Onderwerp: Schip van de wal houden / romp beschermen

Mijn schip zit strak in de lak, maar mijn ligplaats is langs de kade, zodat het schip met een beetje zijwind nogal ligt te schuren/bewegen met lakschade mogelijk tot gevolg. De stootlijst is hoger dan de kade dus de fenders zitten tussen de romp en de kade.

Kent iemand een systeem om een schip (33 voet) van de kade af te houden?
Of andere manieren om de lak te beschermen? Mij werd afgeraden met fenderhoezen te gaan werken omdat daar zand in kan gaan zitten, waar ook weer krassen door ontstaan.

Mag je wat aan de kade monteren?

lange voorspring en achterspring stevig op spanning houden.

Kan helpen.
mvg
Zuipschuit

Er mag wel iets aan de kade worden gemonteerd, maar dan zou het schip juist daar weer telkens tegenaan schuren. Het gaat er me juist om het schip van de wal af te houden.

Springen op spanning houden zou de beweging kunnen verminderen, maar zou ook het probleem kunnen verergeren.

Ik dacht meer aan een bepaalde constructie, waardoor het schip niet kan bewegen tot aan de kade, of waardoor de kade wordt verhoogd zodat de stootwil wel op de hoogte van de stootlijst komt.

mag je een anker uitbrengen, dat heb ik vaak gedaan in zeehavens, ruwe kade vrat de boot op.anker overdwars uitbrengen en voor en achter er een lijn opzetten.

Hoewel je ze in Nederland niet veel ziet , zijn er mooring whips ook voor grotere schepen verkrijgbaar, sloepen zie je regelmatig met deze constructie afgemeerd liggen.

henkvd schreef :
ik heb er even naar gekeken op het net, slimme dingen, ik heb ze nog nooit gezien, zou uit te proberen zijn met een paar stevige hengels.

Leuk spul kan je lekker mee klooien, maar voor een 33voeter?

misschien 1 of 2 stevige gasveren tussen wal en schip, ergens midscheeps? dat kan nog wat bewegen in alle richtingen ook.
groet
t

En anders gewoon een lap achter je stootkussens, aan de binnenkant zachte stof die schoon blijft en aan de buitenkant buiskapstof oid die vies mag worden.

Die Mooring Whips heb je voor zeer grote jachten, dus een 33 ft boot moet ook lukken. Tijdens een rondvaart door Ft. Lauderdale zie je ze op zeer veel plaatsen. Het lijkt OFWEL mooring whips, OFWEL een bootlift te zijn. (de laatste met als voordeel dat je geen alligators aan boord krijgt).

Hi,

Hier in het dorp ligt een stalen motorjacht afgemeerd met twee stalen stangen met aanhangwagenkoppelingen aan beide zijden.
Op de wal en ergens op de boot zitten knobbels (die kan je los kopen om bijvoorbeeld aan een trekker te monteren) gebout.
Nadat deze mensen thuis zij gekomen, klikken ze de stangen aan de boot en hij ligt altijd vrij van de wal
Misschien wat lomp voor jou, maar zoiets werkt altijd..

Gr, Arent

arent ned508 schreef :
Ach met gepolijste rvs stangen en verchroomde koppelingen ziet het er vast wel fraai uit!
Misschien iets voor de volgende Hiswa?
Ad

Morning,

Dank voor de input!

De gasveren lijken me een mooie optie, maar (voor mij) niet makkelijk zelf te maken (vooral voor wat betreft aansluitpunt tegen het schip).

Heb wel een voorbeeld gevonden. Zie:



Een anker uitbrengen gaat problemen opleveren met passerende schepen.

Ook een constructie als de volgende (die trouwens ook niet makkelijk is te realiseren vanwege het gewicht) zal waarschijnlijk op bezwaren stuiten van andere gebruikers van het betreffende water:



De mooring whips (afhoudhengels) wijzigen teveel het aanzien van de stijger (waarvan ik helaas de eigenaar niet ben) en zijn voor een 33 voeter bovendien erg duur. Ik heb ze in dat formaat ook niet gevonden in NL trouwens; het systeem wordt vooral veel toegepast in wateren met verval.



Hetzelfde geldt voor dit soort systemen:






Het wordt dan ook waarschijnlijk een systeem met palen, vergelijkbaar als dit:

probeer eens een keer twee , ongeveer twee meter lange, vishengels of een andere buigzame pijp, monteer twee vlaggestok houders op de kade en een lijntje aan de bolder, hoe ze redelijk horizontaal, geen zichts vervuiling, kun je later altijd nog eens gaan voor een "duurdere " oplossing.