Onderwerp: ORC Declared voor custom Waarschip mogelijk?

Het lijkt er op dat ik een leuke boot vol weet te krijgen voor de 24 uurs. Was eigenlijk van plan in het toerveld mee te gaan doen, maar aangezien de boot best wel vooruit te krijgen is en de bemanning wel fanatiek toch maar eens kijken of ik er weer een meetbrief op kan krijgen. Werk zat komend jaar, weer terug naar italie(iets met nieuwe americas cup boten ) , dus lijkt er ook op dat de boot volgend jaar nog een paar keer rond de boeien moet voor ik die verkoop(en mag dus best nog wel "iets" kosten).

Ik kan in het aanvraagformulier dus wel type kiel en diepgang aangeven, en ook de maten van een paar zeilen. Mijn boot heeft een andere dieper stekende kiel, en ook een langere fractioneel getuigde mast. Er hangt trouwens ook een deur van een custom roer aan. (misschien dat ik die nog omwissel voor een nieuwe, maar dat is een ander verhaal) En heb wat zeilen extra, die dan niet mee kunnen.
Zijn de variabelen in het opgave formulier genoeg om in de buurt te komen van de juiste rating, of toch beter Laten meten voor ORC club?

Als je in de ORC3 meedoet zou ik er niet te moeilijk over doen.
Maar als je bij mij in de ORC2 komt zwaait er wat

Aan een ORC declared heb je niets, het is een lokkertje.
Je moet de sterren van de hemel zeilen wil je met een declared voorin eindigen.

Wat mono zegt idd

Als de boot een or heeft gehad (lijk ik wel te lezen), dan kan je die toch verlengen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Met een andere kiel, andere mast, ander roer, grotere zeilen? Verlengen???? Alleen in de ORC3

Ik lees niet dat dit later gebeurd is vandaar. Ik ken namelijk een w900 die dit alles had en orc gemeten was

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Boot komt zo van de werf af, en heeft toen in de nkk wat gevaren, dus al een hele tijd terug. Daarna vooral als toerboot gebruikt en heel veel stilgelegen.

Dat voorin eindigen dat ligt niet in de verwachtingen trouwens, maar een krachtmeting moet wel een beetje serieus zijn wil je er wat van leren.

Als ie zo van de werf af komt dan gewoon declared aanvragen. Daarbij diepgang en zeilmaten opgeven en het zou goed moeten komen. Voor de foutjes die er evt nog in zitten dan is er die penalty op declared ratings. Mocht blijken dat er echt niets van klopt dan zie je het dan wel weer.

BEL het rating office.

In principe zou ik zeggen, ga voor club. Jou hier zo meemakende en je OP lezende, ga je voor die paar tientjes je ruim een jaar frustratie over je rating op je hals halen (praat maar eens met Duit). Dat is het niet waard. Dat denk je nu misschien, maar volgend jaar niet meer. En volgend jaar is het even duur als nu.

Aan de andere kant is er een gerede kans op gekluns bij het rating office als het om afwijkende boottypen gaat. Heb je maten/tekeningen van kiel en roer? Dat helpt al enorm!

Is jouw Waarschip een van de drie waar ook de Saffier bij hoort?

Meen dat er vanaf de werf 3 afwijkende exemplaren van de 740 gemaakt zijn met langere kiel en hogere verjongde mast.

Ik heb de sw van zo.n 740 en de gegevens van de schipper, kan evt vragen of die een orc rating heeft??

Afhandeling via pB aub...

Ik heb een 730. Voor zover ik weet zijn er daarvan niet zoveel afwijkend opgeleverd

Volgens mij zijn er twee zo gebouwd, de Ka$$a (met wat zaagwerk precies passend binnen de 1/4ton maten) en True Blue, Ik denk dat dit deze 730 is. Mooi schip!

De vereniging van waarschippers heeft in elk geval vandaag een bijeenkomst in Medemblik, denk morgen ochtend ook.

Daar even kennis halen??

Tikkie off-topic maar hier een mooi filmpje van de KA$$A!

https://www.youtube.com/watch?v=eb0wj6EKzWk

Ik ken het filmpje inderdaad!

Ik zit nu nog in Toscane, komende week weer een paar maanden naar Nederland, dus bijeenkomsten waren wat moeilijk.

Als dit bootje ooit true blue geheten heeft heb ik de verkeerde kleur er op gesmeerd, haha. Toen ik het kocht was de naam true star(en was al rood). Naam komt gedeeltelijk overeen, zou het?

pura vida schreef :
Wat een ontzettend leuk filmpje. Dank voor het delen.

Zien jullie hoe mooi de kiel van de Waarwolf is vormgegeven?

Ook toen al was het roerprofiel prima gedocumenteerd op de tekeningen.

Alleen de kiel? En de rest van dat bootje dan?

Nog een plaatje van de KA$$A in actie bij een Deltaweek in de jaren '70. Bootje is na een jaar racen naar Zuid Duitsland of Oostenrijk verkocht. Had ooit contact met Gilles Kaars Sijpesteijn (hij werkte destijds bij Waarschip en bouwde en zeilde de KA$$A) maar hij wist niet veel meer te vertellen over de boot helaas...