Onderwerp: Babystag en spiboom

Hoe maken we de dipgijp met een babystag?
Situatie:
Boot 35ft (first 35)
Spiboom (Carbon)
Dubbele schoten
Babystag verwijderbaar met lichtweer
Mast deckstep geen gepijlde zalingen

Momenteel halen we de babystag met meer wind weg bij spinnakeren, veranderd naar mijn gevoel iets teveel met de mast en wil hem graag aan boord houden. Daarnaast is het altijd een zooitje met een drop aan verkeerde kant boom nog naar andere kant, dan pas babystag aan etc

Hoe doen jullie het?

Met een carbon spiboom, zou ik het end to end doen. Dan kun je de babystag laten staan. Wel zo'n prettig gevoel qua maststabiliteit.
Heb zelf ook een First 35 gehad; die had ik met enkele schoten ipv dubbele, scheelt weer in handling.

Takelstje aan de babystag met lijn naar stopper bij de kuip.
Dik elastiek van takeltje naar achteren (giek).

Voor de wind stopper open, babystag weg tegen de mast, vanzelf.
Werkt zowel voor end-to-end als dip.

Fair Winds schreef :
Zit momenteel een spi-klok op de mast dus dat gaat een kostbare optie worden

Als je ophouder onder de babystag bevestiging uit je mast komt. Zou je (als de rail op je mast lang genoeg is) de boom aan de mast zo hoog kunnen steken dat je hem achter de babystag langs kan dippen.

Baasklusje schreef : Zo zit het momenteel al, maar zoals genoemd dat moet je bij een drop aan de verkeerde zijde de boom nog naar de goede kant brengen.

Het zijn gewoon de extra handelingen waar teveel fout(kan) gaan
Ik kan in 20 knopen op de oosterschelde het mij niet veroorloven om zonder babystag aan de wind te varen.ik heb geen doorgestoken mast zoals een spirit36 waarop je al prebend hebt zonder babystag

@jasper schreef :
Wat je nu hebt kun je waarschijnlijk verkopen voor ongeveer het bedrag om er gewoon een (beweegbaar) oog op slede op te hebben zitten! (2e hands spi-klok levert geld op) Je hebt dan naast mogelijk nog een kleine beetje kosten een kleine beetje werk, maar niet al te veel.

Je maakt zelf het probleem. Je baby kan altijd aan als je de boom aan de mast omhoog zet zodat de bek binnen het voostag komt. Alleen je vind dan dat je spiboom aan de verkeerde kant ligt als je 'm op dek legt.

Dat los je op in het upwind rak.

Je voordekker gaat nadat alles netjes sopgeruind is naar voren, haalt de schoot uit de bek, haalt de boom uit de klok, steekt hem naar voren door de preekstoel tot hij voor de baby langs kan. Dan steekt hij hem aan de "juiste" zijde van de mast langs naar achteren tot hij de bek aan de "juiste kant" door de preekstoel kan steken. Dan steekt hij de boom in de klok, pikt de juiste schoot in en gaat vervolgens in de hike zitten klagen dat jullie beter in luffdrops moeten worden.

boarderbas schreef :
Niet helemaal mee eens, als ik gijp met de babystag tegen de mast kan deze niet aan voordat de boom weer aan de juiste kant is.

Stuurboord start spi rak bakboord eindigend dan zit hij dus gekruist over de babystag..
Oplossing niet in de voordekker maar in de mastman die hem simpel even uit de klok moet halen en babystag aan de juiste kant zet.

Mastman wellicht wat onderschikte rol, niet elk mes is even scherp dus vaak zit daar het ‘extra’ handje

@jasper schreef :
Even beter lezen!. Ik heb toen ik nog dekslet was wel 60 voordekken gezien als voordekker, ook dekken als die van jou. Als je de boom aan de mast omhoog trekt kan dat wel omdat de bek binnen de voorstag is. Hij kan dan vrij bewegen. Ja kan dan dus de babystag kan gewoon aantrekken. Je bent dan alleen van mening dat hij aan de verkeerde kant ligt

Bedankt voor de reacties, we gaan er eens mee stoeien.

@boarderbas, ik snap je bedoeling. komend weekend maar eens even oefenen

Als je korte baan vaart, dan het heb je de boom vrijwel altijd aan stuurboord. Maak je één (of 3 ) gijpen, dan ligt de boom welliswaar aan de "verkeerde" kant, hij zit nog steeds stuurboord van je baby.

Door hem aan de mast omhoog te zetten, duwt de baby de boom zelf al weer naar stuurboord. Je hoeft alleen de schoten weer naar de juiste kant te halen, maar dat moest je toch al.

Wil je daadwerkelijk ombouwen voor bijv. een gybe-set, dan kan je gaan steken over dek, of als de omstandigheden het toelaten de mastman vragen de klok even los te maken.

Met deze boot weinig (geen) up and down. Enkel kamelen koers rond de tonnen in de zeeuwse delta.

Hoe is jou ervaring om met veel wind (voor de wind) de babystag weg te halen met een niet doorgestoken mast?

Staan de topwanten naar achteren?

boarderbas schreef :
Nee, bij First 35 staan ze naast de mast.

Dan is het aan jou. Je mast moet stabiel blijven en geen inversie krijgen. Dat is bij iedere boot anders.

Het is wel raadzaam om in ieder geval de grootschoot te vieren.