Onderwerp: gasvlam koelkast

Ik vraag me af of tijdens het zeilen de gasvlam van de koelkast beter gedoofd kan worden. Graag advies. grt Jan

Je hebt een koelkast met absorptie neem ik aan?
Eigenlijk niet geschikt voor op boten... kunnen niet tegen helling en produceren CO en je zit met hitte boven de "schoorsteen".

Wij gebruikten dit in de camionette, maar 's nachts ging ze ALTIJD uit!

Voor we zeilden hebben we 15 jaar gecampered. In onze campers hadden we absorbtiekoelkasten op 12V/230V/gas. Maar op een zeilboot onder helling zou ik dat toch niet vertrouwen.

Herman

bedankt voor je reactie. Dat ding zat al in de zeilboot toen ik hem kocht. Ik had zo´n zelfde soort (absorbtie) kk in mijn caravan. Ik weet alleen niet of deze kk de accu snel leegtrekt, als ik hem op 12 V zet. Heeft iemand een idee? Het alternatief is dan om hem tijdens het zeilen uit te zetten idd. Ook geen ramp, werkt natuurlijk als een koelbox dan.

Jan

j.j.zonneveld@ziggo.nl schreef :
Ja die dingen vreten stroom! (hoewel niet zoveel als die goedkope Peltier dingen).
Koop liever een compressor koelkastje of koelbox.Die verbruiken maar een fraktie daarvan.
Ad

Hallo Jan

Even een vraag heb jij twee accu’s dus een start accu en een service accu

Moge je maar een accu hebben dan zal ik de koelkast maar niet gebruiken op stroom.

Mvg Fer

volgens mij iets van 8 amp continu, dus reken maar uit. Dat is de reden ik hem er uitgeknikkerd heb en nu een compressor (gem. 1,2 amp)heb.

Eén keer op 12V gezet ergens op een verlaten weggetje in de Vogezen. Na een nachtje was de accu volledig plat!
We hadden gelukkig wel een gescheiden systeem...

Wegens het feit dat we over een jaartje toch wat groter willen, vind ik het jammer om nu te investeren in een dure compressor koelkast.. Afgelopen weekend lagen we weer ergens aan een marrekrite steiger.. We hebben nu zo'n koelbox geval die op 12v en 220 kan. We gooien hem voor vertrek vol met koelelementen. De tweede dag kopen we zakken ijs en gooien die erin. Werkt maar zeker niet perfect. Toen bedachten we ons dat we net zo goed zo'n absorptie koelboxje op de kop kunnen tikken (12v/220/gas). als we ergens in een haven liggen kan hij gewoon aan de walstroom en binnen blijven staan.. als we ergens overnachten zonder walstroom sluiten we hem buiten aan op een extra gastankje. zou dit een goede optie zijn of zie ik iets belangrijks over het hoofd? We dachten er zelfs al aan hem (bij goed weer) gewoon lekker op de wal te zetten. Afgelopen weekend bijvoorbeeld lekker gevaren, rond een uurtje of 5 aan leggen. Borrel erbij, bbq aan en lekker chillen op een eilandje. Dan werkt dat toch goed? Ik meen dat die dingen op gas snel koud worden en daarbij ook nog eens GOED koud worden?

Een koelkast op gas zou ik niet gebruiken op een zeilboot. Leuk voor caravan, camper of flinke motorboot. Die blijven wat rechter staan. Zelfs op een plaatsje van de Marrekrite kan je door de wind flink scheefgedrukt worden.

Moet zo'n ding dan echt 100% waterpas staan? En geld dit overigens enkel voor gebruik op gas of tevens op electra? Als ik dat ding bij een marekrite plaats gewoon op de kant zet staat hij toch wel recht .

Het lijkt me eigenlijk de enige optie om enigszins te kunnen koelen zonder dure compressor koeling aan te schaffen (zeker aangezien ik daar ook nieuwe accu's voor moet aanschaffen).

Absorptie werkt dus al niet meer als je ook maar iets scheef staat? Ook de betere merken niet?

Joostg schreef : Tja.. peltierkoeling kan ook. Hoeft niet recht te staan, maar koelt niet al te best en verbruikt wel veel stroom.

