Onderwerp: 200 Myls Solo 2020

Hier eieren leggen lijkt me de verkeerde plek. Neem contact op met de commissie, zou ik zeggen.
Ter evaluatie.

Idd contact met de commissie lijkt mij de beste plaats.

Ik zie 93 boten die zijn gestart en 9 die lopen te miepen en daardoor een heerlijke zeiltocht gemist hebben.
10% ontevreden mwa, best een nette score, discussies over handicap of iets anders zijn er immers altijd.

Gaat het op orc zijn jullie misschien blij, maar is er wel weer een andere 10% die dat niet wil. Orc, lwl, sw, Maakt mij geen biet uit. Ik ben fanatiek en doe mijn uiterste best, maar ik geniet bovenal van het zeilen.

Het 'eerlijkste' ratingsysteem is natuurlijk het beste.
Je bent het natuurlijk wel met mij eens dat als jij 20 zeilwissels doet, de spi en gennaker voert tot de max je dan voor iemand behoort te eindigen die 200 myls heeft lopen toeren..... Even los van de taktiek.

d35 gebruiker schreef :
Volgens mij geeft Accelerate perfect aan hoe hij er in staat (+1), en is ‘natuurlijk wel met mij eens’ een aanname van jouw kant.

Hier toch nog even mijn logboek verslag.

27-9-2020, Lelystad.


Dit was al weer de 5e keer meedoen met de 200 myls solo maar toch weer veel geleerd.
Baankeuze is 4 geworden de beoogde baan 2 vond ik toch te risicovol.
De eerste avond na de laatste boei de EZB was de wind wat ongunstig gedraaid om naar Enkhuizen te zeilen dus besloten om de motor erbij te zetten. Alles even checken met het hoofdlampje en daar ging de ploffer aan. Het was alleen na een aantal seconden al weer erg stil. Ja hoor toch een lijn over het hoofd gezien, muurvast. Misschien kan ik het vliegwiel in tegen gestelde richting draaien en zo het touw weer afwikkelen. Nee, het touw bleef vast zitten.
Wat nu?
Waarvoor hebben we die marifoon ook al weer aan boord? Dus op kanaal 16 om advies gevraagd. Uitgelegd wat er aan de hand is. Moest positie en roepnaam doorgeven. Maar op het eind is de oplossing van de Nederlandse Kustwacht. Zoek zelf maar een berger, er staan er diverse op onze website. Daarvoor ben je dan al ik weet niet hoe lang donateur van de KNRM!
Uiteindelijk de boot naar een luwte gezeild en het anker uit. Gelukkig had ik een zwembroek bij me dacht ik. Maar wtf het is 1 uur in de nacht en het regent ik kan er zo wel in. Gelukkig was het water niet zo koud en kreeg ik het touw er vrij gemakkelijk uit. Het zat in de schroef geknoopt. Daarna afdrogen en met enkel een onderbroek in mijn zeilpak naar de haven. Denk dat het inmiddels een uur of 2 was. Op het voordek bleek ook de Blister (dat mooie geel-zwarte klassieke zeil waar velen de Klapmuts mee hebben zien varen!) uit z’n zeilzak verdwenen te zijn. Hopelijk heeft niemand die in de schroef gekregen. Maar ik was te moe om me daar zorgen over te maken en heb dan ook meteen m’n kooi opgezocht, kleren had ik toch al uit.
Donderdag was een mooie zeildag met genoeg wind en een zonnetje erbij. Jammer dat er het laatste half uur toch nog een bui over kwam. Wel tijd om wat nachtrust te pakken in Den Oever.
Vrijdag vroeg vertrokken voor een pittig stuk kruisen vanaf de sport A. Toen ik na 6 uur een voor de winds rak had na de EZC kon ik eindelijk even wat eten. Maar toen ik naar binnen stapte zag ik water in de boot tot ca 10 cm boven de kajuitvloer. De luiken dreven in het rond. Wel drie kwartier bezig geweest met de lenspomp. Beide bedden waren totaal doorweekt inclusief al het beddengoed en kleding. Gelukkig hield de stuurautomaat de boot keurig op koers ondanks de hoge golven schuin van achter. Toen ik langs Stavoren kwam heb ik even aan opgeven gedacht. Maar het was nog vroeg en het einddoel was Hindeloopen en daar kan ik ook bij Workum naar binnen en naar huis. Na de sport B nog een klein stukje naar de H2 W1. In Hindeloopen kon ik alle natte matrassen en beddengoed gelukkig omruilen voor een noodbed dankzij mijn vrouw die langs kwam. Zij heeft de natte zooi meegenomen en van de havenmeester mocht ik een kacheltje lenen om de boel verder droog te krijgen. De oorzaak is waarschijnlijk dat er zo veel water over de kuiprand kwam dat er steeds een beetje door de bakskistluiken richting de bilge stroomde.
Zaterdag ochtend een spiegelglad IJsselmeer? Dus snel naar buiten gevaren voor de 6 uren achter het anker. Gelukkig was het de hele ochtend en middag droog zodat ik nog allerlei zaken heb kunnen drogen. Heb ook de drukschakelaar van de waterkraan omgelust want die bleek toch niet zo goed tegen al dat water in de boot te kunnen net als de koelkast overigens. Verder gelukkig niks kapot gegaan.
Laat in de middag vertrokken voor het 1 na laatste stuk richting da KG. Heb nog een hele bult wind gekregen zaterdag avond maar alles is toen verder heel gebleven. Hoge snelheden behaald met vlagen tot over de 30 knopen.
Zondagnacht na een onrustige en te korte nacht om 6:15 door de sluis voor het laatste stuk naar de sport I. Om 10:17 over de finish. Wat kan de vermoeidheid dan toeslaan als je er aan toe mag geven.
Moe maar voldaan om iets over elven lig ik dan in de Batavia haven.
Een vriend vroeg nog of ik wat gewonnen heb?
Nou ik heb gewonnen aan zelfvertrouwen en vertrouwen in het materiaal.
Verder bedank ik de organisatie voor dit erg leuke evenement waarbij ze er toch regelmatig in slagen om voor een hele hoop wind te zorgen.

