Onderwerp: Hogerwal of lagerwal (vinger)steiger?

Ontopic dan maar weer: Hoe meer je nou zo'n charterschip af aan een vingersteiger?

Knoet schreef :
Een charterschip van plusminus 25 m. Aan een vingersteiger? Bestaan er vingersteigers van 25 m.?

Maar goed; misschien zó?:

Ja, exact zo!

Zeker nooit zo goed opgelet?

Mijn bootje met vaste drieblads trekt sterk naar BB bij achteruitslaan. Ronde buik en 3,90 breed maakt dat de voordekker meer dan 2 meter van de sluismuur is.
Achterlijn over de bolder en achteruitslaan (met losse achterlijn!) maakt dat voor de bolder onder handbereik komt.
Wel moet er ruimte zijn om de kont opzij te zetten. (Krammer bijv,)

Om de wielwerking tegen te werken gebruik ik ook de "pre-tegen-swing". dat werkt erg goed.

Als je een charter schip goed aanlegt aan een vingersteiger in een haven heb je er 2 op de kop en 2 op de kont . Lijntjes bijna niet meer nodig !

Calidris schreef :
Je denkt, laat ik eens een geintje maken. En dan komt er dit terug.

Wadloper schreef :
Geintje? Hoe anders met een linksdraaiende schroef?

Ik doe dit dus (veel minder extreem met maar 10 pk) bij behoorlijke dwarswind een krappe box indraaiien. Bij wi d van SB wil mijn boeg namelijk wegwaaiien, als ik te langzaam ga. Werkt alleen bij bocht naar SB bij mij. Dus tijdens het draaiien de motor al significant in de achteruit laten malen. Niet vergeten in neutraal te zetten, zodra je stil ligt

Nachtvlinder schreef :
Bij mij werkt het alleen bij een bocht naar bakboord.
Dit even voor onze twee godheden, die, behalve dat ze ieder gevoel voor humor ontberen, ook nog eens lijken te denken dat ik nog nooit van wielwerking heb gehoord.
Daarvoor zit je dan een jaar of tien samen op een forum..

Wadloper schreef :
Wielwerking??

Typische ANWB “ik leer varen” boekjes term Ook “Watersport TV” gebruikt deze maar het dekt de lading zeker. Als iemand “de hoge kant” in plaats van “loef” gebruikt, is daar tenslotte ook weinig mis mee, al verraadt het wel een en ander. Verwarrend wordt het pas wanneer hoofd- en topwant verwisseld worden.

Nachtvlinder schreef :
Om maar te zwijgen van een begrip als 'opschieter'. Weet je nu ondertussen al precies wat dat betekent? Je pretendeerde aanvankelijk van wel, maar later bracht je me toch weer aan het twijfelen..

Dit draadje is symptomatisch voor de staat waarin dit forum zich bevindt. Gelul over niks.
Ondertussen zijn we zo ver dat wie hier als nieuwkomer een serieuze vraag stelt, eerst de leukdoenerij van de ZF-goden en hun secondanten over zich heen krijgt. Terwijl datzelfde gezelschap anderzijds het grootste genoegen schept in geouwehoer over niks.

Nou, zet maar even op een rijtje welke benamingen voor wielwerking we nog meer hebben; stel vast wat de enige juiste is en corrigeer in vervolg iedere amateur die het verkeerde woord gebruikt.

Voorspelbare reactie Heel raar toch dat men zó met je om gaat, na een jaar of 10 jaar op ZF en heul veul posts (onee: “potsen”)!

En lees nog eens terug vanaf waar (en door wie…) deze reuring ontstaan is.

Verder was dit een behoorlijk inhoudelijk draadje wat mij betreft. Tot je breed uitgemeten irritatie over “goden” na dan. En niet verkeerd om gewoon de juiste termen over te brengen lijkt mij. Dat mag men van jou ook verwachten, als de taalpurist die je op niet-nautisch gebied lijkt te zijn…

Terug on-topic wat mij betreft; of was dat al klaar?

Nachtvlinder schreef :
Ik stel voor dat je even de eerste vier potsen (verwerk het trauma over dat woord nu toch eens!) van dit draadje:

zeilersforum.nl/index.php/foru...lad-gebroken#1485694

even leest. Misschien geeft dat enige helderheid over wie zich op dit forum op welke manier gedraagt.

Eens

Wat (in dat draadje) ook helpt is om irritaties proberen van je af te laten glijden. Dat gaat daar goed; er escaleert niets. Lastig, vind ik. Maar als jij, ik of wie dan ook iets over die denigrerende grap daar had gezegd, was dat draadje ook “rommelig” geworden. Nu niet.

Nachtvlinder schreef :

Nachtvlinder schreef :
Dat laatste lijkt me een omkering van zaken. Het vervelende gedoe begon naar mijn idee bij de zelfverheffing van de heren Calidris en Lamavare.

