Onderwerp: Genua slede traploos verstelbaar maken.

Heb nu trapsgewijze verstelbare sledes. Lijkt me makkelijker dit vanuit de kuip te kunnen regelen met een lijntje en vertraging. Zijn de huidige hier geschikt voor? de borging is in de "vrij"te zetten.
Moeten er dure Lewmar blokken op of kan het ook voordeliger.



Er staat een pijltje op de slede, die moet naar voren gericht zijn?

Heb destijds ook gezocht naar alternatieven, maar niet gevonden. Soms heb je geluk op MP.

Borging eruit halen, kun je mooi blokje in knutselen voor je lijntje vast te knopen, pijltje naar de boeg dus.
Wat ga je gebruiken in de kuip om de lijn te borgen?

Zorg dat je met name goed kan trekken aan de lijn, dus gebruik een keerblokje of staand blok (had ik) icm een klem

Met lijn verstelbare genua kar is altijd een goed idee!

De kar moet soepel over de rails gaan. Is deze combi gelagerd? Ik heb een drie keer vertraagd lijntje er aan, dat werkt heel mooi. Pijltje naar voren lijkt mij wel het meest logisch. Anders loopt de schoot over het palletje naar achter. Krijg je je hand niet lekker onder anders.

Het kan, ik dat het zo op Dutch Rose, zonder gelagerde karren. Met 2x vertraging en dan op de lier, ging uitstekend.

Maar ik zou ook nog even een alternatief bekijken: de karren op een vaste positie zetten en een stellijn met zo'n ring eraan waar de schoot doorheen loopt. ALs je die stellijn viert heeft dat hetzelfde effect als de kar naar achteren zetten.
Deze oplossing is veel simpeler dus als het lukt is dat denk ik een goed alternatief.
Of het lukt hangt af van de geometrie van zeil/rails, dus dat moet je op proef zonder wind proberen.

Mijn situatie is ongeveer gelijk. Ik heb het volgende bedacht. Mijn genuaslede kan ook in vrijloop gezet worden. Ik heb twee sledes op de rail. De voorste gebruik ik nooit en zet ik vast op het voorste gaatje. Hieraan een vioolblok en ook nog een vioolblok op de slede. Tenslotte de lijn naar de kuip geleiden en daar een lijnstopper of klem monteren. Ik verwacht wel dat de lijn, ondanks de vertraging, op de lier gezet zal moeten worden. Dus daar ga ik rekening mee houden.

Er zijn overigens ook eindstukken van de rail te koop met daarop een roller gemonteerd.

Er zijn van Lewmar upgrade-kits te koop voor deze rail en kar.
Dan krijg je een eindstuk (vooraan) met een schijf erin, en kogeltjes ipv de nylon glijders in de kar zelf.

De pijl moet inderdaad naar voren wijzen.
Dan worden de trekkrachten het beste op de rail overgebracht.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb een lijn vooraan de rail door de slede terug naar vooraan de rail en dan achter door een camcleat zoiets als de Spinlock PX0308/1 en weer aan de slede. (om hem achteruit te trekken.)
Kan dus niet op de lier en je trekt hem niet naar voren met spanning op de schoot.
Voor mij werkt het prima, stel het in voor er over die kant gezeild wordt.

heb wat besteld bij de juwelier, aan de slede komt een blokje met hondsvot.

Goed zo!

Hoe ga je de hardware inrichten in de kuip voor het verstellen van de lijn?

op de zijkant van de kajuit een paar stoppers. kunnen dan tevens gebruikt worden voor de barberhaules.
zaten er oorspronkelijk ook op, maar tot op heden niet weer aangebracht.

@Helmsman, heb je een linkje naar die juwelen? Bij Kniest zag ik alleen enkel schijfs...

Trouwens, hier in Edam ligt Helmsman 38 in de haven!

helmsman 38 schreef :
Bij diezelfde juwelier kan je ook nog plaatjes kopen waar je perfect een klein harpje in kan doen. Hele mooie oplossing om de lijn aan vast te knopen. Maak je het mooi mee af, zeg maar. Als ik straks op de boot ben maak ik wel even een foto.

Maar passen die wel op je kar?

ik heb ze in Sneek bij Westra besteld.staan in het Lankhorst boek ,de groothandel.

varen nu blije Duitsers op de Carrera! en ik blij dat ie weg is.

Rails kloppen in elk geval al. Die heb ik deze winter ook gemonteerd. Ik heb via eBay 2 kogelgelagerde karren gescoord. Rails voor weinig op marktplaats. Was totaal €400 kwijt voor rails, 2 karren en de eindstukken.
Bedieningslijn zit bij mij op een camcleat aan de zijkant van de kajuit.

Sledes hebben zelfs mooie voorzieningen voor de schuiverij

De blokken die je hebt besteld lijken voor het einde rails te zijn. Was dat de bedoeling?

Klopt, het blokje bij jouw aan het oog komt bij mij voor op de rail. Waar ligt jouw boot? Mooie slede ook 20 mm rail maat 0?

helmsman 38 schreef :
Mijn boot ligt in Spakenburg. Maat 1. Zowel de genuarails als de grootschoottraveler op lijn verstelbaar.
Van de traveler is goed bekent hoe prettig dat is. De genuarails was voor mij echt een openbaring. Het is de echte fine tune van je trim. Alsof je daarvoor altijd een beetje met de handrem er op of puts in het water hebt gezeild. Iedere euro waard imo.

maat 1 is de goede maat niet om om te ruilen
die van mij zijn met glijlagers,kogellagers zal nog wat prettiger gaan.
voor volgend weekend zijn de spullen er, dan gaan we het zien.
daarna 24 uur proberen.

eind van de middag ff boren en tappen.

Had je ze er op voor de 24uurs? En, beviel het?

vandaag pas aangebracht, binnenkort proberen. denk dat het prima bevalt.

Mooi gemaakt. Die lijn aan de achterkant is denk ik niet echt nodig, een beetje jotteren met de schoot zorgt er ook voor dat het leioog naar achteren schuift. Ik ken echter ook een boot die er een shockcord aan vast heeft zitten om nog een beetje te helpen met verschuiven.

Stevig elastiek achteraan om de kar op zijn plek te houden is fijn op het moment dat de schoot niet gebruikt wordt. Het voorkomt dat de lijn in de knup raakt doordat de kar naar voren kruipt.