uit het roer gelopen, dus fokje erop. woei als stevig met flinke vlagen, schoot wel lekker op!
VF8-H2-W1 was net aan bezeild, had eigelijk wel een rifje in gemogen, weer een paar keer niet te houden, grootschoot vieren in een vlaag ging beter, was nog ff druk bij de boei maar ging goed.
H1-W2-VF18 we waren van plan de genaker er op te doen, maar 8.5 zonder was ook prima, wind nam af aan het einde van dit rakje.
VF18-SportB plat voor het laken, was maar een kort stukje dus de fok ff uitgeboomd
Sport B-Sport A ging weer harder, meer druk in het zeil. automaat erop en ff schaft
SportA-WF20-Sport C wind varieerde tussen de 2 en 3 Bf, dan weer 4 en even later weer 7 op de klok
SportC-Sport D er weinig wind en het eerste niet bezeilde rak, strak sturen maar voor je gevoel komt die K boei maar niet dichterbij.heeft veel tijd gekost. ja mag vast ook wel bovenlangs, is dat gunstiger voor de wind? kom niet vaak genoeg op deze plek.
Sport D-KG weer bezeild met wat meer wind, weer tevreden over het boeinader gevoel.
KG-EZC niet bezeild met iets meer wind
EZC-EZ3 net niet bezeild, wel net om de kardiaal voor de Trintelhaven
EZ3-Sport E, kort rakje ruime wind, andere boten zullen wel gedacht hebben dat we dronken zijn! zigzaggend.
Sport E-KH aan de wind met een lekker briesje, er lag een varchtschip op ramkoers, dus maar door de wind, dat was prima we haalden de brug in 1 keer, prima vrachtschip.
KH-UK10 de gen er weer op en we liepen weer ruim 7
UK10-ELB net niet bezeild met gen, maar het laatste stukje met de fokje erop wat hoogte winnen.Jeroen had kramp in zijn kaken door zijn big smile, kan goed strak sturen, als het voorlijk klappert afvallen, als ie niet klappert oploeven.
het wordt komende zaterdag weer een perfecte dag voor de 75 mijls!!
je moet wel windje 3-4 hebben, anders ben je wel heel lang onderweg. met full crew is 5Bf ook goed te doen, maar dan wat meer zeilwissels die dan door het personeel uitgevoerd kunnen worden.
een aanrader dus, groet, Tjitse

Zaterdag kan ik niet jammer genoeg, Zondag vertrek ik na een bruiloft vroeg in de ochtend als ik ten minste wakker wil worden. Met Hellen afgesproken dat we er altijd nog een tussenstop in kunnen leggen als er muggen komen, ziet het nu nog niet naar uit overigens, maar is nog ver weg. Hele voorpunt ligt dan vol met voorzeilen waarvan ik denk er zeker 4 nodig te hebben.

Eerst die bewuste app nog eens downloaden en aan de praat krijgen.

die app is erg simpel, het is mij ook gelukt
als je 4G hebt ben je live te zien, anders niet.

Zondag gaan wij het proberen, zo gauw de muggen komen is het einde oefening heb ik beloofd. Start bij de sport C en ik denk rechtsom. Dag ervoor een jubileum dus we liggen pas laat op bed. Ik ken mezelf, zal vroeg wakker zijn en dus solo vertrekken bij eerste daglicht. Hellen komt er bij Kornwerd wel bij aan hoger wal met koffie en koek. Kan ze even sturen als de code zero erbij komt.

- I sail tracker staat op mijn iPad
- De route staat in het geheugen van NV Verlag app
- Code zero ligt klaar
- Macaroni saus ligt in de vriezer
- Nu het liefst nog de kaarten van NV verlag op tijd, zonder kan echter al met de 'overzeiler'

We gaan het meemaken.

Gr Michel

Goede vaart toegewenst, denk dat er nog velen gaan volgen beetje ZF er vaart dit tochtje toch

Heb jij geen tijd? Doen we hem tegelijk?

Ergens in Lelystad ligt een Dehler 34 op de kant die graag wil zeilen maar iets aan zijn zaling heeft. Als daarvan de onderkant weer nat is, ga ik eens polsen of we een keer kunnen sparren over 75 mijl.

Gr Michel

Even overleggen hier, zeil je het eerste stuk solo? en zeil je het in een dagdeel?
Hoe laat ga je zeilen.
Wat wind betreft redelijke verwachting, niet te hard niet te zacht.
Heb ook een halfwinder, kan tussen ruime en iets voor aan de wind opereren.
Wat voor rating heb jij met deze opgevoerde D 34?

PB!

Game on

Ben benieuwd wat de J111 van Zeilblij vandaag gedaan heeft. Die I-sail app van mijn Aaipet gemieterd en maar op mij Aaifoon gezet. Daar doet die wat die moet doen verwacht ik. Liep alleen maar vast.

Succes heren!

Dan varen de Gemene Dehler en de Fools Rush wel een keer samen op.

Only Fools Rush in schreef :
Goed lezen twee heren en 1 dame

App gedownload 4 G

Heeft de beauty AIS?

Ik heb begrepen dat de dame uitslaapt..

AIS? Ik heb niet eens een windmeter en 1 pootje van mijn windex gaat heen en weer, wat denk je zelf En mijn GPS uit jaar kruik is er ook aan. Er kan steeds minder kapot en toch zeilt ze als de beste. Zo gauw er weer reisjes gemaakt worden anders dan nu zien we wel een keer verder. Gewoon in 1 keer alle draadjes en knopjes beetpakken, er moet dus eerst nog meer overlijden.

@OFRI
Dat zou lachen zijn, 3 of meer dezelfde rompen tegelijk.

Gr Michel

Zijlblij is gestart en live op de tracker. Dacht dat het gisteren zou zijn voor hem, blijkbaar vergist. Moet een snelle ronde worden met de J111.

Beauty schreef :
Die halen we nog wel in , wind voor morgen constant drie B oost , je zal alle zeilen moeten bijzetten voor een redelijk resultaat.

Voor een goed resultaat zou je misschien vaker dit rondje moeten zeilen, je moet echt aan de rompsnelheid zitten, en dat is pushen met een dikke 4 B