Onderwerp: trekken schroefas

Hallo
Ik wil mijn schroefas verwijderen om de gland te vervangen. Het gaat om een 25mm as (Volvo 2010) van een Jeanneau 29.2. Ik heb de flens van de keerkoppeling af. In deze flens zat nog een moer (in het verlengde van de as) Deze ook verwijdert. De flens zit echter muurvast en heb geen idee of je moet draaien -trekken - rammen/beuken. Heeft iemand een idee hoe je dit er heel vanaf kan krijgen
grtn
Hans

Nog gefeliciteerd met je verjaardag... Nieuwe gland als cadeau gehad?

Als ik het goed begrijp zit de as nog in de flens? Ik zou de flens eerst aan de koppeling laten en eerst de as zien los te krijgen. Dat gaat een stuk makkelijker als hij aan 1 kant nog vast zit. Is het een klemconstructie? Mijn schroefas zit in de flens geklemd en daarnaast gefixeerd met een imbus-stelschroef.

Het zou ook goed een constructie met een spi kunnen zijn.
Door de moer op het einde van de as aan te draaien trek je de as in de flens. tussen de conus van de as en die van de flens zit dan een spitje. Door de as aan te trekken trek je de spi lem en zit het gehaal vast.

om dit los te krijgen zal je een soort pullytrekker achtige constructie moeten hebben. Anders krijg je het alleen met geweld en schade los.

probeer eens te kijken of je een pullytrekker op de flens kan zetten met de centrebout op het uiteinde van de as (ik neem aan dat er een gat in de flens zit voor de moer...)

Groeten,
Globe_Trotti

is warmstoken geen optie? of is dat weer te bruut?

Een fotootje zou wonderen doen denk ik trouwens, dan is ons direct duidelijk hoe de constructie is.

De poelietrekkeroptie lijkt me een heel beheerste en als je er één hebt is dat zeker de moeite van het proberen waard.
Mocht je geen poelietrekker hebbenen maar wel de ruimte om een tik uit te delen om de flens van de as los te laten schrikken, dan kun je met een zwaar vuistje en een stevige hamer mogelijk een eind komen. Vuistje achter de flensbus waar de as in steekt houden en vervolgens met de stevige hamer de flensbus aan de andere kant een stevige tik verkopen. Het vuistje vangt de klap solide op en met wat geluk schiet het spul uit elkaar. Beetje kruipolie vooraf aanbrengen kan nog een extraatje zijn.
Mocht dit niet lukken dan kun je ook nog een poging wagen om de centrale moer net een slagje los te draaien en daar een mep op te verkopen, terwlijl je het vuistje als steun tegen de as achter de rand van de flensbus houdt. Minder charmant, maar als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan.

Bovenstaande is overigens gebaseerd op de aanname dat het om een konisch aseinde gaat die met de centrale moer in de flensbus is geklemd.

Trouwens, komt er weer een normale gland of wordt het een lekvrije Volvo seal?

Groet, Olav

In sommige flensconstructies zitten boutgaten die ogenschijnelijk nutteloos zijn. De truck van die gaten is echter dat als je er een bout indraaid, dat je daarmee de twee delen van elkaar afduwd en daardoor de meestal heel erg vastzittende helften vanelkaar krijgt. Wellicht zit dat ook op jouw boot.

Tot zover dank, ik zal een foto gaan maken. Voor mij maakt het antwoord van Globe Trotti het meest "sense". Er zit ook zo'n "putje" in de as waar je een pulli in zou kunnen zetten.
Anderzijds vraag ik me af of de flens niet op de as geschroefd zit
(links schroefdraad ivm rechtsdraaiende as) De moer zou dan kunnen dienen om bij achteruitslaan de boel vast te houden.
Verder is het natuurlijk een verrekt kleine ruimte om zowiezo goed te kijken - hier deed een makeup spiegeltje dienst.
Zal spoedig met foto komen.
grt
Hans

Gelieve dit niet als een vorm van zelfverheerlijking te beschouwen , maar een tijdje geleden zond ik een artikel in met als titel ' het maritieme multitool '
In dat artikel zal U allicht het één en ander kunnen opsteken mbt het verwijderen van de schroefasflens , gland , enz.
Wellicht niet zozeer het maken van het gereedschap zelf , maar mogelijk de gebruikte methodes om de schroefaslijn onder handen te nemen kunnen voor U bruikbaar zijn.

www.zeilersforum.nl/index.php/...eme-multitool#115783


Beste groeten.

Sailbleu
Dat ziet er prachtig uit!!! Ik zie nu meteen hoe mijn flens er af kan! Kan ik uw gereedschapje niet even lenen? Het maken van dit ding kost mij nog meer hoofdbrekens schat ik zo
MVG
Hans

h.kes schrijft:
Hallo Hans,
zal helaas niet meer lukken voor het uitlenen van het multitool.
ik vertrek spoedig voor een lange trip en neem uiteraard het gereedschap mee.

Wat betreft die borgmoer (met plastiek bovenrand) die de flens tegen de schroefas houdt , ja uiteraard zit die er bij mij ook op.
Best ook vervangen na de demontage van de onderdelen.
Kost nog geen halve Euro.
Het is in feite onbegrijpelijk dat de schroefas op die simpele manier vastzit aan de flens, als je rekent welke krachten er op die moer komen bij reverse gear !
Als die moer lostrilt omdat de plastiek borging is verzwakt wegens teveel aan- en losdraaien dan schiet de as bij achteruit gewoonweg uit de romp richting roer.
Niet te overziene gevolgen dus.


Beste groeten

Dank voor de info in ieder geval! Weet nu wel hoe het moet. Is een dik stuk hout (echt dik) niet een optie om daar een "flens" van te maken en vervolgens een pijp op de as zetten haaks op het hout en net als bij uw tool de zaak eruit draaien?.
Denk overigens niet dat alles aan die moer hangt, er zit toch ook een spi in...Goede reis!!
MVG
Hans

Olav
Jij voeg nog naar welk seal het werd, ik neem aan de Volvo (115 ex BTW
Via Jeanneauparts kost ie 55€, alleen weet ik niet welk type ik dan krijg........
Voorlopig nog even wachten tot ik de poelietrekker heb en dan zien wat de eindschade is
grtn
Hans