Onderwerp: Genua trim - hoogte?

Bas van Dijk schreef :
Dat is nu denk ik juist het punt wel.
Heb dit zelf ook gehad. Met mijn #2 5 tot 10 graden lager dan het hele veld.
Nu met een #1 is het dankzij een betere sheeting angle weer een feestje

duit schreef :
Leg het even goed uit Duit. Je weet het namelijk exacter uit te leggen nu. Dan snapt TS dat een ander zeil het wellicht beter kan doen, en waarom.

Sneaker schreef :
Toe maar Alfred! Doe even goed je best.

Duit zegt eigenlijk dat hij met een kleiner voorzeil sneller zeilt dan met een groter!

Sneaker schreef :
Ja, graag, leg eens uit?

Ik vaar overigens niet tegen een veld vol optimaal getrimde laminaatjes of zo he, gewoon maar de woensdagavondclub race. Het was zelf de mensen op de startboot opgevallen dat wij lager varen dan de rest van het veld. maar dat was dus voor dat ik met strakkere stag en val ging varen dus hopelijk is het nu al een stuk beter.

Op de GPS track van afgelopen zaterdag is onze tackangle iig steeds rond de 90 graden.

Lager is wel sneller.
Het gaat alleen ergens anders naar toe. Dat kan vervelend zijn

Google maar eens op sheeting angle.
Waar het op neerkomt is dat het punt waar je genua via je schoot op het dek aangrijpt, dichter bij de hartlijn van de boot komt, de sheeting angle word daardoor kleiner waardoor je hoger aan de wind kunt varen.
Omdat een #1 vaak veel beter om je verstaging heen komt met dus een betere sheeting angle, kun je hier vaak hoger mee varen. In mijn geval was een 5 graden kleinere angle bijna 10 graden extra hoogte. De snit van de nieuwe #1 hielp daar natuurlijk ook aan mee.

duit schreef :
Amen.

Ter aanvulling op Duits verhaal:
Bij zeilen groter dan 100% (je HA), is de verstaging de beperkende factor, bij het vlak trimmen van je zeil (sheeting angle). Hoe langer het zeil (richting de 140-150%) hoe minder de verstaging in de weg zit en op natuurlijke wijze zich plooit rondom de stag.

Het probleem bij zeilen van 100-130%, en dit is heel generiek gesteld, dat voordat je je zeil helemaal vlak hebt getrimd je het zeil tegen de verstaging getrimd hebt. Daardoor vaar je minder hoog dan met een HA of een grote G1.

Duidelijk! Bedankt.

Verstaging is idd de beperkende factor bij onze aandewindse trim.

Dus gaan sparen voor een #1 laminaatje

Of zooooo hard varen met minder hoogte dat je een vergelijkbare VMG haalt. Moet geen probleem zijn met een knik in de schoot.

Kon het niet laten Bas, sorry!

Beauty schreef :


Kan wel wat hebben hoor.

Maar nu ben ik toch nieuwsgierig hoe het kan:

- We varen zondagochtend van St Annaland naar Zeelandbrug.
- Het is die dag HW in vlissingen om 15:30.
- Ik heb een foto gemaakt om 13 uur, dat is dus 2.5 uur voor HW vlissingen.
- Het was laag water in St Annaland om 11 uur
- Conclusie: we hadden dus zeker stroom tegen, volgens de stroomatlas 0.5 kts.
- Foto laat zien:
- Boat speed: 7.5
- SOG 7.0
- AWA 60 graden
- AWS 13 kts

Harmonie had daar als voorspelling 11kts

Dus wat klopt er niet?

BTW Aimar log
GPS is NMEA GPS muis van Chris Roos, via MUX. Daar komt de SOG vandaan.




Het is ook geen structureele miscalibratie, want ik heb nog nooit eerder 7.5 op de klok gezien.. Vandaar dat ik er ook een foto van nam.

Geen idee wat er mis is maar ik zou mij nooit meer druk maken om hoogte
Zat je vlak onder de wal of in de buurt van pieren/platen?

duit schreef :
Keeten-Mastgat aan het opkruisen.. Vlak bij boei KT18.
De meter heeft vrij lang 7kts aangegeven , daar even 7.5.

Bas van Dijk schreef :
Even Sailaid op loslaten.
Dan zie je dat je halve wind vaart (92 TWA) met 11 kts TWS. (middelste rij).
Niet aan de wind dus, niet in de buurt zelfs.... (was aan het grootzeil al te zien)



Een SP28 moet met 11kts@92 6,5 kts varen (de Gotcha).
Je had dus even een golfje mee of zo.

Denk dat je idd iets van een golf of een "neer" te pakken had dus die 7 kts sog zou goed kunnen kloppen.
Je log zou ik maar eens calibreren 6.5 stw zal eerder in de buurt komen

Edit: ff gezocht, maar daar zijn volgens de kaart strekdammen dus ik gok op een neer

LOG is gecalibreerd op 4kts, wijkt idd af bij hogere waarden, dat weet ik.

@baasklusje, nee, ik zei al 'knik in de schoot' en geen kleine dus
Maar zelfs dan is 7kts te veel natuurlijk.

Maar stel dat je door die neer een half knoopje stroom mee had, dan voer je dus ongeveer 6.5 kts. Nog steeds keurig op die koers bij een 10 kts tws

Ff terug naar hoogte ad wind.
Haal je de hoogte wel met je HA?

duit schreef :
HA?
High Aspect?

Die heb ik niet..?

En ik vermoed dus dat ik nu wel meer hoogte haal met nieuwe trim.

duit schreef :
Precies, denk dus niet dat ik perse nog een probleem heb...

Bas van Dijk schreef :
Voor een G2 toerzeil dat je hebt, nee hoor. Lekker genieten.