Onderwerp: Keuze kompas type/plek

Hallo,

Ik heb mij recent een Sturgeon 22 aangeschaft met het doel hiermee op het wad te gaan varen. Voor dat ik dit ga doe wil ik het bootje natuurlijk eerst goed leren kennen en de basis uitrusting in orde hebben. Omdat er veel voor verbbetering vatbaar is aan het scheepje wil ik maar met iets eenvoudigs beginnen. Dit is de aanschaf van een kompas.

Nu heb ik inmiddels bekeken dat er verschillende typen in de handel zijn.
A. voor inbouw in de achterwand van de opbouw. B. Op een beugel C. in een kistje. D. handpeilkompassen met houder.

Wat zijn de voor en nadelen van de verschillende typen. Persoonlijk neig ik er naar om een kompas met een beugel te kopen om deze te bevestigen aan de houten kuiprand onder het roer. Is dit handig bijvoorbeeld door mogelijke invloed van de metalen benziene tankt in de achtste kist of de buitenboordmotor ?

Wat zouden jullie kiezen en wat is de handigste plek om hem te bevestigen?

Groet.

Hooger

Of het handig is zou ik niet weten omdat ik nog nooit op een boot op die plek het kompas heb zien zitten.

Het meest zorgeloos is een schotkompas. Bij veel van die dingen kun je ook binnen het kompas aflezen. Een groot nadeel is dat er vaak mensen voor gaan zitten zodat je als roerganger geen zicht op het kompas hebt. Daarnaast zit er een bobbel in je schot waar je na binnenkomst in de haven zo lekker tegen leunen kan.

Je hebt ook kompassen die op een relatief plat beugeltje gemonteerd worden en makkelijk weggenomen kunnen worden. Ik denk dat je eerst even moet bedenken hoe vaak je het kompas nodig hebt eer dat je besluit een los kompas nodig te hebben

succes,

zeehond

Kies voor je kopmpas altijd een plek met zo min mogelijk verstoring door metaal. Dit is ongeacht welke soort kompas.

Nog een andere optie is een inbouwkompas op je kajuitdak. Deze kompassen worden veel gebruikt op open boten en worden in de gangboorden ingebouwd. Maar je zou het dus ook op je kajuitdak kunnen inbouwen. Je hebt er wel twee nodig in dat geval (zowel SB als BB) om goed zicht te kunnen houden.

Dit brengt mij op een idee: een Kompas op een beugeltje monteren op het schuifluik de vraag is dan of ik genoeg ruimte houdt t.o.v. de buiskap om het luik nog volleding te kunnen openen.

Lijkt wel of iemand op een aan de windse koers een waterpas heeft gebruikt om het kompas keurig recht te bevestigen. Afgezien daarvan een aardige constructie Hier gaat niet snel iemand voorzitten en je behoudt een goede zitplaats voor in de haven. Weet het merk en type van het compas?

valt erg mee

silva.
tip: gelijk maar tegen gering meerprijsje de versie met licht kopen.

deze trof ik zo aan op mijn boot.
naast genoemd voordeel: een maagdelijk schot; fijn dus om tegen te zitten (kompas er uit nemen) .
ik merk dat ik er vooralsnog genoeg aan heb naast gps en zichtnavigatie. ja, ook in aardedonker op kunnen koersen (dichtbij zitten)

Heb even op de site van Silva gekeken. Er is op dit moment iets in het assortiment wat er op lijkt het is de 70 UN electisch verlicht 70 UNE. Ben wel benieuwd of deze vanuit de stuurpositie goed af te lezen is.

Voor mij (bij daglicht) prima te lezen tot zeker wel 1.8 m oogafstand tot het kompas.

