Onderwerp: 200 Myls Solo 2021

Aan de klokjes te zien een EVO 200Jaap-Kaag schreef :

Mooi deze video van de wedstrijd, goed gedaan, en de kers is natuurlijk de fijnste prijs!

Naast, non-stop, in een kleine 25 uur, 125 myl af te tikken, was er ook tijd voor een berg foto's met de telelens van mijn mede-zeilers.
Meer dan 30 boten in een kleine 160 fotos.
De foto's staan hier:
flic.kr/s/aHsmWLpvYJ

Weer wat mooie foto's onder gennaker.
Dank je wel Bas

Ja, mooie rode lap heb je!
Zag dr op t water ook strak uit

helmsman 38 schreef :
Inderdaad een ev-200. Tot nu toe zeer tevreden over.

Op mijn 42 voeter ook probleemloos. Mooie foto’s en filmpje overigens.

De Jumpin' Jack heeft dit jaar z'n naam weer eer aan kunnen doen: springen dat t een lieve lust is.

De 200myls is een evenement waar je in fases naar toe leeft. Inschrijven, de boot op orde brengen en dan in de laatste weken: t weer. Iets waarvan we allemaal weten dat t eigenlijk zinloos is om lang van te voren naar te kijken maar (ik in ieder geval) niet kunnen laten. En dat hebben we geweten: van fantastisch mooi weer (oost 12 kn) via dramatisch (tot 50kn) naar 'mmm, moet te doen zijn, maar hoe?'
Wijs geworden uit t verleden, de aanbreng gebruikt om te onthaasten en alvast te beginnen met genieten. En, laten we eerlijk zijn, het weekend en de maandag waren fantastisch. De maandag avond op de Marker Wadden doorgebracht, samen met de Klapmuts en OFRI, alsof we op een tropisch eiland zaten (en mooi nog even een roerdomp gespot).

Dinsdag rustig naar de Batavia haven, voorbereiden en gezellig 'voorbespreken' met Accelerate en OFRI onder het genot van een giga berg vlees bij de Griek (zo'n berg dat, we noemen geen namen, iemand er de volgende avond op weg naar Stavoren nog van genoten heeft).
Woensdag de start, keurig om 7:15. Dat blijft toch altijd een feest op zichzelf om met zoveel boten achter elkaar te vertrekken. Het eerste rak ging als de brandweer. En de nieuwe tussenstand pagina blijkt top: ik sta 2de. Om dat vervolgens in de kruisrakken blijvend uit handen te geven en het voor de wind maar helemaal te laten liggen. Maar dat mag de pret niet drukken; wat een fantaaastische zeildag weer.

Tijd om op weg naar de sluis, op basis van t laatste weer, de tactiek te besluiten. Het weer op donderdag is me toch echt een beetje too much. Waar anderen graag meer wind hebben hou t toch het liefst onder een knoop of 22. Stuiteren aan de wind is bij mij meer survival dan dat t snelheid op levert. Dus t plan was om naar Urk te varen, het rondje Urk te bewaren, en dan de volgende dag t rondje te doen, of toch verder te varen als t wel mee viel.
Bijkomend voordeel was om dan Urk bij daglicht aan te doen (laatste keer Urk was 35 jaar terug). Aldus. s Avonds gezellig een hapje gedaan met de Goudvis en Family Fun.

Om 6 uur de wekker gezet, ogen half open, weer bekeken, en bedacht dat t beter was om s middags t rondje te doen, want dan kon ik toch na de piek eventueel door.
Tja, beslissing om 6 uur s ochtends, dan speelt ook mee dat t mandje nog lekker warm is. Achteraf was t beter t rondje gelijk te doen (want golven nog niet opgebouwd), maar ja.
Het werd dus half 5, nadat de golven en wind toch 'echt wat minder geworden waren'. Samen met de Quartyn, die in de ochtend aangekomen was, toch maar de poging gewaagd.
Wat een brakke plek is dat Urk zeg aan lagerwal. Rond de UK10 staan daar toch een paar hele dikke kuilen. 2 rif en de HA gerold stuiterde t dat t een lieve lust was, maar t ging vooruit, en, de boel was bezeild, het voordeel van t wachten tot einde middag (geen luiheid, maar pure planning dus). Na 2 uur was de keuze eenvoudig: terug naar Urk en daar eerst maar eens een happie eten. Dit keer met 3 waarschippers in een hele prima snackbar.

Maar goed, ondertussen waren er nog 142 myl te gaan en de zaterdag leek te willen compenseren voor t te veel aan wind in de dagen er voor met een paar stevige wakken.
Tijd dus om serieus, heel serieus, mijlen te maken.

