Onderwerp: SPL meting?

Weet iemand hoe de SPL (Spinaker Pole Length) gemeten moet worden voor ORC?
Helemaal maximale lengte, of tussen de openingen van de bekken, of nog anders, en hoe om te gaan met de mastrail met oog? Telt dat ook mee?

In de ORC docs (Rating Systems en VPP documentation) kan ik het niet vinden.

Achtergrond: een paar jaar geleden werd de SPL op mijn meetbrief ineens (zonder meting) een paar cm langer.

Hoe gemeten moet worden staat in de IMS. Die kan je op de ORC.org website downloaden. Die verwijst soms naar de Equipment Rules for Sailing.

SPL The greatest horizontal distance from the forward face of the mast spar, ignoring any fittings and tracks, measured on or near the centreline of the boat, to the extremity of the spinnaker pole.

Spinnaker pole length (SPL) the horizontal distance from the forward face of the mast spar, ignoring any fittings and tracks, measured on or near the centerline of the boat, to the extremity of the spinnaker pole. .

orc.org/measurements/rig#spinnaker-pole-and-bowsprit

Dank allen.

Zojuist gemeten, is 444cm, de vroegere lengte op de meetbrief.
Er staat nu 4529mm... vreemd.

Door mijn SPL te laten hermeten heb ik dit voorjaar mijn boot van ORC3 naar ORC4 gekregen, samen met een hermeting van mijn spinnaker. (Spinnakers krimpen)

I zat het laatste cijfer achter de komma in ORC3, nu op het laatste cijfer achter de komma in ORC4. Van 639,8 naar 640,3 APH. (Klassegrens is 640)

Antwoord van het Verbond over SPL:

Dat zou dan bijna 9 cm rail op de mast betekenen bij de Capolavoro: van 4440 naar 4529 mm.

Het is dus vanaf de rail (gisteren gemeten) 4440. De rail zelf is ca 1 cm.

Iemand anders dit verschijnsel ook, sinds meetbrief 2021?

Zoals altijd heeft ORC een default waarde die de zwaarste rating oplevert. Niet laten meten mag nooit voordelig zijn.

Je kunt nu dus eindelijk die alu lantaarnpaal inruilen op een extra lange mooie spiboom van carbon

Nogmaals heel precies gemeten, boom aan de mast, precies horizontaal, zoals het moet van de ORC.

Vanaf voorkant mast kom ik dan op 4458 mm, 18 mm meer dan de oude meting, 4440 die bij de ORC-meting in 2002 (een echte) op de meetbrief kwam.

In 2021 is deze nieuwe meetmethode ingevoerd (dus niet alleen de boom, ook de rail en oog tellen mee).
Mijn SPL werd ineens 4529 mm, de ORC deed er even 89 mm bij terwijl het dus 18 mm moest zijn, voor de rail.

Nu nog even zien hoe dat weer op de echte maat te krijgen op de meetbrief.

Het zal bij meer boten zo gegaan zijn, check het verschil in SPL van 2020 naar 2021!

Wat maakt een dergelijk verschil uiteindelijk uit op de rating? Gaat het dan over honderdsten seconde op een mijl of meer?

Meer. Het was bij mij ongeveer 0,1%. Dat is dus een seconde of 6 op een woensdagavondrace van 1,5 uur. Ongeveer 0,5 seconden per mijl.

Ik heb van het Verbond een nieuwe meetbrief met de juiste SPL gekregen. Service!

Op de APH scheelt het niets, op de GPH 0,1 seconde per mijl gunstiger.

Voor de 24uurs (zo'n 160 mijl) op GPH zou dat 16 seconden schelen. Kan net een verschilletje maken, maar wereldschokkend is het niet.

Volgende keer dat de SPL gemeten moet worden mag je m wel even lenen.

Shutter Speed schreef :
Tsja, het scheelt weinig.
Maar het is wel vreemd hoe het is gegaan.
- boot officieel ORC gemeten door een Verbondsmeter, a 300 euro, in 2002
- dan verandert in 2021 de meetdefinitie voor SPL
- en doet de ORC er uit de losse pols zomaar 9 cm bij, zonder mededeling of opnieuw meten. Vreemd
- en als je dat wil laten aanpassen naar de werkelijkheid kost dat 79,50 eur voor een Meetbriefwijziging.

Gelukkig was het Verbond zo vriendelijk dat na mijn eigen meting gratis aan te passen. Netjes!
Maar het is wel gek. Ik mag nu ineens zelf wijzigingen opgeven voor mijn Meetbrief, terwijl ik geen Declared heb maar een gemeten boot.....

Baasklusje schreef :
Alle kleine beetjes in een sport waar op het kleinste verschil gewonnen of verloren wordt telt elk detail.

Of zoals Boarderbas eerder al eerder noemde het verschil in de klassenindeling.

Baasklusje schreef :
Als meetbriefhouder krijg je periodiek updates per mail over wijzigingen. Deze worden ook jaarlijks gepubliceerd en zijn zeer leesbaar en lezenswaardig.

Als je dat niet leest kan je wel boos worden, maar weet niet of dat helpt.

Dat een boot gemeten moet worden door een official voor een ORC club certificaat was iets lokaal. Dat is nu dus afgeschaft.

boarderbas schreef :
Dat weet ik, maar deze SPL-definitie-wijziging, stond die daar ook in?