Volgens mij moet hij ook op elektro-stand aardig waterpas staan. Dat geldt namelijk ook voor de huis-tuin-en-keukenkoelkast.

de kast hoeft niet absoluut waterpas te staan, voor de juiste werking, ook de thuis koelkast hoeft dat niet. staat wel netjes en de deur sluit gemakkelijker. het gaat om de beweging van de kast. als je een thuis kast verplaatst is het aan te raden om hem even te laten staan, dit ivm lucht insluiting in het koel medium.

ik meen dat een absorbie kast kortstondig 10 graden mag hebben. blijft natuurlijk het gevaar van het uitwaaien van dat kleine vlammetje.

de compressor kastjes in de boot zijn zodanig uitgevoerd dat ze meer helling kunnen hebben. ander veersysteem, zijn ook veel duurder dan het koelsysteem van die thuis koelkast.

sietse-ten schreef :
Ik wil de koelbox ook niet gebruiken tijdens het varen... Gebruik is voor in de haven, daar liggen we aan de 230. (peltier is hier ook een mogelijkheid, die hebben we ook al). En het gebruik is er als we aanleggen en overnachten op een plek zonder elektra. We hebben nogal eens de neiging om rond een uurtje of 3 ergens aan te leggen en lekker te relaxen. 's avonds de BBQ aan en dan de volgende dag rond een uurtje of 9 weer op pad.

Begrijp ik het nu goed dat dit met een absorptie koelkast WEL zou kunnen werken? Immers, als we op een plek liggen waar geen stroom is zetten we de koelbox op de kant (staat dus praktisch waterpas). We sluiten hem aan op de stroom en leggen er een zeiltje overheen (mocht het toch gaan regenen). In de haven kunnen we hem dan niet gebruiken als het heel erg waait (230v). Dan eventueel het peltier modelletje gebruiken.. Verder lees ik uit je verhaal dat de koelbox niet direct kan worden aangesloten ivm helling onderweg. Begrijp ik het dan goed als ik zeg dat na een dag stuiteren over het water met windkracht 6, we de koelbox gedurende 10 minuten op de kant zetten (eventueel op zijn kop?) en dan pas aansluiten? Of moet dit veel langer duren voordat we hem weer aansluiten? Of gaat hij zelfs onherstelbaar kapot nadat hij dit soort helling gehad heeft?

Groet en alvast bedankt voor de reacties

met een absorbie kast kun je direct gaan koelen, peltrie ook, dit wachten geld allen maar voor een compressor kast en dan alleen maar voor een tril compressor. dus maak je niet zenuwachtig, het enige probleem met een absorbie is niet te scheef en dat gas vlammetje. bovendien is hij nogal een kanibaal van de accu, neemt veel meer stroom dan een compressor.

sietse-ten schreef :
Dat is een plesante reactie. Dan heb ik het kenbaar verkeerd begrepen. Ik was van mening dat juist absorptie moest herstellen van de "wilde" tocht. Soms zelfs op zijn kop geplaatst moest worden. Dat gas vlammetje dat geloof ik wel. We gebruiken hem immers niet binnen. Af en toe controleren, mocht hij uitgaan verwaait dat gas wel. Een zeiltje eroverheen zal wel handig zijn (ivm mogelijk vocht buiten). Enige vraag blijft het "niet te scheef staan". Dat is natuurlijk nogal een lastig in te schatten begrip. Is dit enkele graden? Of bijvoorbeeld pas bij 15 graden? Wat gebeurd er als hij toch te scheef staat? Koelt hij dan gewoon niet goed of gaat hij kapot? En is dit anders te controleren dan hem aan te zetten en te kijken of hij na een uurtje koud is? Als laatste nog een vraag, zeker gezien het feit dat je ervaring schijnt te hebben met absorptie.. Zijn deze op gas een beetje snel koud? En nog een bepaald merk dat je aanraad? dometic, mobicool, tristar, Exquisit ?

Nogmaals dank!

ik denk dat je moet gaan kijken bij camper en of motorboot accesoires. misschien marktplaats. ervaring heb ik er zelf niet mee, onderweg wel veel compressor in gebouwd omdat zeilers problemen hadden met de absorbie.
dus alleen de kast(isolatie) behouden en de rest ombouwen.
hoe vlug je pilsje koud zal zijn weet ik dus niet, proberen.

Dit is om de olie terug te brengen in het "carter" van de compressor. Luchtinsluiting in het koelmedium is in correct.

hierzo tada

bootjeskoelkast op gas


werkt ook bij mij al jaren goed.
in de haven aan de 220v
op de motor aan de 12v
aan een eilandje op gas.
tijdens het zeilen uit, maar ze mogen wel scheef gaan.
maar dan heb ik geen overschot aan 12v en ik vind gas dan wel een beetje eng.

fransb schreef : Die op de Waeco site echter onder het kopje 'Caravan & Motorhome' vermeld staat...

Onder de kop 'Yacht & Boat' staat de absorbtiekoelkast niet vermeld...
Waar vind je trouwens dat deze onder helling werkt?

Ik weet niet of ze hem nog verkopen, maar ze hadden een paar jaar geleden de rm4211lm, deze kon volgens mij zo'n 10 % helling aan.

Zal van de week als ik op de boot ben even kijken in de handleiding.

Ronald