Op vrijdag om 7:48 gestart bij de UK10 met de hoop dat de piek wind in de middag een beetje mee zou vallen. Tja. Niet dus. Tot aan de VF18 ging t toppie, maar daar ging de wind al snel naar 20 - 22 - 24 - 26 - 28 echte knopen. Gewoon een echte 6 (en op kanaal 1 stug: 4-5). Met de bijbehorende kuilen. Laten we zeggen dat de raampjes weer gewassen zijn. En ondertussen alles met de hand sturen (winterklusje: roer shapen zodat bij golven de automaat niet uit te dek gesleurd wordt, de lagers minder protesteren en de lamme vlerk minder is).

Aan de wind voortgang prut, maar vanaf de sport C, op de ruimere koersen, begon t tempo (voor Jumpin' Jack doen dan) toe te nemen: 7.5kn.
Tijd voor keuzes. Het drieste plan was om, mits de wind een beetje schappelijker zou worden, door te varen naar Enkhuizen. Als in: de 2de keer dat ik langs de KG kwam, niet nu al.
Dus door naar Urk, vinger in de lucht gestoken en de golfjes bekeken: minder dan gister; we doen nog een rondje.

Ondertussen ging de zon onder en kon t betere nachtzeil werk beginnen met opkruisen naar de Sport F. Ik noem dat t video spelletje: leve de plotter.
Terug bij de UK10 was de wind nog steeds rond de 20kn. Maar de golven leken zich in t donker te gedragen, dus: door richting Stavoren (of toch ankeren na de LC6 achter de kreupel?).
De LC6 was redelijk eenvoudig bezeilt, en door naar de VFB, aankomst 01:00.
De wind zakt net een tikkie in (16kn) en de maan liet zich heel even zien.

En wat kan t s nachts toch mooi zijn op te meer. Helemaal in je eentje (nou ja, samen met de Quartyn, die, super ruig, met dr kwarttonner achter me aan kwam).
Door dus. Er is energie, heb lol, en met dit plan vaar ik het zeker uit. Duwen en douwen.
Van de VF18 naar de Sport A is een verademing vergeleken met 14 uur terug. Tijd om al t rif er uit te schudden. Een klein miezer buitje komt als geroepen: blijf prima wakker.
Tussen de sport A en sport C is t rond 04:00 tijd voor diner: een rammelzak van de bever. 3 sterren restaurant ervaring. Ook hier komt even de maan en de grote beer om de hoek om het geluksmomentje te bezegelen.

Bij Medemblik nog even de laatste grib bekeken: hoewel de eigen box lonkt moeten we door, later is er te weinig wind. Op weg naar de sport D komt de zon op en is t precies t moment dat de gennaker er op kan: mooie timing weer.

Om 08:28 tik ik de KG aan. 125 mijl en bijna 25 uur verder. De buit is binnen.
Waar de snelle cq ruige jongens die donderdag wel gevaren hebben hun anker er net uitgetrokken hebben, ploft de mijne er in. 6 uur (en 1 minuut) later dr weer uit en op naar de compagnies haven voor een warme douche en prik voor de boot.

De Adios lag op t zelfde anker schema, een mooi excuus voor een gezellig biertje en hapje eten.
Om 06:30 stipt, samen met de Adios de haven weer uit, naar de sluis, voor t laatste stukkie. Als ik de sluisduren dicht hoor gaan zie ik net de Quartyn aanschuiven, precies op tijd voor t laatste stukkie.
De wind zakte er al wat eerder uit dan geplanned: de EA2 kostte nog een slag extra, maar dat mocht de pret niet drukken: laatste rak mocht de Gennaker er weer op.
Nog even lichte stress: heb ik nu de 4de binnenvaarder, vlak voor de finish boei, waar ik voor uit moet wijken? Ging nu eindelijk wel eens goed.
Om 10:51 voer ik, met enige trots, langs de Sport I: gelukt!

Mag duidelijk zijn: dit is en blijft een fantastisch leuk evenement.
Zeilen, grenzen verleggen en andere mensen die net zo gepassioneerd met hun hobby bezig zijn.
Bij gebrek aan datum blok ik september en oktober alvast in de agenda voor volgend jaar.

Dankjewel voor de foto's!

jeetje wat is iedereen snel met filmpjes en verhalen, ik heb ruim 68GB aan beeldmateriaal geschoten , ik vrees dat ik nog wel even zoet ben om er een mooie video van samen te stellen....

Dan maar vast een mooie foto van jou en je bootje, Goed gevaren trouwens! toptien klassering!

