Onderwerp: Grootzeil strijken: in of aan de wind.

Kijk, daar ga je alweer.....véél te precies. Leren loslaten is de achterliggende boodschap

boarderbas schreef :
Hoezo ......véél te precies? Ik wil gewoon van je weten of die eerste stap uitsluitend het 'val losgooien en zeil helemaal naar beneden laten roetsjen' betreft en pas daarna de vervolgstappen. Voor het welslagen van mijn experiment is natuurlijk wel belangrijk dat ik je goed begrijp, ook al is mijn vraag ten overvloede.

elixer schreef : hoe los je de toenemende afstand tussen reefogen en kraanlijn op bij het laten zakken? Tenzij deze niet strak staat.

Voor het strijken kraanlijn strak. Door de afstand kraanlijn achtrlijk wordt het zeil naar achteren getrokken en valt het grootste gedeelte op de giek.

Paul.

Leuk draadje

Ook ik heb dunne touwtjes vanaf de reefogen in het achterlijk (drie aparte draadjes dus), naar ringen die om de kraanlijn op en neer glijden. Als het zeil gehesen is hangen die touwtjes slap naar beneden omdat de reefogen dan dicht in de buurt van d de kraanlijn zitten. Strijk je het zeil dan komen die drie touwtjes steeds strakker naar achteren te staan en houden zo het leeuwendeel van het grootzeil op de giek. Het overige deel van het zeil bind ik bij elkaar door de grootzeilval los te maken van het grootzeil (wanneer die helemaal gestreken is) en bevestig die als een lasso (twee meter vanaf mast) om de giek en trek de val met de hand strak. Dat houdt de rest van het zeil op de giek. Dus zeil laten vallen, dan grootzeilval er omheen en klaar.

Zo heb ik nooit begrepen waarom je op Texel niet met gehesen zeilen de haven in mag. Eénmaal in de eerste (werk)haven heb je immers alle ruimte om rustig te strijken. Maar je wordt direct gecorrigeerd als je met zeil op de invaart in komt. Dus moet je strijken op een soms hobbelige Waddenzee, ongeacht windsterkte of -richting.

Dat snap je de eerste keer dat je Texel binnenzeilt en er op dat moment net een kotter naar buiten draait. Het is ook een goed idee om daar het havenkanaal uit te luisteren (en eventueel aan te roepen) voordat je naar binnen vaart. Verder is het natuurlijk wat overdreven, maar er is daar wel echt ander verkeer.

Wij zijn overigens regelmatig naar binnen gezeild en nooit op aangesproken, dus het kan verkeren blijkbaar.