Deze opmerking is ook symptomatisch voor ZF. Iemand die waarde hecht aan juiste spelling en grammatica is hier een "taalpurist". "Ik vindt" schrijven in plaats van "ik vind" is hier gewoon de norm geworden. Wie "ik vind" schrijft is een taalpurist. Heel vreemd.
Waar men zich wèl druk over wil maken is een woord als 'wielwerking'. En wat het gebruik ervan wel niet zegt over hem of haar die het gebruikt.

De discussie over wat hier nu in z'n algemeenheid belangrijker is ('ik vind' schrijven in plaats van 'ik vindt' of '......' in plaats van 'wielwerking') wil ik niet aangaan, maar eerlijk gezegd denk ik dat er in het leven toch bepaalde prioriteiten zijn, wat dat betreft.

Overigens weet ik nu nog steeds niet wat nu een beter woord is voor het fenomeen dat ik 'wielwerking' noem.

Nachtvlinder schreef :
Het woord 'appeasement' heeft in de loop van de geschiedenis een bepaalde bijklank gekregen.
Ik vind persoonlijk dat je niet alles moet laten lopen om toch maar vooral te vorkomen dat een draadje 'rommelig' wordt.

Calidris schreef : De term pre-tegen-swing kende ik nog niet. Zou je kunnen uitleggen hoe dat werkt?

Ik heb het idee dat het uiteindelijk toch (weer) lagerwal is geworden....

Dat doe ik ook, vooral als ik (recht ) achteruit wil gaan varen. Met de voorwaardse snelheid die ik nog heb, geef ik de boot een draai naar BB. In die draai achteruitslaan (roer nog aan BB houden tot ik stillig), zodat de boot, wanneer je snelheid achteruit hebt en kunt sturen, de boot (meer dan anders) in de gewenste richting vaart heeft. Lukt niet altijd helemaal maar helpt altijd wel wat.

Nachtvlinder schreef : ja, dat lijkt een hardnekkig verschijnsel.
Maar hoe heet "wielwerking" dan beter?
Elan 384 schreef : dat deed ik heel vroeger ook; zelf "interessant klinkende termen" verzinnen

Wadloper schreef :
Voel me niet aangesproken, beetje humor ontgaat je snel.

Begrijp hoe dan ook niet, waarom je overal op reageert.

Volgens de zeilersbijbel heet het 'wieleffect'.
Volgens Euros het 'schroefeffect'.

De Engelse term 'propwalk' vind ik passender

Hier mijn thuisbox (met 11 m lang en 4 m breed veel te groot; op de foto ligt er een ander klein bootje in…).



Bij de standaard ZW wind hogerwal (wind dwars van BB; helpt mee de boeg naar SB te drukken en de draai te verscherpen) maar nu met die stevige noorderlijke winden al weken lagerwal.

Alléén (en met onervaren opstappers) heb ik BB een lange achterlijn klaarliggen en een BB voorlijn (eindigt óók in de kuip).

Ik vaar met 2 kn aan en in de laatste draai naar SB geef ik even stevig (voor een 10 pk Bukh ) achteruit, dan blijft er iets van een knoop over. Dan, als ik recht tussen de palen lig, stationair vóóruit. Roer kan ik loslaten, op BB gangboord stappen en achterlijn om BB paal slaan. Boot vaart (redelijk rechtuit) verder de box in. Dan stop ik af op die achterlijn, boot landt dan tegen of bijna tegen een dikke stootwil die aan de vingersteiger geknoopt is. Motor staat nog steeds vooruit en duwt de boeg naar BB. “Indraaien op achterlijn” min of meer. Achterlijn beleg ik tijdelijk op een bolder op de vingersteiger en ik stap met de voorlijn op de vingersteiger en zet deze op de hoofdsteiger. Dan SB achterlijn werpen en verder afmeren.

Niet supernetjes maar wel gecontroleerd, werkt ook solo en bij elke wind. Het enige kritische moment is dat ik de achterlijn niet mag missen, maar vanuit het gangboord kan ik gewoon bij die paal.

PS: als de box voldoende smal zou zijn, zou ik denk ik twee op maat gemaakte achterlijnen om de palen brengen en daar dan “invaren”. Maar ik kan alleen met heel veel geluk binnen de beschikbare tijd bij die palen komen. Ik denk dat de kans op het missen van een of beide lijnen te groot is.

La Mavare schreef :
Volledig met je eens.

Ik zit met stijgende verbazing te lezen hoe ver sommige ZF deelnemers in een diep zuurpruim stadium zijn terecht gedaald...
Sorry WL, ergens eerder hier verwijt je me het gebrek aan humor, althans zo lees ik dat, maar ik durf dat te betwijfelen.

het kenmerkende is dat jij alleen alles OP de regels wilt lezen, terwijl ik voornamelijk alles TUSSEN de regels lees, daar zal het verschil zitten.
Als jij deze
zeilersforum.nl/index.php/foru...er?start=150#1486890
aanhaalt als humorloze forumverstoring krijg ik toch wel erg met je te doen....

Ik mag van mijn veel verstandiger helft nooit in hokjes denken, maar het lijkt onvermijdbaar.