Onderwerp: Antifouling verwijderen lakken alu zwaard

Zoals HIER te zien heb ik mijn eerste bootje gekocht.
Maar het heeft een beetje aandacht nodig .....

Ten eerste zit er over heel het onderwaterschip een roestbruine laag die aan je vingers blijft hangen als je erover wrijft.

Ik veronderstel dat dit oude antifouling is ?
Kan ik dat er gewoon afspuiten met een hoge druk reiniger (eventueel met vuilfrees) ?

Het zelfde goedje zit ook op het zwaard en roer, die (denk ik) van aluminium gemaakt.
Moet ik die na het afspuiten nog opschuren en behandelen met één of andere verf of gewoon blank laten ?

De mast (alu) heeft zo wat vlekken en ziet er niet meer zo mooi uit, wat kan ik doen om die terug wat frisser te maken ?

Alvast bedankt
Greg

antifouling: losse antifouling loskrabben met een verfkrabber. Eventueel laag Primacon aanbrengen als eerste laag onbekend is. Dan gewoon nieuwe antifouling er over zetten.

Roer: Wat vast zit, zit vast vind ik altijd maar als je het er graag afhaalt, kaal halen, opschuren en ik zou zeggen: weer primacon er over en nieuwe antifouling erop. Op de zeilschool lieten ze ze kaal en dat zag er na een maand al niet meer uit!

mast en giek: je kan ze nat schuren met een fijne korrel. Zo polijst je ze weer, maar pas wel op dat je niet door de anodisatie heen schuurt. Dan krijg je kale plekken en dat is lelijk natuurlijk.

Kortom zou ik zeggen: Lekker vast laten zitten wat vast zit, primacon er over (top spul en betaalbaar) en nieuwe antifouling er op.

Succes!

't is overigens Primocon, niet Primacon, helpt wellicht bij 't zoeken.

Als je je boot niet standaard in het water hebt liggen, is antifouling nergens voor nodig. Schakels of Spankers liggen over het algemeen vaker op de kant dan in het water.

Primertje eroverheen zoals Primocon lijkt me dikke prima voor alu onderdelen. Onderwaterschip kan je met een tweecomponentensysteem afwerken (DD coat ofzo).

edit: AF van je roer en zwaard af krijgen gaat ook prima met een staalborstel op je haakse slijper, ben je direct het vuil kwijt voordat je de primer erop smeert (wel goeie bescherming dragen als je antifouling slijpt/schuurt/borstelt en doe 't 't liefst nat, zodat 't stof neerslaat).

Rinus schrijft:
Nog handiger: Lamellenschuurschijf op de haakse slijper.

groet, Wybe

wybeslot schrijft:

Nog handiger: Lamellenschuurschijf op de haakse slijper.

groet, Wybe[/quote]

Goed idee. Dat ga ik proberen.


Verder ga ik niet opnieuw anti fouling aanbrengen. De boot zal de meeste tijd op een trailer doorbrengen dus heeft dat niet nodig.
Het plan is om hem op te kuisen en dan een nieuw kleurtje te geven in één of andere twee componenten verf.
Ik dacht me der makkelijk vanaf te maken door hem gewoon proper te spuiten maar het zal dus schuurwerk worden

Het kan best zijn dat met de hogedrukspuit al een flinke laag eraf komt, maar officieel hoort het niet met de hogedrukspuit eraf te kunnen. Dus dan is de laag of heel oud, of bagger aangebracht.

Als aanvulling op deze goede adviezen is nog wel vermeldenswaardig dat het wel belangrijk is om onderwaterschip, kiel en roer en glad oppervlak te geven. Dus goed schuren. Want een pokdalig onderwaterschip, roer en kiel vermindert de bootsnelheid.

Grt, Michiel

Als het zelfslijpende anti-fouling is, dan zal dat er toch afmoeten voor je er iets anders (permanents) op kan smeren.

Ik zou het ding eerst eens goed met de hogedrukreiniger en vuilfrees te pakken nemen (neem wel een goede hogedrukreiniger, ik heb er zelf 1 van 50 euro, en die komt voor dat soort klussen druk tekort). Alles wat er dan afgewaaid is, hoef jij er niet meer af te schuren.

Schuren kan goed met een excentrische schuurmachine. (een vlakschuurder gaat te lang duren). Probeer even welke korrel het snelste afneemt. Dat kan best een fijnere korrel zijn, bijv korrel 80 ipv 40.

Het zwaard en roer kan je schoonschuren. Ik zou dat niet met staalborstel of lamellenschijf doen, maar gewoon met de schuurmachine, om de boel netjes vlak te houden. (eerst schoonspuiten uiteraard). Daarna kan je de boel steeds fijner schuren, en dan laten anodiseren. Dat kost zoveel niet, en dan blijft het netjes.

Voor de mast heb je allerlei schoonmaakmiddelen. Ik heb zelf met volle tevredenheid "Stallume" van KEM gebruikt, maar ik geloof dat die fabrikant niet meer bestaat. Was een zure oplossing welke oxidatie oploste. Daarna spoelen met water.

Onderwaterschip zou ik alsnog niet in de lak zetten, als de kans bestaat dat je stiekum toch een week of 2 in het water blijft liggen (vakantie oid). In dat geval zou ik liever een 100% solids epoxycoating aanbrengen. (ecoBottom van ecoline)

Herman schrijft:
Het grote voordeel aan die ecoBottom is volgens mij dat het niet per se slecht is voor het milieu, wat bij de meeste andere tweecomponentenspullen meestal wel het geval is.

Op http://www.ecolinecoatings.com/ecoBOTTOM.html staat dat ecoBottom een "Slijtvaste, corrosiewerende, osmosebestrijdende onderwatercoating die vrijwel geen onderhoud behoeft" is.

Hmmm... 'osmosebestrijdende'?

Rinus schrijft:"Hmmm... 'osmosebestrijdende'?


Die willen we allemaal!!!

Herman schrijft:
Voor dergelijke incidentele gevallen zou een potje uierzalf ook als AF kunnen voldoen.