Onderwerp: Overstag probleem

Hi iedereen

Lekker gezeild de laatste dagen. Ik heb echter een probleem waar ik niet direct een antwoord op vind.
De rol genua blijft bij overstag steeds achter de babystag haken en ik moet naar voren omdat op te lossen.
Bij krachie 3 no problem. Maar het geeft wel veiligheids issues.
het origineel zeilplan is nog geheel in tact, en dus zo bedoeld.
Ik kan mij dus niet voorstellen dat de makers hier iets fout hebben gedaan. Dus wat doe ik fout.
Ik heb werkelijk geen idee.

Kunnen jullie mij helpen??

Wat voor sluiting zit eraan? Ik ben overgeschakeld op een softshackle en toen was het veel minder.

Het kan ook zijn dat je de oude schoot te vroeg los gooit zodat het zeil te langzaam overgaat.. Wachten tot hij bak staat en echt om wil hielp bij mij ook enorm.

Ik ken ook mensen die de Genua even wat inrollen voor overstag te gaan.. Niet echt een optie in een wedstrijd maar als je een lange tocht maakt en 3 keer overstag moet natuurlijk prima.

Ons vorige scheepje had ook een babystag en een rolgenua, bij wat meer wind gleed het voorzeil wel langs het stag, bij minder wind moest wel eens de kuip verlaten worden bij het overstag gaan.

Onze oplossing: lijschoot opvieren, de rolgenua een stukje indraaien bij het in de wind draaien, na de ovestagmanouvre de rolgenua weer uitrollen en de nieuwe lijschoot doorhalen.

Wat voor boot heb je?

Wij hebben dat probleem ook. Meestal posteer ik mijzelf tussen babystag en mast en laat de genua tegen mijn rug aan klappen en druk hem dan om de babystag. Maar das in wedstrijdmodus
Als we met zijn tweetjes zeilen houden we de schoot vast tot de wind er van de andere kant inkomt. De boot krijgt dan wel een zwieper, maar er staat ook druk op het zeil waardoor het zichzelf wat makkelijker om de babystag heen werkt. Het blijft een beetje rommelen, dat wel.

Niet direct voor jou nu een oplossing, maar een ander voorzeil erop als je veel overstag denk te gaan bv een HA.

Als ik een genua1 zet (150%) heb ik daar ook last van. Daarom ligt de 150% eigenlijk permanent op zolder. Ik vaar er te weinig mee, dus vervang ik hem niet en vice versa.

Mijn genua2 (130%) doet het goed voor 4-5BF en daarboven wil ik nog een genua3 (105% of zo) waar ik een hogere prioriteit aangeef dan een nieuwe 150%.

Met meer wind lost het probleem zich op: je reeft (rolt in) of je wisselt de genua voor een kleinere.

Bij wedstrijdzeilers zie je dat een combinatie van timing bij vieren, losgooien en aan de andere zijde aantrekken een slok op een borrel scheelt. Maar bij korte wedstrijden waar je vaak overstag gaat heb je vaak ook een permanente voordekker.

Bij het schip een maatje groter dan de mijne zie je het probleem sterker als men een kotterstag heeft. Sommige zeilers accepteren dan de mindere prestatie bij weinig wind en varen continu met een combinatie van kotterfok en HA fok (105%): binair reven.

Herkenbaar, bleef bij mij ook achter de kotterstag hangen, vooral met weinig wind. Met meer wind wil de schoot zich ook wel om de stag kronkelen.
Loste het op door in te rollen (mwa) of bij overstag door de schoot iets te lossen en wat langer bak te houden. De fok trekt dan een 'zak' tussen de roller en de kotterstag en bij lossen van de schoot floept het hele zwikkie er zo door.
Om eerlijk te zijn heb ik de kotterstag na en tijdje verwijderd.
Vastknopen van de schoot direct aan het oog in het zeil werkte beter dan zo'n klootje, die bleef steeds hangen.

Huijp,

Op mijn vorige boot had ik dat probleem ook. Oplossing- bij een schoot uit één stuk en een oog in het midden- was een stukje zeilband tussen de loef- en de lijkant te maken. Daardoor was er een vloeiende overgang.

Succes, Jurriën

Stukje pvc buis om de stag?

keeszeiler schreef : Je bedoelt de budget versie van een wandroller/sailguard (te koop voor een schappelijk bedrag bij de watersportjuwelier) voor een premium prijs bij de plaatselijke bouwmarkt

Pvc buis met zaling beschermers er tussen (om de 30cm)?

Of een stuk shock cord tussen hals- en schoothoek knopen. Net lang genoeg om de schoothoek voor de babystag te krijgen en uiteraard met voldoende rek om de schoot lekker door te zetten.

Heb ik zelf niet toegepast (idee is (c) Beauty), sinds ik de schoten met een soft shackle vastmaak is dit probleem zelfs bij licht weer eigenlijk niet meer voorgekomen.

Hallo allen,

Nou, het is een hele troost te merken niet de enige te zijn!! Behoorlijk wat oplossingen met grote dank.
De boot staat linksboven in mijn forumnaam.
Het inrollen lijkt een eerste snelle oplossing. Wel een beetje gedoe, maar effectief. Weghalen van de kotterstag zou jammer zijn, en ik heb dat zeiltje hoe klein ook, gewoon nodig.

Ik zal de meest effectieve oplossing posten.

Super!

Slim idee van Beauty!

Of gewoon permanent een kort en dun lijntje van een centimeter of 10-15 tussen de loef en lei schoot maken vlak bij de schoothoek, dan blijft het zeil ook nooit meer hangen.

Gezien in de film ‘Wind”. Daar was het geen shock koord maar een lijn die via de voorstag naar de Kuip ging en ook niet aan de schootshoek zat maar halverwege het onderlijk. Precies op de plek om de giga genua op die boot voorbij de mast te krijgen. Oplossing van Dennis vraagt om uitvogelen van juiste lengte en dikte. Zelf wel gebruikt en het werkt.

Gr Michel

Edit: in een kruisrak. Bij halve wind etc trekt het elastiek het zeil naar binnen.

De hele babystag even los is ook een optie. Bij ons fanatiek in gebruik:
- ideaal en onmisbaar bij spinakeren en gijpen
- handig bij tacks met de genua

Stopper open, en dan trekt een dik elastiek de babystag helemaal tegen de mast.
Weer aantrekken indien nodig.

ja dat doe ik ook wat baasklusje schrijft.

Nou als ik er nu niet meer uitkom, verkoop ik mn boot en ga golfen......