Geert Nieveen.
A.B. Klapmuts.

Respect joh!

Knap dat je niet hebt opgegeven. En voor de volgende keer je melden via de KNRM app. Grote kans dat er anders was gerageerd.

Dat denk ik ook.

Oh ja toch nog 18de geworden met dit handicap systeem!

Mooie prestatie, respect, ik had zelf een dun neopreen pak aan boord, kost en weegt niets, nu bb motor.
Gefeliciteerd met de 18e plaats

Wat een avontuur Geert! Tjezus, na de finish een week moe geweest zeker?

Nou, ook hier respect.
Ik zie mezelf nog niet zo 1,2,3 s nachts onder de boot naar de saildrive duiken om daar met touw te gaan frommelen. (Misschien ook omdat vorig jaar de zwemtrap besloot te willen zwemmen toen ik er uit wilde, maar goed, ander verhaal).
En 18de is natuurlijk toppie.

Proficiat, wat een doorzettingsvermogen...
Van mij win je een bikkel-trofee!

Idd: bikkel!

Zolang er handicap systemen zijn, zal er altijd commentaar zijn (ook binnen ORC; denk aan planerende boten: op zoet water versus zoutwater scheelt dat soms nbehoorlijk in snelheid die behaald wordt, welke jenit terug ziet in je rating..)... wel is het zo dat het ene systeem beter is dan het andere.
Nu een ORC (voor het eerste jaar) maar 25 euro kost, staat er eigenlijk weinig/niks in de weg volgend jaar gewoon met alle deelnemers onder ORC te varen toch? Wel zo eerlijk; meest sluitende rating systeem in NL.

Ik ga me er toch nog een keer in verdiepen, in die rating systemen.

En nu is besloten het door KNWV bijgehouden SW-getal te gebruiken voor de 2021 editie...

SanderH schreef :
Met een leuke toevoeging van de organisatie op hun website:
De organisatie staat niet open voor verdere discussie over dit onderwerp, omdat dit slechts een klein ondergeschikt onderwerp is van een veel groter leuk zeilevenement.

De reden dat de 200myls organisatie van sw was afgestapt is dat de sw lijst niet meer werd bijgewerkt. Nu het Watersportverbond heeft beloofd deze taak weer serieus op te pakken is de noodzaak tot een eigen handicapsysteem weggevallen.

Teruggrijpen op het sw systeem is heel logisch en geeft de organisatie de mogelijkheid om zich te focussen op het belangrijkste namelijk het organiseren van de wedstrijd.

Het SW rating systeem is de laatste jaren al door het verbond goed bijgehouden, vandaar de pogingen van een aantal wedstrijdzeilers om het Lwl systeem af te schieten omdat SW gewoon goed beschikbaar was. Gelukkig kunnen de wedstrijdzeilers die afgelopen jaar hierdoor zijn afgehaakt ook weer meedoen ( als ze daar nog zin in hebben).

Geert,

Ik lees dit nu pas, bijna en jaar later. Een tip met diverse leermomenten en steile leercurves.

Petje af!

De buurman.