Verslagje van de Accelerate,

ik wilde onwijs graag baan 1 varen, de hele week zat ik al te bedenken hoe ik dit het beste ging aanpakken. Uiteindelijk een compleet plan bedacht waarmee het zou lukken.

Stipt om 1 minuut over 7 gestart, ik wilde namelijk snel naar ijmuiden om daar nog een slag te maken richting Texel. Bij het eerste deel van de baan liep ik al 3 kwartier achter op mijn eigen bedachte schema, een schema wat onhaalbaar leek te zijn, gezien de Mare en Inspirit (veel snellere boten) exact het schema voeren wat ik had bedacht voor mijzelf..... toch doorgezet richting ijmuiden, waar ik om 17:00 uur de baloeran rond ging, op dat moment 1,5 uur later dan ik had gehoopt.

Maar, waar ik geen rekening mee had gehouden was dat het zo onwijs hard ging op zee! Ik had de Heavy spi uit de zak getrokken en heb richting Den Helder alleen maar getallen tussen de 10 en 12,8kn gezien! super gaaf stuk! 3x heel bruut uit het roer gelopen, maar alles bleef gelukkig heel en was weer snel onder controle. Ter hoogte van Den Helder moest ik de spi eraf halen, niet omdat ik al bij de boei was (wel bijna), maar bovenal omdat ik onwijs nodig moest plassen en de helmstok niet meer los durfde te laten surfend van golven af met 24 kn wind TWS!

Grappig is dat ik met deze actie precies 1,5 uur was ingelopen op mijn bedachte schema en dus alsnog exact om 21:00 uur bij Texel was! tijd voor rust.

Volgende dag was een boel wind zeg... pfoe.
Suizend down wind over het wad richting kornwerd, echt zo eng zo plat voor de wind met 20-34 kn TWS.... maar gelukkig geen klapgijp gehad, weer alles heel gebleven en aangekomen bij de sluis. Vanaf hier de gunstige winddraai afgewacht en daarna doorgegast naar Medemblik.

Op vrijdag een heerlijke, maar toch nog wel erg stevige, 60 mijl gevaren naar enkhuizen, weer wat grenzen verlegd om tóch de spi te hijsen met ruim 24 kn wind. Het resultaat van een planerende boot geeft vervolgens erg veel voldoening en werkt zelfs ook wel verslavend! Wéér 12 kn!! whoehoe!

(dank aan Arnoud)
Bij Enkhuizen snel door de sluis om daar nog 6 uur te ankeren. Ik wilde eigenlijk niet zo veel in het donker varen, maar om nog met wind de finish te halen toch om 03:20 weer vertrokken.
Bij het ochtendgloren heerlijk onder spinnaker naar de Sport I gevaren, met 8,5kn bootsnelheid om de boei heen en deze snelle en spectaculaire tocht zat er alweer op.




De rest van de dag helemaal van slag qua tijdsbeleving, om 07:00 een finish biertje gedronken als ontbijt en de boel weer drogen. Ook was het tijd om eens gezellig bij te kletsen met verschillende mensen, iets wat in de afgelopen dagen bijna niet lukte door de late aankomsttijden en vroege vertrektijden!

Jammer dat het voorbij is, het was weer een geweldige tocht!

Accelerate schreef :
Zo dat zijn wel dingentjes

Ijmuiden - kornwerd in 6 uur gedaan, gemiddelde snelheid 8,9 knoop. Niet slecht voor een bootje van 9,5 meter

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooi man, je vaart hem gewoon als een surfplank

Jumpinjack schreef :
Knap om in de wedstrijd nog zo veel mooie foto's maken van je collega zeilers!

Tja, iets minder aandacht voor de zeiltjes soms, maar 200 myl scherp blijven : enige afleiding geeft ook weer focus. Als t 1 plaats kost op zo’n afstand is t veel denk ik.
En t blijft leuk spelen.

Ook ik heb een filmpje in elkaar geflanst.

syonlyfoolsrushin.blogspot.com...-myls-solo-2021.html

Sapperdeflappie we worden weer verwend.

Jumpinjack schreef :
Erg mooie plaatjes van de boten, en hun solisten, van hoge kwaliteit, en die diep rode gennaker op de cirrostratus... oei, da' s mooi!

@ Only Fools..., leuk filmpje! Wat voor ringen gebruik je op de barberhulers van de spi schoten?

HotSnail schreef :
Een setje van de LFRs die Sunday verkocht/verkoopt. Deze LFRs hebben een wat grotere doorsnede en zijn uitstekend geschikt voor deze taak.

Zwaardopzee schreef :
Die vind ik ook mooi

Mooi filmpje OFRI.