Onderwerp: vragen van een dummy met wedstrijddromen

Ik ga dit voorjaar voor het eerst een wedstrijd varen, in de family cruiser klasse van de Flevoland Regatta. Nu hoop ik natuurlijk dat ik de juiste zeilen kies voor de wind die er waait, maar het kan natuurlijk dat de omstandigheden wijzigen gedurende dag. (Niet geheel onvoorstelbaar met een race van 20 NM en een rompsnelheid van 5 knopen.)

Voor het grootzeil (reven en ontreven) heb ik al verschillende filmpjes gevonden, maar voor de fok kan ik niet zoveel vinden.

Ik heb een hijsfok met leuvers, en wat ik nu doe is een voor-de-windse koers varen als ik op het voordek moet zijn, lifeline vast en dan hijsen of strijken. Daar heb ik de volgende vragen over:

- Kan ik de stormfok/fok/genua ook wisselen op een andere koers of heb je dan teveel last van de wind in het zeil?
- Wacht je met de wissel tot het juiste rak?
- wat doe je eerst bij het kleiner maken van de zeilen? Eerst het grootzeil reven en dan de fok wisselen of juist andersom?
- en als je het rif er weer uit wilt, eerst het rif en dan de fok of juist niet?

Ik hoop de komende weken met rustig weer vast te kunnen oefenen met jullie tips.

Een goede zeilkeus is wel belangrijk, maar ken je het Harmonie Grib model?

Zoeken op Harmonie, Euros en XyGrib. Dit wordt bijgehouden door forum-genoot Menno.

Zeilwisselen is typisch iets voor een langere tocht. Als je de ochtend of avond voor de wedstrijd het laatste weerbericht download moet je met 99% zeker een zeil kunnen kiezen dat je niet hoeft te wisselen.

Ik heb weinig zeilers een voorzeil zien wisselen tijdens een wedstrijd. Wel bij de CAMR natuurlijk, maar dan vaar je al snel 48uur achter elkaar. Of de 24 uur van Medemblik misschien.

Bij de Grevelingencup vaar je 3u tot 6u (bij windstil). De enige zeilwissel die je dan ziet is de fok inrollen of laten zakken voor de spinaker.

Reuver2 schreef :
Ik heb toch echt te weinig vingers om te tellen hoe vaak ik als voordekker wel niet een genua wissel heb gedaan in de down-wind van up-wind down-wind potjes (Dan hebben we het wel over ervaren en vol bemande wedstrijd bakkies natuurlijk.)

Zeker bij een wat langere baan kan het soms lonen om een zeilwissel toe te passen. Er zitten vaker lange halve/ruimewindse rakken in waarbij een beetje meer zeil kan lonen.
Maar als dit je eerste wedstrijd is, zou ik mij vooral niet al te druk maken. Kies de zeilen die goed passen bij de windverwachting en plan eventueel vooruit in de dag, als er duidelijk meer of minder wind komt gedurende de wedstrijd! Jij ken de boot en je zelf en weet dus als het goed is ook wat jij en je team aankunnen. Maak plezier en ontdek de lol van het spelletje. Hoe vaker je dit doet hoe makkelijker de zeilkeuze wordt en zoals met alles oefening baart kunst!

Ik ben net zo'n dummy met ietsje meer wedstrijdervaring. Enige keer dat ik gewisseld heb was toen het zo weinig waaide dat ik de maxi genua erop gezet heb (solo), ik lag toch praktisch stil. Maar normaliter ga ik niet wisselen, overigens wel een rolfok.
Kies van tevoren het voorzeil aan de hand van de windverwachting, grootzeil kun je relatief makkelijk (ont) reven onderweg.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Verdiep je eerst wat meer (als je dat nog niet gedaan hebt) in zeiltrim bij verschillende windsnelheden en de mogelijkheden van je boot dit in te stellen / aan te passen (denk eerst aan basics als valspanning, hekstagspanning, positie leiogen, positie overloop, onderlijkspanning, evt. cunningham, neerhouder)

Het maakt een enorm verschil in het aantal m2 zeil wat je kunt voeren, wanneer deze zeilen er goed op staan t.o.v. de windsnelheid en -druk. Nog los van de performance van de boot.

Vaak zie je mensen hun slappe, bolle, zeilen reven of wisselen terwijl het hele spul met de juiste trimmaatregelen er nog 1 of 2 Beaufort langer op kan blijven staan (als de zeiltjes zelf ook nog in fatsoenlijke conditie zijn).

