Onderwerp: Kuip afsluiters winterklaar maken met olie?

Hallo,

Is er iemand bekend met het winterklaar maken van kuip afsluiters door middel van deze volgieten met (plantaardige) olie?

Aangezien olie op water drijft en niet bevriest, leek mij dat als het regent of sneeuwt het water langs de olie naar beneden stroomt en dat de olie op zijn plaats blijft.

Mijn schip watert af in de kuip dus kunnen deze afsluiters niet dicht gezet worden.
Een slang er in stoppen past niet omdat er een roostertje voor zit. (nou kan ik dat roostertje er wel afslopen maar dat is tevens de bevestigen van de slang op de kuip.)

Groeten,

Marco

Dit wordt wel met pomp wc gedaan en werkt

Je kunt ook nog een tuinslang die aan beide kanten is afgedopt door de slang van de kuipafvoer plaatsen dit zal het uitzetten van het ijs opvangen.

Mvg Fer

Heb vandaag ook alles winterklaar gemaakt i.v.m. komende vorst, heb ook afgedopte slangen in de kuip afvoeren gehangen, maar zoals je zegt kan dat bij jou niet vanwege de roosters.

Olie erin gieten zou ik weinig vertrouwen in hebben, dit drijft inderdaad op water, maar dan heb je daaronder dus nog altijd water zitten en je weet niet hoever.
Tevens zal je boot bewegen door golven, wind en over de boot lopen, hierdoor zal de olie weglopen en er weer water in komen, en er komt natuurlijk ook water vanuit je kuip in wat het weg laat stromen.

Ik zou de roosters eruit slopen en een slang erin doen of riet door je rooster steken.

jouzers schrijft:
Ja dat en het feit dat het ijs ook van onder naar boven kan opbouwen.

Grt, Michiel

als je de rosters weghald,..
dan stop ik er altijd buisisolatie in, geeft het al v.af.12 mm
is uit schuim, wat geen water opneemt, en kost per mtr, nog geen 0,50 E. op maat maken, lengte er in schuiven en klaar. ik gebruik de zelfden al 5 jaar achter elkaar, nog niets aan te zien..
(in iedere bouwmarkt..)

werner schrijft:
Heb vandaag ook 2 meter buisisolatie gekocht en 2 meter waterslang voor de zekerheid en gelukkig had ik dat gedaan want die buisisolatie past er helemaal niet in, had de kleinste met 12 mm binnen diameter, dus een beetje afhankelijk van de ruimte die je hebt.

Ik heb ook buisisolatie gehaald op advies van Werner. Past precies, maar heb wel secuur moeten inkorten want ze zitten er krap in waardoor de afwatering van de kuip niet meer langs de buisisolatie kan lopen, maar erdoorheen.

Beetje in de gaten houden dus...

Grt, Michiel

Dat is dan net pech..
je zou de buisisolatie ook in de lengte doorsnijden en deze zo kleiner maken,
maar als je dan bv. bochten moet maken word het natuurlijk moeilijker, of gaat niet..
nog een iedee,
je zou ze nog in drieen deelen/snijden kunnen,verkleint de slang nog meer.
dus wie probeert het?

Ik kreeg ivm s-bochten in de afwaterslangen er geen tuinslang doorheen gestoken.
Heb het nu opgelost met dichtgekitte siliconenslangetjes waar ik aan het eind eerst kit en vervolgens een stukje draadeind met een dopmoer heb gestoken.
Nu kon ik de slangetjes moeteloos door de bochten heen door de afsluiters duwen.

Deze slangetjes zijn dunner dan tuinslang, maar wel zeer flexibel.

Mss dat olie gieten helpt als je regematig bij je boot komt?
Dan kan je tijdens de vorstperiode af en toe wat bijgieten.
Ik denk dat het wel redelijk blijft zitten, ik zie het water in de slangen nauwelijks bewegen als de boot gewoon in de box ligt.
Gewone zonnebloemolie is ook niet zo schadelijk als antivries.

Friendship 22 schrijft:
Zoal ik al eerster schreef wordt olie wel regelmatig toegepast bij pomp wc dit is namelijk beter voor de rubbers.

Je opmerking wat betreft bij gieten als je dit in een kuipafvoer giet is terecht en hangt er ook zeker vanaf of de boot op woelig water ligt.

Ligt je boot beschut in een haven dan zal de olie wel beter blijven zitten

Mvgf Fer

Ik heb de tip van Werner ook opgevolgd. De kleinste maat (12mm) buisisolatie blijkt bij mij precies te passen, met een beetje moeite. Ik had een mes meegenomen om in de lengte door te kunnen snijden, maar dat was dus (net) niet nodig. Bij een van de twee moest alleen even een schuin kantje aan de punt, anders wilde ie de bocht niet om.

Web, bij mij paste het ook maar net. Heb jij gedacht aan hoe je kuip gaat afwateren als het regent? Ik heb ze net zo pas gemaakt dat ze niet boven het gat uitkomen en het afwateren kan gebeuren door de buis.

Grt, Michiel

Lang leve de klimaatverandering. Het wordt steeds warmer omdat we ademen.

En daarom moeten we harder stoken.

Spieboom schrijft:
Nou zullen we dan maar met zijn allen onze adem inhouden?
Scheelt weer tonnen C02...

