Onderwerp: Vaarbewijs 1 en 2

Beste zeilers, ik ga komende zomer flottielje zeilen in Kroatië en wil graag vooraf mijn vaarbewijs 1 en 2 halen. Er zijn allerlei online aanbieders van deze gecombineerde cursus, maar ik ben benieuwd of iemand van jullie een aanrader heeft? Wellicht toch beter om een klassikale cursus te volgen? Dank voor jullie tips, Philip (Omgeving Amersfoort)

Ikzelf in 2018 en nu mijn vriendin hebben goede ervaringen met www.watersportcursussen.nl/cur...2-isbn-9789491173172

Ik heb desttijds de onlinecursus gedaan, maar het boek is meer dan genoeg in samenwerking met de app. Voor 25 euro (excl. Examens) ben je klaar.

Kan niet mis, zelfs als je onvererhoopt zakt dan heb je de "slagingsgarantie" van de cursus niet nodig.

Succes ermee,

Sander

Ik heb ze allebei gehaald met het ANWB cursusboek en de bijbehorende oefenexamens.
Wel nadat ik al een aantal jaar zeilde.

Wat is jouw praktische ervaring op het water? En hoe leerde je best voor andere examens, bijv. voor je de theorie van je rijbewijs of op school?

Zoveel mogelijk oefenexames maken. Dat werkt altijd. Bij multimulchoice vragen is het langste antwoord meestal de goede keuze.

Menno schreef :
+1

ANWB boek en veel oefenexamens gemaakt. Nooit cursus gevolgd. Het is heel persoonlijk wat het beste voor iemand werkt.

Hoi PWFriederich,

Rond de jaarwisseling van 2023-2024 heb ik VB1 en 2 en Basiscertificaat marifonie gehaald.
Met video's en meerkeuzetoetsen, NIET met een dagcursus: neem er de tijd voor en onderschat de hoeveelheid leerstof niet en zeker niet voor VB2, waar je ook nog eens over de nodige rekenvaardigheid moet beschikken.
De onderstaande link gaat naar een online cursus die vooral heel goed de examenvragen voor je heeft verzameld. Doordat je na ieder examen meteen ziet wat je fout hebt gedaan, leer je snel.
En als je de cursussen via Social Deal koopt, ben je een habbekrats kwijt vergeleken met andere cursussen! Doe er je voordeel mee, zou ik zeggen.

Hartelijke groeten, Nick

www.socialdeal.nl/deals/delft/...26-den-helder-delft/?

Sssst

Calidris schreef :
'Gekregen', als bij een volle spaarkaart?

JB-NL schreef :
Ja, 100%

Iedereen die ANWB-A of ZI had kreeg dat gratis....

In 1985 lukte dat helaas niet voor het groot vaarbewijs.

Zo was ook ongeveer het A rijbewijs
Met een L plaatje en lokale vergunning kom je rond de kerk rijden, en met vergunning waar ik geleverd was kon ik zelfs van huis naar de kazerne..
Afrijden was losse instructies van de examinator 2e links, 3e rechts dan stoppen voor nieuwe instructies...

Maar on topic, uit een soort van winter tijdsbesteding in nov maar eens 1&2 gedaan.
Vooral vragen oefenen en de irritatie over vraagstelling en wat er al niet getoetst moet worden aan de kant zetten.
Wie weegt er nog accuzuur?
Waarom moet ik weten hoeveel satellieten er zijn voor het gps?
Als je voor B afrijdt, vragen ze dan met hoeveel bouten je wiel vastzit?.

Moet wel zeggen het hele cbr examen incl aanvragen, locatie en wijze van afnemen was goed geregeld.

En moet je nog altijd invullen dat boten met een knikspant minder zeewaardig zijn dan rondspant?
Die oefenexamens zijn wel goed om achter dat soort rarigheden te komen. Verder heel nuttig, die studie, nog los van het vaarbewijs/ICC.

Wat al eerder is gezegd: het hangt ook af van wat jou het beste ligt.

Het boek van de ANWB vond ik niet prettig werken. Ik heb de online videocursussen van www.vaarschoolalbatros.nl/ gevolgd. Zo'n cursus bestaat uit een aantal videolessen van zo'n 30 - 45 minuten gevolgd door een set vragen. Ik vond dit heel plezierig werken.

Je kunt er dan ook nog oefenexamens bij aanschaffen. Dat laatste heb ik niet gedaan en was in mijn geval niet nodig. Ook hun boek heb ik niet aangeschaft.
Wat ik wel deed was uittreksels maken. Dat deed ik ook op de middelbare school en later tijdens mijn studie en blijkt bij mij nog steeds te werken.