En als je dan kijkt naar de betrouwbaarheid van de korte termijn windvoorspellingen zou ik me over zeilen wisselen pas later druk maken (if at all).

Heel lang geleden in de tijd dat ik als voordekker mee deed aan wedstrijden was de procedure met geleuverde voorzeilen dat het nieuwe zeil eerst, terwijl het zeil wat nog in gebruik was, aangeslagen werd tussen de twee onderste leuvers van het zeil wat in gebruik was. Op het moment van wissel ging het "oude" naar beneden en zo snel mogelijk werden alle leuvers van het "oude" zeil behalve de onderste los genomen en dan kon het "nieuwe" zeil omhoog. Het oude zeil zat dan nog vast aan de onderste leuver om te zorgen dat het niet overboord kon.

Later kwamen er voorstag profielen. Nu heb je een polair van je boot en een zeer goede windverwachting. Met een computer programma (routering) reken je dan je meest optimale zeilplan uit. Moderne ontwerpen hebben ook minder verschillende stagzeilen. Meestal kun je volstaan met een HA fok.

Heel andere insteek;
Je vaart vriendschappelijke wedstrijden en neemt het allemaal met wat relativeringsvermogen.

Ik heb nog nooit tijdens een zeilwedstrijd de fok of genua gewisseld. Wedstrijdje is bij ons vaak een uur-anderhalf uur, dan kost wisselen je zowiezo teveel tijd. Tussen twee wedstrijden in soms wel wisselen.

Als de genua gewisseld wordt, doe ik dat min of meer aan de wind, anders waait ie zo overboord.

Je hebt geen grote genua toch?
Ga er bij jouw bootje maar van uit dat je het grootzeil goed moet kunnen reven en tijdens zo'n wedstrijd nooit een fok hoeft te wisselen. Je steekt eerder een tweede rif dan dat je een kleinere fok nodig hebt. Een stormfok gebruik je nooit. Alleen bij een echte storm en dan ben jij allang van het water af.
Een net rif leggen op een klein bootje op een hobbelige zee vraagt routine. Dus veel en vaak reven als je gewoon een rondje zeilt is een mooie oefening. Dan leer je meteen ook wat je bootje en wat jij prettig vindt als het wat gaat waaien!
Bij twijfel voor een wedstrijd liefst in de haven al een net rif steken, als het meevalt of op het ruime rak kan je hem er altijd uit trekken.

Heb je wel een spinnaker?

Ik heb wel een spinnaker maar weet nog niet hoe ik die moet gebruiken, dus schrijf me in zonder. Wie weet lukt het om het te leren deze zomer.

Samenvattend:

- liefst geen zeilenwissel, gewone fok is ok, stormfok thuis laten
- als ik toch de genua erop wil omdat de wind wegvalt: Geen stress, ik ga toch niet winnen, en aan de wind varen.
- vaak oefenen met zeilend reven (ik heb vandaag al een aantal keren 'droog' geoefend in de haven.)

Dank voor jullie tips.

Het helpt als je gaat varen zonder wedstrijd idee.
Gewoon gaan varen zoals je normaal ook zou doen.
Plezier hebben in het varen van een wedstrijd is altijd het belangrijkst.
Voordeel van wedstrijden varen is dat er zeker in het begin erg veel betere zeilers om je heen varen waar je door te kijken veel van kunt leren.
Ik ben zelf veel beter gaan varen na een aantal seizoenen regelmatig wedstrijden varen.
En ook meer leren drinken....

Wat Makkie zegt.

Eerste keer was voor ons behoorlijk indrukwekkend. Kom je aanvaren op woensdagavond bij de starttoren op de Kagerplassen, zie je vanaf een afstand allesjezusveel boten liggen... achteraf waren het er 75. (In 5 startklassen, maar toch.)

Wij zijn het eerste seizoen telkens op de tweede en soms derde rij gestart. Het gemanoevreer om de beste start te krijgen met de daarbij horende verbale aanwijzingen was voor ons een tikkie te veel. Net zoveel lol gehad, niet gewonnen natuurlijk, maar elke keer gaat het beter. Nu knokken we mee voor een goede startpositie en zijn we het vocabulair om andere boten van advies te voorzien heel wat beter meester. Ook de spi gaat er tegenwoordig op zodra het kan. We hebben er nu 3 seizoenen op zitten.

Het is een leuke en soms frustrerende leercurve. Zodra je begint te denken dat je het echt nooit zult leren ("the valley of despair"), begint pas de weg omhoog.

Veel plezier!