Onderwerp: Zorg dat je altijd ducktape bij je hebt

Van Clubracer.be: Tijdens de tweede manche van zondag kwamen twee Halftonners in aanvaring. Door een verkeerde reactie na een overstag manoeuvre, knalde de Halftonner Spip van schipper Thibaut Marting hard op de Farther Bruin van schipper Jan-Jakob Muyls. Door de impact van Spips verzwaarde boeg werd een groot gat geslagen in de Farther Bruin. (lees hier verder)



Foto: ONZK

Vroeger, heel lang geleden, repareerden wij de Flits ook zo als het net té fanatiek of veel té onhandig ging. Werkte en zo te zien werkt het nog steeds uitstekend

Ducktape snaveltjes dicht?
Timo is les 1 voor een moderator nog niet vergeten: Zorg dat je altijd ducktape bij je hebt ..
Farther Bruin gebruikte andere tape..

het heet "duct tape" maar eigenlijk wil je gaffer tape.

En kit, en pur

EelskeM schreef :
Ducktape is een merknaam voor.....Ducttape!
Net zoals Gaffa tape een merknaam is voor Gaffer ("geluidstechnicus in theater") -tape.

www.rokkinit.nl/blog/gaffer-tape-vs-duct-tape/

TuuLeVi schreef :
Duct tape is dat grijze spul wat je in de Gamma/Karwei koopt, het plakt als een
malle maar laat vervelende rijmresten achter en valt na een tijdje uit elkaar.
Het spul wat Father Bruin gebruikt is duct tape.

Gaffer tape komt oospronkelijk uit de film industrie en wordt gebruikt om bv
kabels uit het zicht te plakken of kabels op de vloer te bedekken tegen
struikelgevaar. Het is iets dikker, laat geen lijmresten achter en blijft
lang goed.

Jaren geleden in Frankrijk aan de Atlantische kust per ongluk mijn Prindle 18
bovenop wat rotsjes op het strand geparkeerd met als gevolg twee scheuren van
zo'n 10 cm onder de waterlijn. Dicht geplakt met twee lagen witte gaffer tape.
Heb er de rest van de vakantie probleemloos mee rond gevaren en het terug in
Nederland pas hersteld.

A

AdB schreef :
je vraagt je af waarom de bootjes-industrie niet wat meer DUCT tape in de constructie van bootjes verwerkt Of gewoon een laag beschermde DUCT tape over de gelcoat bij aflevering. Had mij wel geholpen bij die eerste dure kras....

En duct tape is in 90% van de gevallen uv bestendig, en 'waterproof
Gaffer tape heeft die eindlaag meestal niet.
@AndreAzuree: je bedoelt een zeilrib?

TuuLeVi schreef :
Het heet “duck tape” of “duct tape” - beide benamingen zijn geldig en tegenwoordig dusdanig overlappend in wat men er wereldwijd onder verstaat dat enig onderscheid betekenisloos is.

De etymologie is niet 100% duidelijk - “duck” komt waarschijnlijk van “cotton duck”, de backing-laag waar de kleeflaag op aangebracht werd (vroegâh); “duct” is een recentere verbastering, mogelijk ingegeven door luchtkanalen die met de tape afgedicht werden? Enfin, de OED herleidt “duck” tot in ieder geval 1899, en “duct” pas sinds 1965.

Het onderscheid tussen duck/duct en gaffer is vooral van belang als je in een theater geen hoek op je kaak van Tech wil krijgen - de ene laat kleeftroep achter op hun verlichtings- en geluidskabels, de andere niet.

Ook gaffertape laat op den duur lijmresten achter als je het maar lang genoeg laat zitten en het redelijk warm is geweest.

Bij heel tijdelijk gebruik (daar is het in principe ook voor bedoeld) kun je gaffertape probleemloos verwijderen zonder lijmresten.

GT-sailor schreef :
ja, maar dan eentje die niet leeg kan lopen!

zoals ik zei en.wikipedia.org/wiki/Duct_tape

GT-sailor schreef :
Andersom dus...

A

Aanvullende tip. Zorg dat je altijd een fles (met kurk) bij je hebt.


Jaren geleden hadden wij een stalen boot gehuurd. Boven Vlieland zout water in de boot. Bleek een doorgeroeste gasbun te zijn. Als de boot op één oor lag kwam het water via de ontluchting de gasbun in en door het gat in de boot. Met een lenig bemanningslid en een kurk van een wijnfles was het te fixen.

Een beter alternatief voor duct tape of Ducktape is Gorilla Tape, ik heb daar goede ervaringen mee voor noodreparaties.
Het is wel duurder, maar plakt veeel beter, is sterker en veroudert minder in de zon.
Specifiek voor buitengebruik zelfs.
Er zijn diverse soorten en maten.
Www.gorillaglue.nl

Lang geleden, ergens in de 90er jaren, koesten we een waarschip helpen die tegen een ton gevaren was. Dat was in de tijd dat de tonnen nog gewoon van lomp staal waren. Gevolg was een groot gat in de romp.
Daardoor kon het schip niet meer zeilen over bakboord en daardoor niet meer nar de haven komen. Alleen zeilen over stuurboord dus.
1 van de reddingboot collega's ging aan boord. Alles wat hij vond was een bacho, spijkers en....een keukendeurtje.
Uiteindelijk heeft hij dus het keukendeurtje opgeofferd en met spijkers en bacho op het gat getimmerd.
Zo konden ze weer overstag met beperkte instroom.

Keukendeurtje en Bahco snap ik. Maar spijkers aan boord?

Die hadden ze op laag water gevonden

holtere schreef :
Dat was wel het meest waarschijnlijke?

ilCigno schreef :
Niet heel vreemd op een waarschip. Toch??

@Ad: nee niet echt, maar het loopt inderdaad wel door elkaar ondertussen. Een kort generaliserend antwoord volstaat niet meer met alle nieuwe eigenschappen en productnamen...
De originele gaffer tape is mat, om matte zwarte kabels onzichtbaar op een mat zwart podium te bevestigen. De lijm laat geen sporen na.
Duct/duck tape is origineel gemaakt van een linnen doek met een rubber lijmlaag. De lijm laat sporen na. Voordeel was dat het waterdicht was...

Ondertussen wordt er uv bestendige gaffer tape gemaakt, maar die blinkt dus wel, maar kan dus niet overal in een geluidsinstallatie gebruikt worden.
Duct tape wordt ondertussen (meestal) van kunststof gemaakt, waterproof en matig tot goed uv bestendig. Er bestaan soorten/merken die geen lijmresten nalaten.
Waar de grens ligt weet niemand nog

Is de keukendeur daarna nog gerecupereerd? Indien ja leg ik er ook 1 in de boot, van die tape heb je enkel afval...

Ik moet zeggen dat ik na 25 jaar ff niet meer weet wat er met het deurtje gebeurd is.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app