Da’s natuurlijk heel belangrijk wanneer je een boot uitzoekt

Multiknikspant is weer niet zoveel mis mee, maar een knikspant Domp??
Maar de logica van de vraagsteller begrijpen is bij dit soort examens helaas soms belangrijker dan de stof daadwerkelijk begrijpen. Invullen wat men verwacht…

Nou, Van de Stadt heeft toch mooie hechthouten enkelknikspant boten getekend waar ik wel mee de zee op zou durven. De Primaat bijvoorbeeld, of de Dogger, een soort houten Pionier.
Maar goed, we dwalen af.

Het examen vaarbewijs 1 en 2 is tegenwoordig flink ingewikkelder en uitgebreider dan toen ik examen deed in '93. Was helemaal niet van plan examen te doen maar vond het dunne theorieboekje in de bieb. Doorgelezen en het kaartje van ANWB ingevuld om het examen aan te vragen. Weken later kreeg ik bericht dat ik in Grou examen kon doen voor 1 en 2. Weer terug naar de bieb om het boekje te lenen. Het examen was echt te simpel. Hoe ontdek je een gaslek, met een vlammetje of met zeepsop, was een van de vragen. De navigatie vragen waren letterlijk de voorbeelden uit het boek. A 2 foutjes en het 'moeilijker' B foutloos. Prettige bijeenkomst in die dagen was dat het vaarbewijs geldig is tot in den doet. Dat is nu anders heb ik begrepen. En zo is het vaarbewijs anno nu geëvalueerd van onbeperkt geldig tot melkkoetje.

Nachtvlinder schreef :
Voor marcom b misschien nog wel erger tov het de practische benadering van src

Online cursus kopen, YouTube, proefexamens en klaar.
Met VB II is het wel handig als je iets van wiskunde en rekenen snapt ivm getijden en stroomverkaveling.

JB-NL schreef :
heb je marcom-B gedaan?

SRC

escapade schreef :
Het lijkt mij wenselijk dat je van het leren ook wat opsteekt en niet alleen leert wat de goede antwoorden zijn. Oefenexamens zijn zeker behulpzaam, maar het hoe en waarom ook.

Ik heb het samen met een vriend gedaan. Elke week een hoofdstuk voorbereiden en eens per week samenkomen en elkaar overhoren. En bespreken waarom een vraag wel of niet goed werd beantwoord. Dat werkte voor beiden erg goed en was ook nog eens gezellig.

Samen naar het examen en samen met een goed resultaat naar huis.

JB-NL schreef :
Hoe kan je dan oordelen over marcom-b?

Noem eens wat?





Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb ze alletwee achter elkaar gedaan en het waren echt de slechtste en meest zinloze examens die ik ooit gedaan heb. Maar goed; binnen is binnen.

In het ANWB boek staat niet alle stof, ookal beweren ze van wel.

Ze testen vaak geen kennis maar of je kunt lezen. bv. de vraag in cm en dan de antwoorden in dm, of er wordt gevraagd wie heeft er "voorrang" maar in het antwoord staat wie moet wijken.

Het zit er vol mee, gewoon om de boel te naaien.
Dus rustig lezen je hebt echt tijd zat!

Leer de antwoorden die op de proefexamens goed gerekend worden ookal zijn ze fout.
bv. die vraag over verspreiding van gas. En die over koersbepaling adhv. verlichting.

Bij vragen over brughoogtes; teken ze! uit het hoofd uitrekenen is geen goed idee.

Succes!

Bij Marcom B moest ik de naam van een schip in het MMSI-boek opzoeken (of andersom, kan ook). Elk examen hetzelfde MMSI-nummer. Zelf een blinde had dat gekund, die ene verfrommelde vuile vettige pagina met een dikke vette vingervlek bij de juiste boot. Zo grappig. Maar goed, tik, binnen, en door.

TS vraagt hoe hij het best zijn vaarbewijs kan halen.

Dat iemand het cadeau kreeg of welk Marcom iemand heeft gehaald voegt niet veel toe naar mijn idee, toch?

Calidris schreef :
Door diverse oefenvragen door te nemen, de jeuk te krijgen zoals ook TuuLevi aangeeft.
Wat wil men nu toetsen? Hoe je accuzuur weegt? In geen 20 jaar nog een open accu gezien.
En o.b.v. advies van deze en gene eens naar src gekeken.
Heerlijk functioneel/ pragmatisch. Wat moet je kunnen/ weten? Noodoproep, ander schip oproeper, haven oproepen, dsc gebruik.
Prima, daar is dat ding voor.
Nou en als dat gelijk staat aan marcom B .