Onderwerp: Schroef polijsten om aangroei te voorkomen?

Dit weekend heb ik de zeepokken van mijn bronzen vaanstandschroef afgestoken. Het viel me tegen dat er zo veel opzaten, terwijl de boot toch de meeste tijd op zoet water ligt. Nou ja, toch nog 15 weken zout water in twee jaar - ik mag niet klagen.

Nou meen ik eens gelezen te hebben dat je aangroei op de schroef kunt voorkomen door de schroef te polijsten. Het idee is dat hij te glad wordt voor dieren om zich aan te hechten.
Heeft iemand er ervaring mee of dat werkt? En zo ja, hoe doe ik dat dan, een schroef polijsten?
Andere tips om aangroei op de schroef te voorkomen zijn ook welkom.

- Marti

Zou je hem niet in de coppercoat kunnen zetten ? dat voorkomt ook aangroei

Arcadia schrijft:
Marti,

ik heb dat met mijn hele boot geprobeerd, in het begin, 2002-2003.
De buitenste 2 van de 9 epoxy-lagen zijn VCTar2. Dat is van zichzelf al behoorlijk glad. Heb ik geschuurd met papiertje 1000 (duizend).
En daarna gepolijst met polijstpasta..... dan heb je weer iets wat net zo glad is als mooie gelcoat.

Het eerste seizoen ging prima, 4 weken zout water, weinig aangroei, geen pokken. Het tweede seizoen toch best veel pokken, niet zozeer op de schroef, maar wel aan de kiel en op het vlak.. vooral achteraan, alsof ze zich aan de rand nog net op tijd konden vastgrijpen

Nu dus echte anti-fouling over de VCtar.... alleen glad (erg glad) red je het niet mee.

groet
t

best wel gek eigenlijk. Het meest effectieve bestandsdeel van AF is koper. Een schroef is gemaakt van brons, eveneens een aanziendelijke hoeveelheid koper....

Hoe kan dit?

Erikdejong schrijft:
omdat het nogal vast zit in die schroef... (vastgeschroefd, zogezeid)
In de AF laat het los, het komt eruit. Vandaar dat ook harde AF niet het eeuwige leven heeft.

groet
t

Jeroen_123 schrijft:
Ik heb even gegoogeld en vond
Coppercoat will eat bronze props.

Dat ga ik liever niet uitproberen.
- Marti

wees heel vorzichtig met het verven van je schroef! Indien de ruwheid en/of dikte verhouding uit de pas zijn kun je overmatig veel cavitatie krijgen als jouw schroef toevallig dicht bij de cavitatie grens zit.

Gevolgen daarvan kunnen zijn dat je schroef aangetast word (ziet eruit als put-corrosie) of dat het vlak van je boot naar de knoppen kan gaan. Polijsten is dan vele malen beter.

Mijn idee. Hoe gladder de schroef hoe minder pokken en verder niet insmeren met middeltjes.

Grt, Michiel

't was maar een idee, blijkbaar geen goede

Dank voor de snelle antwoorden. Mijn indruk tot dusver is: polijsten is het beste, maar ik mag er niet te veel van verwachten.

Nou heb ik nog nooit van mijn leven iets gepolijst. Ik heb wat gesnuffeld en kom tot: steeds fijner schuren en dan met een polijstmiddel polijsten. Dat is nogal kort door de bocht, en ik zou graag wat preciezer aanwijzingen krijgen.Welke middeltjes? Is een dremel handig, of gaat het net zo goed met de hand? Etc.

Ik heb mijn schroef afgelopen winter helemaal schoon geborsteld met een kunststof borstel op mijn boormachine.

Een vreemd bijverschijnsel was dat mijn schroef ging zingen bij ongeveer 2200 toeren van de motor. Een irritante hoge pieptoon. Gelukkig ging het vanzelf weer over toen de boot een maandje in het water lag en de schroef iets minder schoon.

Tegen het zingen van de schroef maakt een schroefspecialist aan elk blad een schuin kantje. Daarna geen last van zingen bij welk toerental dan ook.

zeehond schrijft:

Dan heb je mazzel gehad dat het weer weg ging


Het is dus mogelijk dat je dit minuscule randje weg polijst


Er zit op een schroef vaak een anti zingrand geslepen


Verven van de schroef ben ik op tegen maar het is wel zo dat de meningen er over verdeeld zijn of het wel of niet goed is (technische m/v onderling)

Ik denk dat je er maar weinig aan kan doen

Men smeert er nog wel eens een watervast vet op de schroef deze blijft maar een beperkte tijd op de schroef zitten maar alle beetje helpen als je op zout water ligt.

Mvg Fer


Edit

Zie dat Prooste een antwoord heeft gegeven terwijl ik met een vinger een tekst probeer te tikken

Ja Fer, mijn gedachte was "Fer is druk, als hij antwoordt schrijft hij dit", laat ik het even neerzetten.

Groet, Dennis

Mijn schroef is gedemonteerd geweest toen ik een nieuwe schroefas kreeg. Daarna is hij een maand of 2 blijven zingen. Nu dus ook weer Ik ga er nu maar voorzichtig mee om want het is best wel een irritant geluid en een nieuwe schroef vind ik ook weer zo wat.

Arcadia schrijft:
watervast schuurpapier van 240 oplopend naar 1000.
en dan commandant cleaner (autoshop) in 2 steeds fijnere korrel.
(tandpasta gaat ook, beginnen met McCleans en eindigen met Sensodyne )

Geen dremel nodig, gewoon een paar oude lappen, en 2 uurtjes.

groet
t

Ik smeer er altijd PropShield op, en ik moet zeggen dat de schroef er aan het eind van het seizoen altijd best wel schoon uitziet. Nou varen we vooral op zoet water, maar goed...

Het is wel een duur goedje, en je bent wel even bezig om het er goed op te krijgen. Je kan het ook op een saildrive smeren, mocht je die hebben.

Reinier

Arcadia schrijft:
Niet doen dus dit gaat je en zingende schroef opleveren.

Een schroef hoeft niet te blinken maar wel schoon te zijn van aangroei

Maar wil je hem perse schuren doe dit dan met beleid en kom niet te dicht mij de randen van het blad met grof schuurpapier en/of te lang polijsten in dat gebied.

Mvg Fer

Capolavoro schrijft:Dat ga ik dan maar eens proberen. En ik zal lief zijn voor de randen van de bladen, want zingen doe ik zelf wel.
- Marti

ReinierZeilt schrijft:Daar is in Nederland kennelijk weinig ervaring mee. De enige nederlandstalige pagina die Google voor me wist te vinden was van .... Zeilersforum.nl uit 2008.
We komen nu wel verder in dit draadje.
- Marti

Hoe vaak vaar je?

Intruder schrijft:Heel wisselend, soms elk weekend, soms een paar weken niet.
Maar de aangroei vindt plaats in de ca. 8 weken per jaar, plus een paar weekenden, dat ik op zout water ben. Dan vaar ik bijna elke dag. Alleen op bijzondere bestemmingen blijf ik een paar dagen liggen.

Ik zal komend seizoen de schroef eens een paar keer met duikbril inspecteren, om meer zicht te krijgen wanneer de aangroei optreedt.