Onderwerp: America's cup 2021

ah duidellijk. Dank!

De youtube serie van Mozzy-sails is (soms) erg verhelderend. Helaas vaak ook oeverloos gezwets, maar soms écht heel scherp. Met name de filmpjes over hoe de boot gebalanceerd is en hoe ETNZ daar fundamenteel slimmere keuzes heeft gemaakt.

Er is aanleiding om te denken, en anakdotisch bewijs, dat de roeren op topsnelheden downforce creëeren om het richtend moment verder te vergroten.

Het was weer feest vannacht, wat een monsters van een boten. Eergisteren tegen de 50 knopen bij het ronden van de bovenboei, man man man wat een snelheden. En ondertussen dat apparaat scherp de bocht om jassen, fantastisch.

Laatst nog een bakboord-stuurboord-situatie met boten die elkaar met een snelheid van rond de 40 knopen naderen; dan moet je geen fouten maken.

Ik sta er niet voor op 's nachts, maar YouTube maakt deze dagen deel uit van de ochtendroutine!

boarderbas schreef :
Je kan het er niet mee eens zijn.... Maaaarrrr het was vannacht wederom. Wie als eerste start die wint onbedreigd...

Vond het verschil in snelheid in de 2e race wel significant, waar
kwam dat opeens vandaan? Meer dan een kilometer voorsprong op een
gegeven moment.
Ik kijk ook in de ochtend, blijf er niet voor op.

A

Race 1 11:17

Race 2 1:10:53



A

Wie als eerste start die wint de race. Alle wedstrijden zijn zo beslist tot nu toe (in die finale) Haalt wel een beetje de spanning weg. Pre start is het leukst en meest tactische gedeelte om naar te kijken. Zo langzaam mogelijk varen zonder van de foil af te vallen. Daar zijn de Italianen erg sterk in. Inde race maken beide teams op handeling nauwelijks fouten waardoor inhalen niet meer lukt. Die shifts in wind maken niet het verschil, hoewel ik het graag anders had gezien voor meer spanning en tactische keuzes.

Vandaag maakt Nieuw Zeeland in de eerste race een fout bij de start en vallen bijna van de foil en bij de tweede start overkomt het de Italianen precies hetzelfde. Als dit niet gebeurt, krijg je een hele andere race. Gisteren in de tweede race maken de Italianen een tackfout tijdens de race en verliezen daardoor de race.

In de tweede race van vandaag laten de Italianen het in de laatste leg lopen en nemen hun verlies. De rest van de race blijft het verschil min of meer gelijk aan het ontstane gat in de eerste leg.

Qua performance zijn de Nieuw Zeelanders sneller, maar de Italianen varen hoger en hun gijp- en overstagmanoeuvres zijn veel beter. Dit kan je uiteindelijk vrijwel van elkaar wegstrepen.

Team NZ is nog wat "roestig" qua racen vergeleken met Luna Rosa.
Vergeet niet dat de Italianen veel meer wedstrijden gevaren hebben.
Elke wedstrijd gaat NZ een beetje beter gijpen en overstag.
Daarbij zijn deerste 6 races met licht weer gevaren, ik ben benieuwd
wat het verschil is bij 15 knopen wind. Nu vallen ze gewoon af en toe
van de foils met het lichte weer, zie de twee starts van vandaag.
Dat zijn geen fouten maar gebrek aan wind ter plekke.

A

Volgens mij viel het met die "fout" van Spithill nog wel mee. Een grootzeil met een geinverteerd profiel was de oorzaak
van het niet op snelheid komen in de laatste seconden naar de start. Dat is pech, geen startfout. We jammer dat de
race eigenlijk in de eerste 30 seconden steeds beslist wordt. Ik blijf tegen beter weten in toch kijken maar eigenlijk is
het tactisch niet heel interessant meer.
Hopelijk krijgen we nog totaal andere omstandigheden als de wind flink boven de 10 knopen waait...

H

Ik hoop juist op zo min mogelijk wind. Dan is de beste boothandling vereist. Bij veel wind varen ze gewoon achter elkaar aan en heeft Italië al laten zien dat ze het snelste tacken en gijpen.

En m.i. was het de tweede race wel degelijk een fout vd Italianen. Ze waren volgens mij verrast dat de kiwi's linksom overstag gingen (de kiwi's willen namelijk niet bij de Italianen blijven, omdat ze weten dat ze het afleggen in het taktische boothandling"spelletje") nadat zij zelf de sb gijp inzette. Daardoor wilden ze een veel krappere bocht maken om snel weer bij de kiwi's te komen. Met als resultaat dat ze teveel snelheid verloren en bijna van de foils vielen.

AdB schreef : kiwi s hebben veel kleinere foils waardoor ze meer moeite hebben met slow speed in de pre start. Dat hebben de italianen door en ze forceren elke keer de start. Met de verschillende close ups krijgen we nu toch mee een beeld van hoe die boten gezeild worden.
Wat zijn trouwens die (carbon) vlaggetjes aan de verstaging?
Race van deze nacht afgelast wegens te weinig wind.

Windvoorspelling voor de volgende race is 10-15 knopen.
Ben benieuwd.

A

Race 7&8 waren de leukste twee races tot nu toe! Zal niet te veel verklappen maar eindelijk wat positie wisselingen in de race.

Meestal keek ik de samenvatting. Vannacht live gekeken en ik moet zeggen: met de neus in de boter:-)

Nagelbijtend...

Race 1 11:55
Race 2 1:12:20



A

Gaat alleen wel de verkeerde kant op voor het goede team nu haha

Je had die foil toch net even wat langer moeten schuren...

Het is echt een ragfijn spel dat foilen in lichtweer. Niet te snel je poot optrekken want dan zak je door je andere voet. Ik denk dat Burling wel profijt heeft van zijn Moth en 49er ervaring...

Dat ETNZ desondanks met kleine fok en kleine foils (Minimum drag) toch op de sloffen kunnen blijven (en val je er af ben je zo 4 minuten bezig weer een koers te kunnen zetten met een positieve VMG...

Dit was matchracen! Wat een race, 5 rondes op minder dan 100m van elkaar. Beste wedstrijd tot nu toe.

Een echte matchrace vannacht!

Race 1 42:15
Race 2 Abandoned





A

Maar één race vannacht.

Race 1 42:40



A

Lekkere spoiler dit.....
Lag wel in de lijn der verwachtingen.

H

Race 2 abandoned...
Was bij de start wel mooi.. maar kon niet tippen aan de race van gisteren..

har.vogel schreef :
Ach Harry, ik wilde het ook niet weten en de race bekijken.
Maar zodra ik de YT pagina van de Americas Cup opende stond
daar in grote letters "Team New Zealand wins the 36th Americas Cup"
En weg was de spanning.

A