Onderwerp: Kuip afsluiters winterklaar maken met olie?

Mooi proefje!!

Ik heb in de S-bocht slangen boven de afsluiters nog ongeveer 15cm water staan (waterniveau romp.
Mocht ik deze geheel vullen met olie dan zou er totaal 30 cm olie staan van af doorvoer tot boven aan slang, en ws iets hoger dan het huidige waterniveau door het lager soortelijk gewicht van de olie...klopt dat?

Dus mocht ik af en toe wat olie aan de onderzijde verliezen is er pas weer gevaar als het waterpeil steigt tot hoogte van de afsluiters.
Dit zal dan weer steeds moeilijker gaan omdat de olie dan ``hoger`` in de afwaterslang staat.

Vanmiddag vol goede moed en twee flessen slaolie naar de haven gegaan.
Loospijpen gevuld met slaolie en binnen gekeken naar het resultaat.
De slangen waren mooi gevuld met de goudgele vloeistof, tevens stond het vloeistof peil idd hoger dan met alleen water.
Toen eerst wat water uit een flesje in de kuip gegoten zodat het langzaam naar de loosgaten liep, enkele druppels zag je mooi zakken door de olie.
Echter moet iets meer water word de olie gewoon meegespoeld en weg beschermende laag

Helaas experiment mislukt, nu voor de zekerheid maar wat ruitensproeier antivries er ingegoten ivm de koude aankomende nacht.

Dan ziet er niets ander op om de tuinslang methode te gebruiken.

Mvg Fer

Of de buis-isolatie methode...

Maar het wordt wel tijd want donderdag, vrijdag en zaterdag wordt het serieus koud 's nachts.

Grt, Michiel

IK denk dat ruitensproeier vloeistof zich vermengd met water en dus ook vanzelf weglekt uit de afsluiter. Olie is veel trager.
Ondertussen is het wel een leuk experiment. Succes
Groet Spieboom

Gisteren even bij de boot gekeken, stond er toch een kleine 10 cm water in de kuip. Ik heb de afgedopte slang methode maar de boot ligt nog in het ijs dus de afsluiters zijn dicht gevroren. Deze vriezen gelukkig niet stuk door de slangen, dat hebben voorgaande jaren bewezen.
Het regende natuurlijk keihard dus het water kan nu niet weg.

Dit zou kunnen betekenen dat met hele harde regen de kuip vol regent en het water in de kajuit stroomt of in ieder geval nu met vorst een hele dikke bonk ijs en eventueel schade in de kuip.

Hebben jullie een remedie hiervoor ?

Misschien met een straalkacheltje of zo de afsluiters ontdooien? Zo erg hard vriest het nu ook weer niet.

Succes!

Grt, Michiel

Er is maar 1 methode, en dat is de afsluiters ontdooien.
Dus electrische kachel er op, of antievries gieten recht boven de afwateringsgaten.
Eerst even je kuip leegscheppen.

Anders een giektentje plaatsen, ook al zit het maar over 3/4 van de kuip, scheelt veel water

Als je geen kacheltje hebt kun je ook een elektrische verfbrander gebruiken, maar wel met beleid en niet te heet zetten, dat geeft weer andere schade.

Grt, Michiel

een föhn op de afsluiters doet wonderen.

groet
t

Ik was er vlak in de buurt voor mijn werk, dus ben tussen de middag even wezen kijken in de stromend regen in mijn nette pak.

Heb even aan de slangen getrokken en kreeg in een wat beweging en dus ruimte, moest snel weer verder want werd kledder en moest aan het werk.

Meer heb ik er niet aan kunnen doen dus hoop dat er wel water weg gestroomd is en niet gelijk weer dicht gevroren.
Het zat al zo'n 5 cm onder het stopcontact van de walstroom, daar zou het al kortsluiting maken en via daar inwateren in de boot.
Gezien in een halve dag regen er al zoveel water in stond zat die mogelijkheid met de verdere regen van gisteren er wel in.

Ik zoek dus meer een voorziening ter voorkoming dan een kachel of föhn methode als het al te laat kan zijn...

Een tracingslint in de pijp?

jouzers schrijft:
Ik ga zelf binnekort experimenteren met een 60W lampje (spotje) op een afsluiter. Daar komt dan ook een temp sensor op die het spotje aan/uit kan schakelen met instelbare hystereselus (of ik doe het op afstand). Geen idee of 60W genoeg is.

Ik ben n.l. bezig met een vaste opstelling van Boot-Remote.

Gisterenmiddag bij de boot geweest, zeilen of andere vormen van voortbewegen zat er ff niet in.
25 cm dik sneeuw geruimt van voordek en giektent.
Boot lag gewoon dieper door het gewicht!
Ondanks dat de boot rondom in het(slush)ijs ligt en de buitentemperatuur rond de -3 was, is het water in de slangen van de kuipafwatering nog steeds vloeibaar.
Ook de in de proviantkast aanwezige flesjes water voor de koffie waren nog geheel vloeibaar.

Kennelijk blijft het in de boot toch warmer ook zonder brandende verwarming.
Daarnaast denk ik dat het sneeuwdek ook een isolerende werking heeft.

Sneeuw isoleert, dat is bekend. De boot ligt natuurlijk nog in het water (en maakt contact met) maar als dat ijs geworden is daalt de temperatuur toch nog. Nu duurt het nog wel even voordat er 40 cm ijs ligt maar de voorspellingen zijn gunstig voor de ijsliefhebbers.