Onderwerp: Vendee Globe 2020/2021

@Only Fools Rush in: omdat het zonde is om vanwege schijn-belediging mooie tradities (al van ver voor de slavenhandel (met donkere mensen; blanken werden al van ver daarvoor als slaaf verkocht maar daar hoor je de anti-zwarte Pieten niet over..)) de nek om te draaien. Als je dat over je kant laat gaan wordt alles wat hen niet aanstaat verder ook afgebroken.

@Rob: TSS.

PRB heeft een lekkende kielkast: www.facebook.com/KevinEscoffierPRB/
Best veel schades al: 6 man (4 x met de J3, 1 met de mast en 1 met kiel)...

Kappen met dat pieten geneuzel. Schijnen nogal een probleem te zijn met een type haakje bovenin de mast die het zeil vasthoud en de last van de val afhaalt, veel nieuwere type botenmet dit type haak krijgen die haak dus niet meer terug ! 4 boten al. (Amel)
De mast inklimmen heeft geen zin zeggen ze.

Charal heeft een foil beschadigd (aanvaring met een UFO) Erg jammer, want daarmee is 1 van de favorieten meteen al 'uit de race' min of meer:

voilesetvoiliers.ouest-france....eb-9955-30d4cdb051c8

Op de La Fabrique is 1 plexi glas kapot ivm de grote klappen (ivm stoten van 45 knopen wind) op het water.. Iets nattere werkplek tot gevolg (onder het (buiten) dak.

De officiele vendee site geeft ook veel info over routering en weersverwachtingen.
A.s. vrijdag wordt voor de schippers een nieuw front verwacht.
40 knopen wind in vlagen is super zwaar.
Zelf heb ik slechts een keer die windkracht op zee meegemaakt.
Vele jaren terug, de bekende kanaalrat met hemelvaart. En dat had niet de vermoeiende zeegang zoals de schippers die dat n.b. aan de wind nu trotseerden.
Lijkt mij in ieder geval super heftig.

Serie van video's over het Corum team, dit is deel 1:

EarlyMorningSunrise schreef :
Een ‘safran’ is een roer(blad), toch? Op de Vendée Globe-site is ‘ie hoopvol dat ‘ie dat zelf kan repareren, dus fingers crossed.

Er gaan 2 versie's rond lees ik in de Franse media: foil en roerblad idd. Hopelijk krijgt ie het gefixt!!

EarlyMorningSunrise schreef :
Schijnbaar zit er waterballast in de foils. Ik begrijp dat de klep daarvan lek is.
Als hij overstag is kan hij het fixen, lijkt het.

De officiele site heeft het over het roerblad van Charal.
Meer info zou in de loop van de dag volgen.
Het lijkt er op dat het gerepareerd kan worden als de omstandigheden na de heftige nacht dat toelaat.
Voor de rest valt de schade bij alle boten wel mee.

Terug naar de haven voor Charal
www.courseaularge.com/vendee-g...asse-sur-charal.html

Er zijn er meer met meer water in de boot dan gewenst. Wat ik begrijp heeft hij een klep om onbekende redenen kapot. Nu eerst het water uit de boot pompen, de klep repareren, pas dan kan hij weer overstag.

EarlyMorningSunrise schreef :
Lekker comfortabel tochtje zover...

SanderH schreef : Jammer, dat na een uitgebreide inspectie de schade groter is dan verwacht.
Men heeft het wel steeds over een ovni, maar met die hoge snelheden en al die uitsteeksels zijn deze "ovni's" ook wel gevoeliger helaas.
Jammer, jammer, een van de grote favorieten

Die ovni's zullen in veel gevallen walvissen zijn. Wat doet zo'n aanvaring met een walvis?
www.sail-world.com/Australia/V...152460?source=google

Kan iemand uitleggen hoe zo’n ‘haak’ die de val ontlast eruit ziet cq werkt?

Zwaardje schreef :

Isabelle Joschke heeft haar fiets meegenomen

Slim!

EarlyMorningSunrise schreef :
Een van zijn bakstagen is ook gebroken.

SanderH schreef : Die foils zijn van massief koolstof en daar zit geen waterballast in. Die foils zitten echter in een vrij ruime kast, ze moeten immers kunnen bewegen en roteren. De membraam die het water buiten houd zal kapot zijn waardoor die kast telkens vol water loopt.

Twee mooie on-board video's waarin je kunt zien/horen hoe ontzettend zwaar deze wedstrijd is, na een paar dagen al:

Alex Thomson:


Boris Herrmann

Wat ik me afvraag: hoe wordt de kansberekening uitgevoerd/beslissing genomen om zo vroeg in de race alles naar de knoppen te varen?
Of is het gewoon een kwestie van: de kans dat het stuk gaat is zowieso groot, dus niet nadenken en gaan?

GT-sailor schreef :
Niemand neemt de beslissing alles naar de knoppen te varen. Dat is ook een rare gedachtengang. De meesten voeren met 3 reefen en het kleinste voorzeil vannacht. Alles om de boel heel te houden. Joschke is zelfs het front helemaal uit de weg gegaan. Anderen hebben dat ook gedaan. De race duurt nog heel lang.

Bedenk dat deze schuiten gemanaged worden om niet stuk te gaan. Deze boten zijn zo potent dat je ze met enig gemak aa gruzels vaart. Het temperen van de snelheid is net zo veel deel van de race als het opvoeren.

Precies, er zitten load cells in vrijwel alle cruciale delen, er moet echt wel iets mis gaan als je per ongeluk iets sloopt. Neem aan dat niemand in dit stadium van de race zijn boot moedwillig aan stukken vaart