Hooger schrijft:
Op zich wel, eerder heb ik ook zo'n Silva gehad. Maar ik zat er ook behoorlijk dicht op. Ligt nu bij mij aan boord als back up en als handpeilkompas. Het is wel zo dat hoe ruiger het water is je liever een groter (= makkelijker aflezen) kompas hebt. Dit is veel rustiger voor jezelf.

en zo is er altijd 'goed, beter, best'.
voor je het weet wordt er een radar bij aangepraat voor in de mist...

ik weet niet of wallaby impliceert dat ik nooit in steviger weer zeil of dat hij om eoa reden miskent dat ik verrassend goede ervaring met het kompas en positie heb op mijn contest 25 .....

maar dit topic ging heel eenvoudig om een flexibel maar prima kompas en een efficiënte positie daarvoor op de sturgeon 22 en bijbehorende vaaromstandigheden ;

de geboden 'keep it simple stupid' oplossing biedt zeker het beoogde effect en is maximaal efficiënt (t.o.v. een in te bouwen of grote beugelvariant).

Wel een radat lijkt mij geen gek idee maar dan wel op mijn volgende schip.

Wat Wallaby impliceert weet ik niet, maar een overweging van afleesbaarheid bij ruigere condities is natuurlijk wel legitiem.

Maar waarom Sturgeon 22 hier vet en onderstreept gebruikt wordt ?

op een sturgeon22 bevind je je niet 2,5 meter vanaf de kajuitingang achter een stuurwiel.

Hooger schrijft:
Wel eens een nachtje meegevaren op een Cobra 28 die het kompas op die manier had bevestigd. groot nadeel; als je stuurt dan heb je over het algemeen je blik op 'ver weg' ingesteld. Als je kompas op minder dan een meter van je ogen zit moet je dus heel erg bijstellen. Naar mijn ervaring is dat op den duur heel vermoeiend. Als je het kompas in het schot of er boven monteerd heb je daar geen last van.
De volgende tip is al gegeven maar het herhalen waard: koop er één met verlichting. Of in elk geval één waar dat later in te bouwen is.

Groeten,Rob

Ik impliceer niets over niemand (wie mij een beetje kent weet dat ik dat niet doen). Ik geef alleen maar overwegingen mee om eens over na te denken. Ik heb zelf jaren met mijn kwarttonner met zo'n kleine Silva gevaren met grote tevredenheid ook onder extreme omstandigheden. Ik kon nog steeds met het kompas werken, maar merkte voor mijzelf wel dat het wel vermoeiend is om naar een klein bolletje te turen. Een groter kompas heeft dan weer een voordeel. En ja natuurlijk kan je alles groter of beter krijgen, maar je moet voor jezelf overleggen of je het nodig hebt. Ik ben zelf ook meer van de KISS (keep it simple and stupid) benadering, maar weeg voor mijzelf de nut en de noodzaak per keer af. Op mijn Halftonner nu heb ik een Sestrel Moore kompas wat ook voor mij nu goed werkt.

Al goed, ik geef toe dat ik ook al een tijd liep te spelen met de gedachte aan een 'completer' kompas. Mijn wensen: ondanks de goede afleesbaarheid silva toch wat groter, zeer duidelijke roos t.a.t., licht met behoud nachtzicht, afneembaar en geen groot gat hoeven maken in het maagdelijke kajuitschot.

Een reden waarom ik dat nog niet gedaan heb was omdat de genoemde silva kompasconstructie in de praktijk afdoende bleek (als uitdrukkelijk gezegd naast GPS, zoveel mogelijk zichtnavigatie en de 'computernavigatie').

Ik heb toevalligerwijs net een groot plastimo kompas op beugel besteld (...shoot me).

Neemt echter niet weg dat de i.p. prima silva oplossing ook voor Hooger afdoende kan/zal zijn, is mijn inschatting obv zijn eerste post.

Mijn nieuwe primaire kompas: De overbemeten Contest 130 op bracket. Cheers.

Mooi kompas. Waar ga je hem plaatsen?

Voor jou een vraag, voor mij bijna een (zeker) weet

tada!



alleen nog een los/vast-aansluitinkje voor het licht maken

Mooi zo! En je hoofd er nu niet aan stoten

Heh bedankt! Ik laat de houder van de Silva er wel nog zitten, als...handpeilkompas.

Zo! Ook nog ff gauw zwart gespoten zie ik