Vind het anders maar verrekte koud met die ``opwarming`` van de aarde
Gezien de hoogte van mijn gasverbruik zal het wel meevallen met die opwarming, zo hebben we ook al eens ``zure regen`` gehad.
Is de regen nu weer PH neutraal

Friendship 22 schrijft:
Je denkt toch niet dat dat vanzelf goed gekomen is?
Zwavelarme diesel, ontzwaveling van kolencentrales, etc., etc. Het heeft klauwen met geld gekost. Dan mag je ook wat verwachten.

Arcadia schrijft:We zitten meteen weer off-topic natuurlijk, maar het gegeven dat de diesel sinds een aantal jaren veel minder zwavel bevat dan voorheen zou ook van belang kunnen zijn voor de frequentie waarmee de olie in een scheepsmotor wordt ververst.

Het argument voor dat frequente verversen (velen doen het elk najaar, na misschien minder dan 100 motoruren) is dat motorolie verzuurt (door de zwavel uit de diesel) en dat 'zure' motorolie slecht is voor lagers e.d.

Het zou interessant zijn om eens uit te dokteren hoe zuur die motorolie nu eigenlijk is na een n-aantal motoruren.

--
stegman

Eigenlijk word dit een totaal andere discussie, maar die zwavelarme maatregelen zijn vooral in nederland toegepast, maar de regen die hier valt kom niet alleen van hier

Tevens is dat hele zure regen verhaal opgekomen in de jaren 80, terwijl we al vanaf de jaren 60 massaal op aardgas zijn gaan stoken, ipv zwaar zwavelhoudende huisbrandolie.
Hoe zuur is de regen dan wel niet geweest in de jaren daarvoor?

Giel schrijft:Ik maak me daar geen zorgen over, dat lekt er vast wel langs. Weet je hoe moeilijk het is om zoiets waterdicht te krijgen als je het zou willen

We hebben het tenslotte niet over liters per minuut wat erdoor moet. Kuipafvoeren zijn niet zo groot voor de regen, ze zijn zo groot om een onverhoopt in de kuip geslagen golf vlot te kunnen verwerken. Maar daar heb je in de haven niet zo'n last van.

Bijkomend voordeel van de buisisolatie-methode is dat je meteen eventuele verstoppingen-in-wording eruit drukt

lodewijk stegman schrijft:
Vergeet niet de verbrandingsgassen die zijn vooral de boosdoener die uiteindelijk de olie laten verzuren.

Er zijn doopt hier voor toegevoegd maar eigenlijk is en blijft het advies om de motorolie elk jaar te verversen.

Ik zal dit even op nemen met onze olieleverancier of zij harde data hebben over verziering enz.

Mvg Fer

Maar goed we dwalen af zo als gewoonlijk

Mvg Fer

Terug nnar het topic.
Ik vind die olie truc heel leuk bedacht.
Er is toch zo een proefje te doen:
Emmer water, 50cm doorzichtige slang en een kopje olijf-/zonnebloemolie. Na 5 minuten weet je hoe het reageert.

Het is niet allen leuk bedacht maar word ook zeker toegepast voor al door wat ouder zeebonken die vroeger niet ander voor handen hadden ik heb het dan wel over een pomp wc en standpijps.

Even nog een opmerking over afsluiter deze kan je met oude handdoeken inpakken dit helpt ook natuurlijk is olie of antivries er bij wel wenslijk

Mvg Fer

Spieboom schrijft:
en dan ook wel even de regenval in de kuip simuleren...
en wat golfslag rond de boot.

een gokje: de regendruppels/het water uit de kuip gaat eerst als druppels bovenop de olie liggen (door de oppervlaktespanning van water) en duwt door zijn gewicht iets van de olie aan de onderkant 'de pijp uit'. Zo verlies je olie aan de onderkant.
ooit zakken die druppels water wel naar beneden door de olie heen. En dan komt de volgende regenbui. Naar een tijdje heb je onderin de pijp toch gewoon water staan.

groet
t

Slaolie of gelijwaardig wordt ook toegepast voor het luchtdicht afsluiten van een sifon van b.v. een airconditioning installatie. Dit voorkomt dat wanneer het syphon droog valt in de winter (geen condensafvoer door het niet gebruiken van de koeling)de functie van stankafsluiting komt te vervallen. Door nu slaolie in de sifon te schenken (wat niet verdampt in de winter) blijft de sifon lucht dicht. Het (condens)water vindt dan toch zijn weg door het sifon heen in de zomer. De olie blijft op zijn plek.
In dit voorbeeld heb je natuurlijk twee communnicerende vaten wat we hier niet hebben. Ik ben dan ook bang dat je zoals Carpo aan geeft steeds een beetje olie aan de onderkant verliest. Maar een proefje kan geen kwaad.

Ik heb een klein proefje gedaan met 20cm slang.
Het gaat erom dat er een (zonnebloem-)olie tot boven de waterspiegel buiten de boot staat, anders krijg je dat de olie er uitgedrukt wordt door het water.
Resultaat in een glas water:

1 cm olie boven de stand van het wateroppervlak geeft 7 cm olie (-druk) in de slang onder de waterspiegel.
conclusie: je moet een flink stuk slang tot boven de waterspiegel hebben en vullen met olie om de afsluiter te bereiken.
Dan werkt het, volgens mij, voortreffelijk en ik denk veel beter dan ruitensproeier antivries (mengt met water.)
Het water dat er bovenop gegoten wordt zakt er traag in grote bellen doorheen.

m.v.g Spieboom