Onderwerp: Leuvers in rolfoksysteem

Hallo forumleden,

Mijn zeilboot heeft sinds kort een rolfoksysteem. De fokken/Genua's met leuvers zijn hier niet voor geschikt zonder enige aanpassing. De ene aanpassing is de zeilmaker de andere beschrijf ik hieronder;

Ik haal de leuvers uit de fok. Door elk gat die overblijft duw ik een fokkezeilknoop. Wanneer ik het zeil wil gebruiken knoop ik de fokkezeilknopen om het aluminium profiel van het rolfoksysteem.

Reven zal op deze manier niet lukken. Dat hoeft ook niet voor mijn backup fok.

Zien jullie problemen/moeilijkheden?

Dank voor het meedenken!

Dat gaat vastlopen. Een rolfokprofiel heeft een gleuf waar een pees doorheen gaat. Er zit niets anders op dan naar de zeilmaker. Het voorlijk krijgt dan zo’n pees en een goeie zeilmaker past de schnit bij het voorlijk ook nog iets aan.

Zou volgens mij moeten werken

Een rolfoksysteem heeft inderdaad een gleuf waar de pees doorheen loopt. Met mijn idee zit de fok op 7 plekken met een fokkeSCHOOTknoop eromheen. In mijn beleving loopt de pees veel eerder vast.

Volgens mij vaar Holtere met een vergelijkbare setup maar dan met clips tijdens solotochten. Zie niet waarom dit snel vast zou lopen, rolt misschien iets minder mooi omdat het midden van het voorlijk een beetje achter blijft maar lijkt me een prima optie. Mooie combi van de voordelen van een rolfok en leuver fok

Misschien een gek idee: Een pees met leuvers of aangenaaide ogen waar je de leuvers kunt inhaken?

2015 schreef :
Een backup fok.. ok.

Maar antwoord op je vraag: ja, dit werkt in de zin van hijsen en neerhalen, maar had je zelf ook al bedacht. De leveranciers van furlers raden het overigens af (ik heb er navraag naar gedaan). Volgens hen zijn "de profielen hier niet voor gemaakt en/of op berekend". Daarnaast klopt je cut back niet meer. Maar of jij dat erg vindt..

Wat is "cut back" ?

zuipschuit schreef :
ik vind dit wel creatief bedacht. Lijkt me beter dan wat TS voorstelt. Bij TS oplossing hou je altijd een bepaalde afstand tussen je voorlijk en rolfokprofiel. Bovendien belast je je profiel anders dan waar voor het ontworpen is. Bij een pees met leuvers heb je die afstand ook, maar is de belasting wel zoals het bedoeld is.

#durftevragen : Waarom dat rolfokprofiel? Waarom niet lekker met de leuvers op het voorstag blijven varen? Geeft veel minder kans op storingen/gedoe.

pieter2 schreef :


wat is een `fokkezeilknoop`

De dikte van de knopen ga je zien als bultjes, als je er niet gereefd mee vaart maar als opbergsysteem gebruikt zou het kunnen denk ik.

koko schreef :
Zie het net: ik had de vraag verkeerd gelezen. Ik dacht dat TS bedoelde om een lijntje met een klein knoopje IN de gleuf te doen. Excuus.

Ik zou zeggen: proberen

Hey iedereen,

Bedankt voor het meedenken en de reacties! In mijn geval gaat het om een high aspect fok. Een fok+Genua heb ik al met een pees die in het rolfokprofiel past.

Zo'n profiel zal niet bedoeld zijn voor de setting die ik heb geschetst; ik ben er echter niet bang voor dat deze snel buigt/breekt.

Wat mij betreft mag dit topic gesloten worden.

Mijn dank nogmaals!

Geef je later je bevindingen nog door aan ons?

www.vanderlindenwatersport.nl/...tuks-60-996220-32123

Net bij Molenaar een slurf laten maken voor ons stormzeil met leuvers. Werkt prima om het rolfokprofiel met of zonder zeil. Kosten voor 7 meter lengte: 200 Euro

Proost schreef :
Zijn die wel sterk genoeg voor een zeil?

Sun Fast 32 Accelerate heeft dacht ik bandjes op de voorzeilen gestikt om als soort leuvers om het rolfokprofiel heen te kunnen gebruiken. Heeft ie gebruikt in de 200 myls 2020
Wellicht ook een oplossing?

Nog een duit in het zakje: ik gebruik van die plastic strips waarmee ze in de fruitteelt takken binden. Die doe ik om het rolprofiel heen en de leuvers haak ik daarin. Werkt heel goed, maar tot 5 bfrt. Een keer met 5 bfrt en grote genua: plop plop plop..... al die dingen snel na elkaar gebroken. En dus in zee. Niet trots op. Maar met wat lichter weer gaat het prima. Ik heb het ook geprobeerd met cilinder vormige leuvers met een oogje van touw eraan om messingleuvers van het zeil in te haken. Is op zich te doen, maar liep soms toch vast op een punt waar twee delen van het rolprofiel aansluiten. Kennelijk zit daar inwendig een randje. Je trekt die cylindertjes natuurlijk schuin als je het zeil naar beneden trekt. Ik denk dat ze daardoor snel vastlopen. Groet Arnold